Firefly Aerospace將使用Aerojet Rocketdyne發動機

Firefly Aerospace

-2019年10月29日的新聞-

Firefly Aerospace目前正在開發一種名為Firefly Alpha的輕型發射器,該發射器將於2020年首次飛行。FireflyAerospace還在開發一種更重的發射器,名為FireflyBêta。 到目前為止,它被設計為Alpha的重型版本,在太空火箭的第一階段粘貼了三個助推器。 但是計劃有所改變。

FireflyBêta現在必須是一個具有簡單第一階段的發射器,沒有助推器,但功能要強大得多。 它將依靠Aerojet Rocketdyne AR1發動機,這將使其能夠在低軌道發送8噸貨物,從而達到良好的性能。 對於Aerojet Rocketdyne來說,這是將AR1送入太空的最後機會。 該發動機最初設計為裝備ULA Vulcan發射器。 螢火蟲航空航天公司和Aerojet Rocketdyne還將密切合作製造Revear發動機,該發動機將為Firefly Alpha發射器提供動力。









Firefly Aerospace希望在2020年初推出其首款火箭

– 2019年9月10日的新聞 –

在中國,今年夏天發射了大量的輕型發射器。 最近幾天,Hyperbola-1,Jielong-1和Kuaizhou-1A都飛了。 然而,它們的發射器效率低於Vega發射器。 在歐洲,2020年新公司計劃飛行他們的發射器。 例如,Firefly航空航天公司希望在Vega恢復活動的同時進行首次飛行。

該公司已經獲得了價值13億美元的訂單,並且剛剛對其引擎Reaver進行了測試。 它是比中國發射器更強大的火箭。 該發射器能夠在太陽同步軌道上放置600千克的有效載荷或在低軌道上放置一噸。 它還應具有相對價格競爭力,每次發布的廣告價格為1500萬美元。

Firefly Aerospace成功測試了其火箭發動機

– 2019年5月7日的新聞 –

Firefly Aerospace剛剛成功測試了其Lightning 1發動機的300秒測試。 這將允許該公司在2019年底進行首次軌道飛行。該公司的發射器名為Firefly Alpha,預計能夠在低軌道上放置一噸。 這比Rocket Lab的Electron發射器容量高得多。

萤火虫航空航天发射器的首飞将于2019年举行

– 2018年5月8日新闻 –

最近几年创造了数量惊人的公司来制造轻型发射器。在这些公司中,萤火虫太空系统破产。该公司成立于2014年,开始制作Firefly Alpha发射器。这个发射器很有前途:一楼的FR2发动机设计用于运行甲烷。萤火虫空间系统解决方案有点特别,因为一楼配备了12个传统喷嘴,但它将燃烧产物倒入特定结构。这是为了在几乎所有的高度都能实现最佳运行,并且在飞行的早期阶段推进剂可节省20%至30%。

萤火虫太空系统将成为第一个开发配备这种技术的发射装置的组织。但该公司破产了。然而,看起来该公司是与新投资者一起推出的。这一次,该公司的名字是Firefly Aerospace。这个名字的变化伴随着Firefly Alpha发射器的剧烈变化。发射器必须用传统喷嘴燃烧煤油。新发射器的容量已经增加:Firefly Alpha的第一个版本是能够在低轨道上放置400公斤,而新版本将能够承载一吨的有效载荷。

萤火虫宇航刚刚获得美国空军的批准,使用目前由Delta 2火箭使用的Vandenberg基地发射台,该火箭即将退役。该垫将进行修改以释放Firefly Alpha发射器。即使第一层的引擎剧烈变化,第一班航班也应该快速到达。发射装置的结构由碳纤维制成,二楼的发动机从以前的项目中恢复,这使得Firefly航空航天公司可以在2019年第三季度计划首航。该公司希望能够快速达到每月的节拍启动。

一吨Firefly Alpha的容量使得发射器成为印度发射器PSLV的可信竞争对手。 PSLV是Small Sats集群的一个非常受欢迎的解决方案,Firefly Aerospace希望拥有这一功能。我们刚刚了解到,阿丽亚娜空间也希望维加有这个角色。小型欧洲发射器将在明年测试CubeSat的部署平台。

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