歐洲航天局對其月球計劃非常積極
– 2019年6月11日的新聞 –
今天的月球探索非常時髦。十幾個公共和私人實體計劃在未來五年內在月球上登陸機器人。美國,中國和俄羅斯正在開發三種載人飛行計劃。這幾乎就像回到了20世紀60年代中期。然而,技術進步和新玩家的參與將使這種對月球的新衝動更加有趣。
在所有這些狂熱中,ESA開發了一種協作方法。這個哲學的最高點是月亮村,這是一個集中在月球表面的項目。更具體地說,歐洲航天局正在為獵戶座美國宇宙飛船開發一個服務模塊,為嫦娥中國項目開發實驗,或者為俄羅斯月球探測項目Luna 27開發鑽井和分析系統。
在短短一年多的時間裡,ESA還希望與JAXA和加拿大航天局合作,利用Heracles機器人任務帶回月球表面的樣本。該任務將使用LOP-G在五到十年內簡化返回程序。因此,赫拉克勒斯可以在阿麗亞娜6號上起飛。任務將在月球表面上放置一個小型探測器,用於收集樣本。然後將珍貴的月球岩石放入加入LOP-G的階段。然後有必要等待宇航員來到獵戶座太空船上接他們。
歐空局及其兩個合作夥伴從未在月球表面登陸過。因此,這是一項非常雄心勃勃的首要任務。到目前為止,赫拉克勒斯還處於研究階段。我們想像合作夥伴太空機構正在等待確保在釋放重要資金之前啟動LOP-G。
歐洲航天局也正在開發一種新的碳酸纖維製成的阿麗亞娜6號上層,命名為伊卡洛斯。它可以使歐洲發射器顯著改善其對地球靜止軌道或月球的性能。伊卡洛斯或許能夠推出赫拉克勒斯。這個新階段將在下一個十年中期準備就緒。
阿麗亞娜集團幾天前發布了一段視頻,展示了這種碳纖維舞台推動貨運太空船向LOP-G發展。這艘太空船看起來很像ATV,這艘航天器曾供應過五次國際空間站。此視頻未發布任何公告,因此可能只是Arianegroup的願望。但這可能很有趣,因為ESA設計了獵戶座宇宙飛船的服務模塊。
該模塊正是基於ATV貨運太空船的架構,其最後一次飛行發生在五年前。將ATV轉換為提供LOP-G可能比從頭開始新項目要困難。我們想像它將大大減少ATV的質量,因為提供ISS的ATV版本在起飛時的質量超過20噸。阿麗亞娜6號將無法向月球發送超過8或9噸。
阿麗亞娜集團和歐空局正在進行月球任務
– 2019年1月22日的新聞 –
阿麗亞娜集團剛剛與歐空局建立了合作夥伴關係,以開發2025年的月球任務。這是一項專注於利用當地資源的機器人任務。月球風化似乎對Arianegroup特別有意義,因為它可以提取水和氧氣,這是伴隨人類存在的兩個最重要的資源。
這次歐洲月球任務可以基於ESA種子計劃的最新工作。每年,它將學生們在周期結束時聚集在一起,研究特定的太空探索主題。在2018年,他們致力於一個致力於當地生產推進劑的月球前哨概念。
在月球上擁有推進劑源意味著能夠以較輕的重量離開地球,並使用稍微不那麼大的火箭起飛。水的電解可以提供火箭發動機運行所需的氫氣和氧氣。我們知道,月球南極的隕石坑是冰水的棲息地。通過與這些元素合作,阿麗亞娜集團和歐空局可以設計一個重要的任務,準備讓人類登月。
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