SLS(太空發射系統),美國宇航局的巨型火箭|新聞

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SLS的有用性越來越受到挑戰

– 2019年3月17日的新聞 –

目前,每天都有關於太空發射系統(SLS)的新公告。 NASA的2020年預算提案考慮刪除SLS的許多任務。 SLS不會用於組裝LOP-G,也不會用於發射Europa Clipper太空船。

3月13日,Jim Bridenstine說NASA計劃讓Orion首次乘坐私人發射器。 SLS可能要到2021年或2022年才能準備就緒,Jim Bridenstine似乎希望在2020年首次推出獵戶座。

這些陳述引發了許多關於SLS有用性的問題。獵戶座的第一個任務只是暫時的解決方案。然後SLS將用於發射航天器。但美國宇航局可能習慣使用低成本的發射器。 SLS的作用比以往任何時候都更像是維持航天飛機行業的工作。美國航天局也試圖解除SLS的主要承包商波音公司,該公司已經忙於波音737 Max的醜聞。

為了在月球周圍的獵戶座宇宙飛船的第一次任務中取代SLS,它將需要兩次商業發射。第一個用於將獵戶座放入月球軌道,另一個用於發射月球注入模塊。在前往月球之前,兩個部分都應該進行軌道交會。 Jim Bridenstine談到了Delta 4和Delta 5太空火箭。

但是,ULA可能無法及時提供兩個發射器。 SpaceX也可能是Falcon Heavy的候選人。如果NASA希望保持2020年中期的目標,它必須迅速做出決定。這個日期將安排美國宇宙飛船在總統競選期間繞月球飛行。







SLS是NASA 2020年預算的最大輸家

– 2019年3月12日的新聞 –

在美國宇航局的2020年預算提案中,Block 1B版本的太空火箭可以推遲,重點關注初始版本。 目標是在初始版本中執行更多常規任務。 SLS的Block 1B版本將發射月球軌道未來空間站LOP-G的元素。 LOP-G現在應該用於商業發射器,但我們還不知道哪些發射器。

儘管這種重新聚焦,SLS和獵戶座的第一個任務似乎更多了。 它現在計劃在2020年開始,這可能意味著2021年或2022年。美國宇航局巨型發射器的另一個打擊是歐羅巴快船隊的任務將最終離開另一個發射器。 商用發射器可節省7億美元。

SLS负责拯救美国太空部门

– 2018年2月15日新闻 –

2020年,美国宇航局希望发射重型发射装置,这是一种具有巨大能量的火箭,能够让美国能够在低轨道之外进行载人任务。这枚火箭被称为太空发射系统(SLS)。 SLS自2011年以来正式开发。实际上,该计划在很久以前就开始了:SLS在很大程度上接管了Ares火箭的设计。该计划由乔治布什于2004年发起,并于2010年在巴拉克奥巴马完成。星座计划是在2020年让人们重返月球。为此,它需要一枚非常大的火箭,阿瑞斯,它注定要成为最大的火箭强大的火箭,比土星5更强大。由于白宫管理层的改变,战神5号的发展停止了。但在星座计划关闭后,航天飞机已经退役。

但是,航天飞机的发射和维修给整个生态系统的私人公司和分包商带来了生机,代表着数千个就业岗位。维护美国太空能力也受到威胁。为了尽快取代航天飞机,美国航天局转向了私营部门:SpaceX,轨道ATK或波音公司将能够完成大部分分配给航天飞机的任务。为了挽救美国航天部门,美国宇航局已经开发了一种新型重型发射装置,该装置将搭载航天飞机的许多部件,因此将向大部分分包商提供工作。 SLS旨在满足经济目标而不是空间计划目标:在2011年宣布火箭的规格比实际更具诗意。

SLS是在航天飞机的骨灰上开发的

SLS必须让美国太空总署的宇航员进一步推进人类探索的界限。具体来说,这意味着SLS应该能够携带猎户座载人太空舱,这也被概念化为星座计划的一部分。从而开始了NASA历史上最昂贵的发展之一。 SLS因此是一种折扣的战神5。它需要航天飞机的许多元素。我们立即注意到一个巨大的橙色地板被两侧的粉末推进器包围着,就像没有航天飞机的一种航天飞机。空间发射系统计划提供若干版本,随着开发的进展,这些版本将可供使用。第一个版本应该在2020年推出,它被称为Block 1.它的中心机体是从航天飞机的外部坦克设计的。

一楼配备了四台RS-25发动机,这些发动机在航天飞机上也得到了回收。第一次飞行中使用的发动机将直接来自航天飞机计划,但这些发动机价格昂贵,因为它们最初打算在航天飞机上进行多次回收和重复使用。最终,SLS应该有一个适合版本的RS-25,设计为一次发射,因此价格便宜。 SLS的一层燃烧氢气和液氧。 RS-25是地球上最高效的液体推进剂化学发动机。中央身体的直径仍将超过8米。在这个中央身体周围将设置两个助推器。它是生成这些组件的轨道ATK。与航天飞机助推器相比有一些变化:主要变化是增加了一个部分。太空梭助推器有4个燃料段,而SLS将有5个。这意味着每个助推器将能够提供25%以上的总冲量。与航天飞机助推器不同,对于SLS的那些将不会进行恢复尝试。这些助推器将出现在火箭的Block 1版和Block 1B版中。对于SLS的Block版本,NASA计划开发新的助推器。

模块化的二楼使SLS适应其任务

根据任务,SLS的二楼会有所不同。火箭的Block 1版本的二楼将是Delta 4火箭的修改版本。这个二楼将配备一个单一的引擎,也可以燃烧氧气和液态氢气。在这种配置下,SLS将能够在低轨道上运载70吨。这种配置有点特殊,因为它只能用于一项任务:它将用于火箭洗礼,SLS将带来一个无人的猎户座舱在月球上飞行。这次任务后,火箭将不会起飞2年。

然后SLS的Block 1B版本将到达。该版本将提供两个版本:Block 1B乘员组用于船员运输,Block 1B Cargo用于物流运输或发射星际空间探测器。 Block 1B版将有一个新的二楼,可容纳四个发动机,直径与火箭的直径相似,也就是说超过8米。在船员版本中,SLS将携带猎户座舱。但它的附加能力应该使它能够在月球周围增加一个新的空间站Lunar Orbital Platform-Gateway(LOP-G)的模块。太空发射系统将用于组装和服务这个空间站。 Cargo版本可以用于太空探测器。 Block 1B版本的第一项任务应该是在2022年发送Europa Clipper太空探测器。大约在2030年,SLS的Block 2版本将到达,这是最强大的版本,这要归功于其新的侧助推器和超大头饰,应该能够将130吨有效载荷置于低轨道。从理论上讲,这将是火箭能够让星际旅行。因此它很适合将NASA带入火星。

SLS的开发成本估计为430亿美元

SLS和Orion胶囊的发展从未飞过,已经花费了数百亿美元。 SLS的单价预计在5亿美元至10亿美元之间。这是美国宇航局将在特殊场合发射的火箭。目前,美国太空总署计划在未来15年内为其火箭发射十二个任务。 SLS的主要作用是组装和支持LOP-G。但是NASA还没有找到任何资金。从今天到2030年,白宫将举行3次选举,因此有三次机会再次改变计划。共和党人喜欢登月计划,而民主党人则更喜欢火星和小行星。如果LOP-G计划没有实现,SLS可能会成为美国太空管理史上最大的浪费。有人估计,开发火箭及其太空舱的成本为430亿美元,几乎是阿波罗计划调整通货膨胀成本的一半,而这并没有考虑到任何任务,只考虑了开发成本。 Space Lauch系统说明了美国航空航天局的巨大问题:美国国会经常将美国空间机构视为工作提供者,科学目标并不总是先前的,其项目对行政管理变化很敏感。

第一批人是否会乘坐SLS抵达火星?

– 2017年12月19日的新闻 –

哪家公司能够第一次带来火星表面的男人?波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡受邀参加美国电视频道,称红色星球上的第一名男子将乘坐波音火箭 – 太空发射系统(SLS)。 Elon Musk在推特上打赌,SpaceX火箭将首先抵达火星。哪家公司最适合其日程安排?因为在一方或另一方面,我们习惯于乐观的公告和延迟时间。波音和SpaceX将在很长一段时间内带来最强大的火箭。但是谁先来的问题与当前和未来的发展有关。这两家公司之一确实会把一个人带到火星表面,但是哪一个呢?波音公司的计划与NASA的计划密切相关,NASA是该公司开发SLS的客户。波音公司不会单独研究美国航天局新型重型发射装置的开发。但公司占据了最重要的一部分。

就其本身而言,SpaceX有两个重型发射器:Falcon Heavy,它应该在几周或几个月内投入使用; BFR,它至少有5年的发展。这是Elon Musk公司希望用于火星冒险的BFR。它应该在竞争对手的火箭之后提供,因为SLS计划于2019年投入使用。但波音公司正在为美国宇航局工作,而美国宇航局希望在​​前往火星之前重返月球。因此,最乐观的估计是美国国家航空航天局在2030年代中期首次进行火星尝试。就其本身而言,SpaceX在9月宣布它想在2024年尝试第一次有人居住的红色星球任务。但我们知道SpaceX日历的可靠性低。 SpaceX比计划落后10年也就不足为奇了。

波音公司每年从美国宇航局获得近40亿美元用于开发SLS。 Dennis Muilenburg的陈述的主要目的是为美国国会和美国纳税人提供这种金融陷阱。太空发射系统及其祖先战神5的开发始于20多年前,当时SpaceX猎鹰1的所有测试都失败了。因此,SpaceX将能够在SLS的Block 2版本之前投入使用BFR,负责将人员带到火星上。

NASA的图片

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