يختبر Blue Origin بنجاح محرك هبوط القمر الأزرق Blue Moon
– أخبار 23 يوليو 2019 –
Blue Origin هي واحدة من الشركات التي يمكنها تصنيع مركبة الهبوط القمري لبرنامج Artemis. لأكثر من ثلاث سنوات حتى الآن ، تقوم الشركة بتطوير مركبة هبوط القمر الأزرق القمر. تم تصميمه في البداية لنقل البضائع إلى القمر ، وهو ضخم بما يكفي للنظر في نسخة مأهولة. في 18 يوليو 2019 ، علمنا أن Blue Origin نجحت في اختبار محرك BE-7 خلال 6 دقائق. لذلك فإن Blue Moon في مرحلة متقدمة من التطوير ، ربما يكفي لمصلحة ناسا لتحديده كجزء من برنامج Artemis.
سيتواصل Blue Moon بالليزر إذا كان الطقس جيدًا على الأرض
– أخبار 28 مايو 2019 –
في عرضه التقديمي في 9 مايو 2019 ، تحدث جيف بيزوس عن نظامي اتصالات لهبوط القمر. سيمكن الهوائي من الاتصال عبر الراديو على النطاق X وهو عبارة عن نطاق من الترددات العالية جدًا التي يستخدمها الجيش عمومًا. في Blue Moon ، ستتيح معدلات اتصال تصل إلى 10 ميغابت في الثانية. نظام الاتصالات الأخرى هو أكثر قليلا مذهلة. تحدث رئيس Blue Origin عن نظام اتصالات بالليزر يسمح باتصالات تصل إلى 1 جيجابت في الثانية.
لا تزال اتصالات الليزر بالفضاء منطقة تجريبية للغاية. في عام 2001 ، أنشأ الأقمار الصناعية الأوروبية Artemis و Spot 4 أول خط اتصال ليزر في المدار. منذ ذلك الحين ، يتم تسجيل سجلات المسافة والسرعة بانتظام. نجح مسبار الفضاء Messenger في التواصل بالليزر على مسافة 24 مليون كيلومتر.
يجب أن يحتوي كل من الجهازين الراغبين في الاتصال على جهاز إرسال ليزر ومستشعر استقبال. يمكن تعديل أشعة الليزر المرسلة لتشفير إشارة رقمية ، على سبيل المثال تسلسل 1 و 0. وتكون المستشعرات التي تستقبل الإشارة مسؤولة عن إعادة تحويل نبضات الليزر هذه إلى إشارة رقمية. إذا تمكنا من تكرار التحويرات عدة ملايين من المرات في الثانية الواحدة ، فإن نظام الاتصال هذا فعال للغاية.
هذا الحل له العديد من المزايا. لا ينتشر الليزر ، لذلك يمكن استخدامه للتواصل عبر مسافات طويلة جدًا. أفضل النظم تعد بمعدلات اتصال أعلى بكثير من الراديو. في Blue Moon ، سيكون أقوى 100 مرة وفقًا لجيف بيزوس. علاوة على ذلك ، من المستحيل الاستماع إلى اتصال ليزر. يتم اكتشاف أي محاولة اعتراض على الفور. هذا هو السبب في أن بعض الشركات الناشئة تعمل على إنشاء سحابة حوسبة مدارية لا يمكن الوصول إليها إلا عن طريق الليزر. من الناحية النظرية ، يعد الحل الأكثر حرمانًا هو تخزين أكثر الأسرار حساسية.
لاستخدام الليزر الموجود على القمر لإرسال رسائل إلى الأرض ، من الضروري أن يكون هناك خط واضح بين الهبوط أو المركبة الفضائية ومحطة التتبع على الأرض ، دون وجود سحابة من شأنها أن توقف الليزر. لهذا السبب يشرع Blue Moon أيضًا في تشغيل راديو كلاسيكي.
Blue Origin تقدم Blue Moon ، مركبة الهبوط القمري العملاقة
– أخبار 14 مايو 2019 –
منذ ما يقرب من 20 عامًا ، ما زالت Blue Origin تحاول أن تحيي أحلام الفضاء لأغنى رجل في العالم ، Jeff Bezos. هذا يترجم إلى طموحات متعددة. تقوم الشركة بتطوير صاروخ نيو شيبارد الذي سيستقبل السياح في رحلات دون مدارية. سيكون كل من New Glenn و New Armstrong قاذفات مدارية قابلة لإعادة الاستخدام بقدرات قوية. في يوم الخميس الماضي ، قدم جيف بيزوس مشروع Blue Moon ، وهو مشروع هبوط قمري يمكن أن يساعد ناسا في إعادة الرجال إلى القمر.
سوف يكون القمر الأزرق قدرات مثيرة للإعجاب
لقد سمعنا بالفعل عن Blue Moon ، لكن لدينا الآن بعض الشخصيات. سوف يكون Blue Moon مركبة رائعة للغاية يجب أن تكون قادرة على جلب 3.6 أطنان من الحمولة إلى سطح القمر. نسخة لاحقة مع دبابات أكبر يمكن أن تحمل ما يصل إلى 6.5 طن من البضائع. سوف يكون للهبوط القمري كتلة من 3 أطنان بدون دفعات ، وكتلة من 15 طناً بالوقود الدافع. ستكون السيارة قادرة على الوقوف والتواصل مع الأرض عن طريق الراديو والليزر. سوف تشرع بالأدوات العلمية وما يصل إلى 4 روفرز في التكوين المقدم يوم الخميس الماضي.
خيارات Blue Origin لتوفير الطاقة ودفع القمر الأزرق
جعلت الأزرق الأصل خيارا مثيرا للاهتمام بالنسبة للوقود. نحن نعلم أن الشركة تقوم بتطوير محركات الميثان لإطلاقها New Glenn ، لكن Blue Moon سيتم تشغيلها بالهيدروجين والأكسجين. الهيدروجين هو ergol مع دفعة محددة للغاية ، وهو أمر مهم عندما تريد وضع حمولات كبيرة على سطح القمر. الهيدروجين والأكسجين هما أيضا عنصران موجودان في خلايا الوقود. لذلك لن يكون لدى Blue Moon ألواح شمسية وستوفر الكهرباء بفضل خلية الوقود في جهاز الهبوط ، والتي يجب أن تكون قادرة على توفير ما يصل إلى 2.5 كيلووات من الطاقة.
يتمتع هذا الحل بميزة السماح بإمداد مستمر ، حتى في منتصف الليالي القمرية الطويلة جدًا. سوف يستغرق الألواح الشمسية الكبيرة للحصول على نفس القوة. لكن خلية الوقود هي احتياطي محدود للطاقة. عندما يتم استنفاد احتياطيات الهيدروجين والأكسجين ، لن يكون هناك المزيد من الكهرباء. قد يكون للحمولات التي يحملها Blue Moon امتلاك ألواح شمسية. أخيرًا ، يمكن استخراج الهيدروجين والأكسجين في جليد الماء الموجود في أعمدة القمر. مع البنية التحتية المناسبة ، من الممكن التفكير في إعادة شحن خلية الوقود في الموقع.
يستخدم دفع القمر الأزرق محركًا BE-7 فريدًا تم تطويره خصيصًا للهبوط القمري. يجب أن يكون القمر الأزرق قادراً على إسقاط سواتسات في مدار قمرى قبل الهبوط. وبالتالي فإن Blue Origin ستقدم لناسا وعملاء القطاع الخاص منصة شحن كاملة. في نهاية المطاف يمكن تكييف الإصدار مع الدبابات الكبيرة لرحلة مأهولة. وبالتالي يمكن أن تحدث وحدة صعود مضغوطة على المنصة العليا للقيام برحلة بين سطح القمر والمدار القمري.
قبل رؤية Blue Moon وهي تطير ، سيكون من الضروري انتظار إطلاق New Glenn
لا نعرف حتى الآن متى ستتم الرحلة الأولى للهبوط Blue Moon. سننتظر على الأقل حتى يصبح صاروخ New Glenn الذي سيكون بمثابة قاذفة جاهزًا ، ولكن ليس قبل عام 2021. سيكون ذلك سريعًا إذا كانت الشركة ترغب في المشاركة في عودة البشر على سطح القمر. في الواقع ، ترغب إدارة ترامب في تحقيق هذا الهدف بحلول عام 2024. بفضل بنيتها المعمارية الراسخة ، فإن بلو مون هي واحدة من أخطر المرشحين لتحقيق هذه المهمة.
الصورة من الأصل الأزرق
مصادر
