Artemis : Das Mondprogramm der NASA | Nachrichten

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Ein CubeSat im Mondorbit zur Vorbereitung des Artemis-Programms

– Nachrichten vom 24. September 2019 –

Kurz vor 2020 rücken die ersten Fristen von Artemis, dem Programm, das amerikanische Astronauten zum Mond zurückbringt, näher. Wir wissen, dass die US-Raumfahrtbehörde eine Raumstation im Mondorbit, die LOP-G, aufbauen will. Es muss auf einer Umlaufbahn gebaut werden, die noch nie zuvor benutzt wurde und NRHO heißt. Diese Umlaufbahn bietet insbesondere Transfers von der Erde zur Mondoberfläche mit einem relativ niedrigen Delta V. Bevor die ersten Module ihrer Raumstation gesendet werden, möchte die NASA einen Test im kleinen Maßstab durchführen. Aus diesem Grund hat sie die Finanzierung der Capstone-Mission angekündigt, eines 12-teiligen CubeSat, der in den für das LOP-G geplanten Orbit gebracht wird und eine Reihe von Tests durchführen wird.

Der erste Test wird offensichtlich das Reisen und Halten auf einer NRHO-Umlaufbahn beinhalten. Der kleine CubeSat wird versuchen, die Beschleunigung so sparsam wie möglich zu gestalten. Während seiner Manöver wird er versuchen, seine Position autonom zu bestimmen. Um dies zu erreichen, misst der CubeSat die Entfernung zu LRO, einem US-amerikanischen Mondbeobachtungssatelliten, der 2009 gestartet wurde. Wenn diese Methode der Inter-Satellitennavigation funktioniert, könnte sie bei nachfolgenden Missionen verwendet werden. Capstone ist auch ein Test für die Fähigkeit von US-Unternehmen, in sehr kurzer Zeit zu arbeiten.

Die Mission, die vor einigen Tagen finanziert wurde, soll im Dezember 2020 starten. Das gesamte Artemis-Programm ist mit sehr kurzen Fristen geplant. Wenn es sich als unmöglich erweist, einen CubeSat in einem Jahr zum Mond zu bringen, wird es sehr schwierig sein, Männer bis 2024 dorthin zu bringen. Die in Colorado ansässige Advanced Space-Firma gewann den 13-Millionen-Dollar-Vertrag. Es wird auch ein zusätzlicher Test der Fähigkeiten eines CubeSat sein, Missionen jenseits der niedrigen Umlaufbahn durchzuführen. Capstone kann als sekundäre Belastung für einen Hochleistungs-Trägerraketen oder zur Mobilisierung eines Mikro-Trägers verwendet werden.

Für eine Mondmission ist ein CubeSat gut, aber es reicht bei weitem nicht aus, um Menschen zum Mond zurückzubringen. Im Laufe der Monate scheint es immer schwieriger zu werden, das von Präsident Trump festgelegte Datum 2024 einzuhalten. Kenneth Bowersox, stellvertretender Direktor der NASA, sagte, er sei nicht bereit zu wetten, dass die US-Raumfahrtbehörde dies erreichen werde. In Ermangelung erheblicher Finanzmittel und starker Verpflichtungen internationaler Partner kann es erforderlich sein, diese Ambitionen rasch zu revidieren. Der Erstflug des SLS-Trägers und des Orion-Raumschiffs könnte daher im Jahr 2021 verschoben werden, was logischerweise zu einer Verzögerung des gesamten Artemis-Programms führen würde.





Die NASA erläutert die Missionsarchitektur des Artemis-Programms

– Nachrichten vom 23. Juli 2019 –

Keine Woche vergeht ohne neue Details und Veränderungen im Artemis-Programm. Am 19. Juli 2019 veröffentlichte die NASA ein Dokument für ihre Industriepartner, das neue Erkenntnisse darüber liefert, wie sich die NASA einen Mondlander für ihre bemannten Missionen vorstellt. Dies ist eines der wichtigsten Elemente für das Artemis-Programm. Die US-Raumfahrtbehörde Orion verfügt bereits über ein Raumschiff, das Männer in die Mondumlaufbahn bringen kann. Um jedoch von der Mondumlaufbahn zur Mondoberfläche zu gelangen, muss vor 2024 ein neues Raumfahrzeug entwickelt werden. Um dies zu erreichen, scheint die NASA das Programm in zwei Phasen zu unterteilen.

Der Lander für den ersten Schritt wäre eine Basisversion, eine Art Vorentwicklung. Es würden nur zwei Astronauten auf der Mondoberfläche willkommen sein. Es würde sechseinhalb Tage dort bleiben, bevor es zur LOP-G zurückkehrte, der Raumstation, die im Mondorbit zusammengebaut werden sollte. Es wird als Drehscheibe für alle Orbital-Rendezvous der Artemis-Mission dienen. Das Orion-Raumschiff würde die Reise zwischen der Mondoberfläche und dem von einer SLS-Rakete abgefeuerten LOPG machen, während der Lander dieselbe Reise in einem kommerziellen Trägerraketen unternehmen würde. Diese beiden Raumschiffe würden mit der LOP-G im Mondorbit andocken, um die Besatzung von einem Raumfahrzeug zum anderen überführen zu lassen.

Sobald diese erste Phase abgeschlossen ist, wird ab 2026 ein viel größerer zweiter Lander gestartet. Er könnte vier Astronauten und ein wenig mehr Fracht auf die Oberfläche des Mondes bringen. Es wäre für Langzeitmissionen ausgelegt und könnte daher die sehr kalten Mondnächte überstehen.

Unter den zahlreichen Kandidaten für die Entwicklung eines dieser Module erwägt die NASA, zwei auszuwählen. Sie würden ziemlich schnell erhebliche Mittel von der US-Raumfahrtbehörde erhalten. Zu den Entwicklungskosten dieses Landers wurden keine Angaben gemacht. Das Artemis-Programm für 2024 zu starten, scheint immer noch unrealistisch, aber es ist ermutigend zu bemerken, dass die NASA bereits weiß, wie sie die für das Abenteuer benötigten zehn Milliarden Dollar ausgeben wird, wenn sie es schafft.

Zwei Spitzenbeamte der NASA mussten ihre Position verlassen, um Artemis zu beschleunigen

– Nachrichten vom 16. Juli 2019 –

Am 10. Juli kündigte der NASA-Administrator Jim Bridenstine die Ablösung zweier hochrangiger Beamter der US-Raumfahrtbehörde an: Bill Gerstenmaier, verantwortlich für die bemannte Raumfahrt, und Bill Hill, verantwortlich für die Entwicklung von Explorationssystemen. Jim Bridenstine erklärte später, dass diese organisatorischen Änderungen es der NASA ermöglichen werden, sich besser zu positionieren, um die Fristen von Artemis einzuhalten, dem amerikanischen Weltraumprogramm, das die Rückkehr des Menschen zum Mond im Jahr 2024 anstrebt.

Diese Entscheidung ist jedoch weit davon entfernt, Einstimmigkeit zu erzielen. Artemis schien unter normalen Bedingungen bereits kompliziert zu sein, jetzt muss sie auch hochrangige Beamte in Rekordzeit finden und ausbilden. Nach 5 Jahren einer ersten Mondmission ist die Artemis-Missionsarchitektur immer noch nicht festgelegt. Ein mit der NASA verbundener Administrator sagte am 11. Juli, dass mit Änderungen zu rechnen sei, wenn die Verhandlungen mit internationalen und industriellen Partnern voranschreiten.

Maxar wird das Antriebsmodul des LOP-G herstellen

– Nachrichten vom 28. Mai 2019 –

Artemis ist der neue Name des Mondprogramms der NASA. Hoffentlich bringt ihnen das kein Unglück, denn in der griechischen Mythologie tötet Artemis versehentlich Orion. Orion ist der Name des Raumschiffs, das als Träger für Astronauten zwischen Erde und Mond dienen muss. Bevor die US-Raumfahrtbehörde die Mondoberfläche erreicht, will sie eine Raumstation im Orbit des Mondes aufbauen, die LOP-G.

Ab 2024 wird die LOP-G eine Bühne für die Besatzung auf ihrer Reise zum Mondboden sein. Wir wissen, dass die NASA das Budget für diese Raumstation reduzieren wird. Tatsächlich ist es nicht länger das Ziel der Reise, sondern ein einfacher Schritt. Während wir vor einem Jahr über vier Module gesprochen haben, hat die derzeit für das LOP-G untersuchte Version nur zwei: ein Antriebs- und ein Leistungsmodul und ein Lebensraummodul. Das erste dieser Module soll in drei Jahren auf den Markt gebracht werden, und die NASA hat gerade bekannt gegeben, wer die Ausschreibung für seine Herstellung gewonnen hat. Die NASA entschied sich für die Firma Maxar, die für die Konstruktion von Satelliten oder Canadarm-Roboterarmen bekannt ist, die auf Raumfähren und auf der internationalen Raumstation installiert sind.

Maxar hat eine sinnvolle technologische Lösung vorgeschlagen, die vor allem billiger ist als die der Wettbewerber. Laut Schätzungen von Boeing, Sierra Nevada, Lockheed Martin und Northrop Grumman wurden für den Bau des Antriebs- und Leistungsmoduls PPE des LOP-G mehr als eine halbe Milliarde US-Dollar benötigt. Maxar ist der Meinung, dass dies für nur 375 Millionen US-Dollar möglich ist umfasst die Herstellung, den Start und das Testen des Weltraummoduls. Wenn die NASA mit dem Ergebnis zufrieden ist, übernimmt sie die Kontrolle über dieses Modul.

Die NASA war von der Tatsache verführt, dass Maxar bereit ist, sofort mit der Arbeit zu beginnen, während die anderen Unternehmen anscheinend zunächst jede Vertragslaufzeit aushandeln wollten. Ausnahmsweise scheinen Kosten und Fristen für die NASA Priorität zu haben. Die US-Raumfahrtbehörde befürwortet Effizienz und Realismus, aber es reicht möglicherweise nicht aus, um 2024 zum Mond zurückzukehren. Es ist jedoch eine produktivere Haltung als die, die zum Entwurf des SLS geführt hat. Hoffen wir, dass die Wahl der Mondlandefähre und anderer Elemente der Mission nach der gleichen Philosophie getroffen wird.

Es sind nicht alle Details der von Maxar vorgeschlagenen Modularchitektur bekannt, aber das Unternehmen wird mit Sicherheit auf seine Erfahrung bei der Herstellung von Satelliten zurückgreifen. Die wenigen Abbildungen, über die berichtet wurde, zeigen eine rechteckige PSA. Das Modul soll dank seiner Solarmodule mindestens 60 Kilowatt Strom erzeugen können. Maxar ist es gewohnt, an Telekommunikationssatelliten zu arbeiten, die eine hohe elektrische Leistung benötigen.

Das Modul wird auch den gesamten LOP-G durch Ionen-Motoren antreiben. Es muss einen Xenon-Tank haben, der groß genug ist, um den LOP-G mindestens 15 Jahre lang in der Umlaufbahn des Mondes zu halten. Das Unternehmen hat sich mit Blue Origin zusammengetan, um die Zertifizierung für bemanntes Fliegen zu unterstützen. Diese Abstimmung könnte darauf hindeuten, dass die PPE mit der New Glenn-Rakete gestartet wird. Die Rakete hat die Fähigkeit, diese Mission auszuführen.

Das bemannte Programm der NASA auf dem Mond heißt Artemis

– Neuigkeiten vom 21. Mai 2019 –

In der griechischen Mythologie ist Artemis die Zwillingsschwester von Apollo. Es ist jetzt der Name, den die NASA ihrem bemannten Mondprogramm gab. Wir wissen, dass die Trump-Regierung dieses Ziel für 2024 anstrebt, aber wir wissen auch, dass es sehr kompliziert sein wird. Die NASA möchte ihre privaten Partner so weit wie möglich einbeziehen. Elf private Unternehmen wurden soeben ausgewählt, um Studien zu Konzepten der Mondlandefähre durchzuführen, dh zu Fahrzeugen, die die Verbindung zwischen der Umlaufbahn und der Mondoberfläche herstellen.

Mehrere Arten von Unternehmen werden Mondländer bei der NASA anbieten

Von den 11 ausgewählten Unternehmen sind offensichtlich Boeing, Lockheed-Martin und Aerojet Rocketdyne. Northrop-Grumman wird ebenfalls ausgewählt und hat den Vorteil, dass Grumman zu dieser Zeit die Mondmodule des Apollo-Programms herstellte. Unter den neueren Unternehmen gibt es beispielsweise Dynetics, die zum Zeitpunkt des Starts des Apollo-Programms erstellt wurden.

Die anderen ausgewählten Unternehmen sind New Space-Unternehmen wie Blue Origin, Masten Space Systems, Sierra Nevada, SpaceX und Orbit Beyond, die 2018 gegründet wurden. Die NASA bittet diese Unternehmen, ihr innerhalb von sechs Monaten Studien und sogar Prototypen zur Verfügung zu stellen. Die Entwicklung muss aus Eigenmitteln bis zu 20% erfolgen. Die US-Raumfahrtbehörde wird den Rest der Rechnung bezahlen. Die NASA wird auch einige ihrer Ingenieure entsenden, um diesen Unternehmen zu helfen.

Um ihre Mondambitionen zu verwirklichen, braucht die NASA mehr Geld

Die Mondlandefähre ist jedoch nur ein Teil dessen, was getan werden muss. Die NASA wird viel Geld brauchen. Die Trump-Administration wird daher eine Änderung des Budgets für 2020 vorschlagen, die zusätzliche 1,6 Milliarden US-Dollar für die NASA enthält. Die US-Raumfahrtbehörde scheint bereit zu sein, das für das LOP-G bereitgestellte Budget zu kürzen. Die Ambitionen dieser Raumstation in der Mondumlaufbahn dürften daher stark reduziert werden.

Die robotergesteuerte Erforschung des Mondes steht im Mittelpunkt des Mondprogramms der NASA

Die NASA verschärft ihre Ambitionen in Bezug auf die Mondoberfläche. Es wurde eine Roadmap bis 2028 erstellt, die Hinweise auf die langfristigen Pläne gibt, die innerhalb der NASA diskutiert werden. Die erste Phase läuft von 2019 bis 2023. Sie begünstigt die Erforschung von Robotern. Zusätzlich zu den ersten beiden Missionen des Orion-Raumschiffs werden Roboter von kommerziellen Trägern an die Mondoberfläche geschickt.

Die erste bemannte Mission würde im Jahr 2024 stattfinden. Sie würde vier Starts erfordern, die sich die SLS und die privaten Trägerraketen teilen. Diese Art von Mission würde jedes Jahr erneuert, bis die US-Raumfahrtbehörde 2028 mit dem Aufbau einer Mondbasis beginnen würde. Parallel dazu würden die CLPS-Programme die intensive robotergestützte Erforschung des Mondes fortsetzen.

Die kommenden Monate werden entscheidend für die Machbarkeit der Mondprojekte der NASA sein

Die NASA ist sehr ehrgeizig, muss jedoch viele politische, technische und organisatorische Hürden überwinden, um einen Plan in die Tat umzusetzen. Wenn das für 2020 beantragte zusätzliche Budget vom US-Kongress nicht akzeptiert wird, wird es für die NASA sehr kompliziert. In den kommenden Wochen werden wir die Landervorschläge verschiedener von der NASA ausgewählter Unternehmen entdecken. Hoffentlich sind sie so interessant wie Blue Moon von Blue Origin. Wir warten auch ab, welche Konsequenzen die amerikanische Beschleunigung für die chinesischen Flugzeuge haben wird. Im Moment scheint China nicht mit den USA mithalten zu wollen.

Die NASA muss entscheidende Entscheidungen für ihr Mondprogramm treffen

– Nachrichten vom 30. April 2019 –

Die NASA möchte schnell zum Mond zurückkehren. Vor einigen Wochen sagte die US-Raumfahrtbehörde, dass die US-Astronauten 2024 zum Mond zurückkehren werden, was ein sehr ehrgeiziges Ziel ist. Ein Teil dessen, was für eine solche Reise erforderlich ist, ist bereits in der Entwicklung. Seit fast zehn Jahren können der SLS-Werfer und die Orion-Sonde die Mondbahn erreichen, und ihre Entwicklung ist nahezu abgeschlossen. Der NASA fehlt jedoch ein entscheidendes Element zur Verwirklichung ihres Mondambitionen: ein Fahrzeug, das die Verbindung zwischen der Mondbahn und der Mondoberfläche herstellen kann, was der LEM der Apollo-Missionen entspricht.

Wie bei vielen ihrer jüngsten Entwicklungen wird die NASA mit der Privatwirtschaft zusammenarbeiten. Sie möchte eine Ausschreibung starten und in die relevantesten Vorschläge investieren. Es scheint, dass dieses Angebot geändert wird. Kurz nach der Rede von Mike Pence, die eine Rückkehr zum Mond in fünf Jahren ankündigte, hatte die NASA angekündigt, dass nur das Abstiegsmodul auf dem Mond von einem privaten Unternehmen entwickelt werden würde. Es wollte sich um das Liftmodul in der Mondbahn selbst kümmern. Die US-Raumfahrtbehörde hat jedoch ihre Meinung geändert und sucht nun nach einem privaten Unternehmen, das eine Komplettlösung entwickeln kann.

Für eine Chance, Astronauten 2024 zum Mond zu schicken, muss es sehr schnell gehen. Die NASA wird die Ausschreibung noch vor Ende Mai starten. Darüber hinaus wissen wir, dass die NASA alles tun will, um die Entwicklung der SLS zu beschleunigen und Mitte des Jahres 2020 ihren ersten Flug durchzuführen. Der Riesenwerfer ist jedoch noch nicht fertig. Es muss eine Reihe von Tests durchführen, um die Sicherheit seiner Passagiere zu gewährleisten. Einer dieser Tests betrifft die zentrale Stufe der Rakete. Seine vier RS-25-Motoren müssen acht Minuten lang eingeschaltet sein, um eine echte Mission zu simulieren. Wir wissen jedoch, dass die NASA daran gedacht hat, diesen Test zu entfernen, um nicht zu spät zu kommen. Dies würde einige Monate im Verlauf des Projekts sparen.

Diese Lösung ist jedoch nicht einstimmig. Experten haben gerade empfohlen, diesen Test nicht abzubrechen. Die NASA hat eine schwierige Wahl. Entweder stimmt es zu, ein beträchtliches Risiko einzugehen, indem es seinen Starter nach einem minimalen Test fliegt, oder er stimmt zu, den Start des SLS zu verschieben. Eine dritte Option wurde kurz erwähnt, um den ersten Flug von Orion auf einem kommerziellen Werfer durchzuführen. Aus politischen und industriellen Gründen wurde diese Option jedoch nicht gewählt.

Die Vereinigten Staaten wollen 2024 Männer zum Mond zurückschicken

– Nachrichten vom 2. April 2019 –

Ende März 2019 gab Mike Pence, der Vizepräsident der Vereinigten Staaten, auf einer Konferenz eine unglaubliche Erklärung ab. Er gab bekannt, dass die US-Regierung 2024 Männer zum Mond zurückbringen will, was auf eine phänomenale Beschleunigung des US-Mondprogramms hindeutet. Bisher strebte die NASA das Jahr 2028 an und war bereits sehr ehrgeizig. Die Ankündigung von Mike Pence ist kaum zu glauben. Mit den 50 Jahren der ersten Schritte des Menschen auf dem Mond und der bevorstehenden Präsidentschaftskampagne für 2020 ist es eher eine Kommunikation.

Der US-Vizepräsident hat jedoch einige Hinweise gegeben, wie eine solche Agenda durchgeführt werden kann. Die Rolle der SLS in der amerikanischen Mondstrategie sollte beibehalten werden. Die NASA muss jedoch den Entwicklungszeitplan für diesen superstarken Träger beschleunigen. Der Zeitpunkt des ersten Fluges wurde 2021 bekannt gegeben, weshalb Jim Bridenstine den ersten Flug der Orion-Kapsel auf einem privaten Träger in Betracht zog. Mike Pence bekräftigt die Unterstützung der Trump-Administration für den neuen Riesenwerfer der NASA.

Die US-Raumfahrtbehörde und Boeing müssen daher alles daran setzen, um einen ersten Start im Jahr 2020 aufrechtzuerhalten. Um dies zu erreichen, könnten einige Tests abgebrochen werden, was einige Monate Entwicklungszeit einsparen würde. Um die Zusage von Mike Pence zu halten, muss die NASA Risiken eingehen und viel Geld ausgeben. Mike Pence sagte jedoch nicht, ob das NASA-Budget an den Umfang des Projekts angepasst werden würde. Das Budget der NASA ist hoch, aber die US-Weltraumbehörde hat noch viele andere Aufgaben zu erfüllen. Es wird wahrscheinlich sehr viel von der Konkurrenz abhängen, die China repräsentiert.

Mike Pence sagte, die Vereinigten Staaten betrachteten den Südpol des Mondes als strategischen Standort. Wir wissen, dass China auch am Südpol des Mondes sehr interessiert ist. Die Rivalität zwischen den beiden Ländern zeigt sich in dem Budget, das die Vereinigten Staaten für ihre Weltraumaktivitäten für das Jahr 2020 bereitstellen. Das US-Militär hat daher das für den Weltraum vorgesehene Budget um 20% erhöht. Mehr als 14 Milliarden US-Dollar sind für Militärsatelliten, den strategischen Trägerraketen und andere Projekte wie die Drohne X-37B vorgesehen.

Wenn der Mond zum Gegenstand einer strategischen Rivalität wird, denken wir vielleicht, dass der US-Kongress das Budget der NASA in gleichem Maße erhöht, was die Aussagen von Mike Pence etwas realistischer macht. Um in 5 Jahren zum Mond zurückzukehren, müssen auch bereits fortgeschrittene Designs verwendet werden. Es scheint kompliziert zu sein, neue Trägerraketen und Weltraumfahrzeuge so schnell wie möglich zu entwickeln. Dies ist wahrscheinlich die Chance für die private amerikanische Industrie, von der NASA für ihre ehrgeizigsten Projekte finanziert zu werden. Wir denken an Blue Origins Blue Moon-Fahrzeuge oder sogar an SpaceX’s Starship.

Bis Ende des Jahres werden wir mehr über die Realisierbarkeit dieses Mondziels erfahren. Um Erfolg zu haben, muss die NASA schnell arbeiten. Das Design eines neuen Mondlanders, der Start des Baus der LOP-G-Module und die Beschleunigung der SLS-Tests haben Priorität.

Die NASA will 2019 zum Mond zurückkehren, was unmöglich erscheint

– Nachrichten vom 26. Februar 2019 –

Die neue Strategie der NASA besteht darin, private Unternehmen für die Reise zum Mond sorgen zu lassen. Die US-Raumfahrtbehörde hat daher neun private Unternehmen mit der Gestaltung von Mondlandern beauftragt. Die NASA wird sie kaufen und ihnen wissenschaftliche Nutzlasten liefern. Die US-Raumfahrtbehörde hat gerade die ersten wissenschaftlichen Instrumente, die sie im Rahmen des CLPS-Programms auf den Mond schicken möchte, möglichst 2019 mitgeteilt.

Unter diesen wissenschaftlichen Instrumenten gibt es Experimente zum Studium der Mondumgebung und zu technologischen Demonstratoren. Wissenschaftliche Instrumente umfassen beispielsweise Kameras, Spektrometer und Radioexperimente. Zu den technologischen Instrumenten gehören beispielsweise ein Tracking Beacon, ein speziell für Mondbedingungen entwickeltes Solarpanel, ein Navigations-LIDAR sowie Instrumente zur Überwachung des Abstiegs und der Landung von Raumfahrzeugen.

Ein erster Start im Jahr 2019 erscheint sehr ehrgeizig. Sogar die Firmen, die mit der Herstellung der Mondlandung beauftragt sind, scheinen die NASA zu beruhigen. Astrobotic, einer der CLPS-Teilnehmer, hat bestätigt, dass sein Mondlander Peregrine nicht vor 2021 fertig sein wird. Moon Express glaubt, dass es für den Start im Jahr 2020 bereit sein kann. Es ist eines der fortschrittlichsten Unternehmen im CLPS-Programm.

Es scheint, dass die NASA ihre erste Mission zum Mond zum 50. Jahrestag der ersten Schritte von Man on the Moon nicht starten wird. Israelis, Inder und Chinesen werden die Medien bis zum Start des CLPS-Programms weiterhin monopolisieren.

Die NASA will die Rückkehr des Menschen zum Mond beschleunigen

– Nachrichten vom 18. Februar 2019 –

Am 14. Februar 2019 bekräftigte Jim Bridenstine seinen Wunsch, Männer schnell zum Mond zu schicken. Der NASA-Administrator möchte, dass Männer auf dem Mond bleiben und dass dies schnell geschehen soll. Die US-Raumfahrtbehörde hat immer das Ziel, dieses Jahr eine Mission zum Mond zu starten. Die Reise wird von einem der am CLPS-Programm teilnehmenden privaten Unternehmen erworben. Die NASA sagte, sie werde nicht zögern, für das Unternehmen, das es im engen Zeitplan der NASA begleiten kann, hohe Kosten zu zahlen. Dies sollte Moon Express, Firefly Aerospace und anderen am Programm beteiligten Unternehmen zusätzliche Motivation bieten.

Parallel dazu entwickelt die NASA zwei wissenschaftliche Nutzlasten, die an Bord der ersten Mondmissionen fliegen werden. Sie stammen offenbar aus dem Resource Prospector-Programm, einer Mission der US-Weltraumorganisation, die 2018 abgebrochen wurde. Die Bemühungen werden sich auf die Lokalisierung von Mondressourcen konzentrieren, da die NASA Männer schnell zum Mond zurückschicken will.

Die LOP-G ist eine Raumstation, die im Mondorbit montiert werden muss. Die NASA arbeitet jetzt mit ihren Partnern an den menschlichen Operationen, die auf der Oberfläche des Mondes stattfinden werden. Eine grundlegende Mondarchitektur wurde vorgestellt. Es dreht sich um drei Elemente. Ein Transfermodul muss sich vom LOP-G zwischen der Umlaufbahn der Raumstation und der unteren Mondbahn bewegen. Dieses Transfermodul mit einem Gewicht von 25 Tonnen muss viele Male wiederverwendbar sein.

Ein 12-Tonnen-Abstiegsmodul muss dann auf der Mondoberfläche landen. Es muss vier Personen ermöglichen, zur Oberfläche des Mondes zu gelangen. Das Liftmodul verbindet die Transfermodule im niedrigen Orbit. Dann kehrt das Transfermodul zum LOP-G zurück und die Orion-Raumschiff macht die Reise zur Erde.

Da die meisten dieser Elemente wiederverwendbar sein werden, untersucht die NASA ein Betankungsmodul, das 10 Tonnen Treibstoff zum LOP-G transportieren kann. Wie das CLPS-Programm möchte auch die US-amerikanische Raumfahrtbehörde ihre privaten Partner für die Entwicklung all dieser Weltraumfahrzeuge verantwortlich machen. Diese Entwicklung muss mit 20% Eigenkapital erfolgen, die NASA wird sich um den Rest der Rechnung kümmern.

Die gute Nachricht ist, dass das Budget der NASA für 2019 hoch ist. Es ist sogar noch höher als erwartet: 21,5 Milliarden US-Dollar. Auf diese Weise können dem SLS, dem Orion-Raumschiff und dem LOP-G großzügige Budgetumschläge zugewiesen werden. Unternehmen, die eines der Elemente der neuen Architektur der Mondmission herstellen möchten, können ihre Angebote bis zum 25. März 2019 bei der NASA einreichen.

Im Mai wird die NASA sechs bis acht vorläufige Kandidaten für die Herstellung von Transfer-, Sink- und Liftmodulen auswählen. Für die Durchführung einer Konzeptstudie steht ihnen ein erstes Budget von bis zu 9 Millionen US-Dollar zur Verfügung. Dann werden nur ein oder zwei Kandidaten ausgewählt. Sie haben dann Schecks im Wert von mehreren hundert Millionen Dollar, um ihr Projekt in Gang zu setzen.

NASA lunar exploration program

Der Lunar Reconnaissance Orbiter nimmt einen wichtigen Platz im amerikanischen Monderkundungsprogramm ein

– Nachrichten vom 11. Dezember 2018 –

Die NASA konzentriert sich auf ihre neuen Mondpläne. Es mobilisiert Ressourcen, die schnell verfügbar sein können. Das Commercial Lunar Payload Services (CLPS) -Programm muss im nächsten Jahr die ersten US-Nutzlasten senden können. Bei diesem neuen Mondprojekt profitiert die NASA von der Arbeit, die im Rahmen des vorherigen US-Mondprogrammes namens Constellation geleistet wurde, was nicht erfolgreich war. Dieses Programm legte den Grundstein für die SLS-Trägerrakete und die Orion-Sonde, kurz bevor sie von der Obama-Regierung abgebrochen wurde. Constellation schickte auch einen Mondorbit namens LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter), der noch aktiv ist und bis zur Mitte des nächsten Jahrzehnts genug Treibstoff haben sollte.

LRO wurde 2009 in den Mondorbit gebracht. Die Mission des Orbiters bestand darin, die Ressourcen und Landeplätze für den Rest des Konstellationsprogramms zu ermitteln. Ein Jahrzehnt und zwei Programmwechsel später wird diese Mission wieder relevant. Die NASA hatte eine halbe Milliarde Dollar in die Mission investiert. Die US-Raumfahrtbehörde kann nun die 3D- und hochauflösenden Karten nutzen, die der Orbiter erstellt hat. Die NASA möchte mit dem LRO die Mondlandungen der neuen Nutzlasten überwachen.

Im Rahmen des CLPS-Programms konkurrieren neun Unternehmen darum, die Nutzlast der NASA auf dem Mond abzulegen. Die Teams, die an diesen Projekten arbeiten, haben begonnen, mit den LRO-Teams zusammenzuarbeiten. Ziel ist es, die Landungen ihres Landers mit einem Überflug des Raumfahrzeugs zu synchronisieren.

Die NASA möchte auch der internationalen Gemeinschaft die Fähigkeiten des Lunar Reconnaissance Orbiter im nächsten Jahr zur Verfügung stellen, da mindestens drei Missionen zum Mond geplant sind. Eine israelische Organisation, die am Google Lunar X-Preis teilgenommen hat, sollte im Februar 2019 versuchen, einen Lander zu landen. Die indische Raumfahrtbehörde (ISRO) wird auch die Mission Chandrayaan-2 starten, die einen Orbiter, einen Lander und einen Rover umfasst. Chandrayaan-2 ist ebenfalls für Anfang nächsten Jahres geplant. Die dritte geplante Mission ist Chang’e 5, die chinesische Mission gibt Mondmuster zurück. Auf dieser Seite sind die Dinge etwas komplizierter. Die NASA beklagt die mangelnde Kommunikation der chinesischen Weltraumorganisation (CNSA), und Kooperationen zwischen den beiden Organisationen sind auf jeden Fall nach US-amerikanischem Recht verboten.

Die NASA hat private Partner für ihr Mondprogramm ausgewählt

– Nachrichten vom 4. Dezember 2018 –

Die NASA steht noch ganz am Anfang ihres neuen Mondprogramms. Wir wissen jedoch, dass die US-Weltraumbehörde die private Industrie und die New Space einbeziehen will. Am 29. November gab die NASA die Identität der neun Unternehmen bekannt, die im Rahmen des Commercial Lunar Payload Services (CLPS) -Programms an Wettbewerben teilnehmen können. Dieses Programm muss in der Lage sein, nützliche Gebühren auf die Mondoberfläche zu bringen. Die NASA wird nur der Kunde von privaten Unternehmen sein, die ihre eigenen Fahrzeuge entwickeln müssen, um die Mondoberfläche zu erreichen.

In der Liste der neun ausgewählten Unternehmen gibt es einige bekannte und andere, die weniger bekannt sind. Lockheed Martin und Draper sind seit dem Mondrennen an Verträge der NASA gewöhnt. Martin war einer von zwei Finalisten für den Bau des Apollo-Steuerungsmoduls, aber das Unternehmen war letztendlich nicht erfolgreich. Draper hatte die Steuerungs- und Navigationssysteme entwickelt, die es der NASA ermöglichten, Männer auf den Mond zu bringen. Lockheed Martin wird einen Mondlander namens McCandless vorschlagen, der direkt von der Architektur von InSight inspiriert wurde, die gerade auf dem Planeten Mars gelandet ist. Es wird Strom, Kommunikation und thermische Regulierung für eine Nutzlast von bis zu 100 kg bereitstellen. Draper’s Lander heißt Artemis 7, weil die von Draper entwickelten Instrumente bereits sechs Mal auf dem Mond gelandet sind. Es wird in Zusammenarbeit mit General Atomics, ispace und Spaceflight Industries gebaut.

Die anderen sieben ausgewählten Unternehmen gehören alle zum Bereich “New Space”. Sie wurden nach dem Jahr 2000 gegründet. Einige von ihnen sind ein oder zwei Jahre alt. Beispielsweise wurde ORBITBeyond im Jahr 2018 gegründet. Das Unternehmen wird die Arbeit von Team Hindus, einem indischen Unternehmen, das am Google Lunar X-Preis teilnimmt, wieder aufnehmen. Astrobotic Systems und Moon Express stammen ebenfalls von derselben Konkurrenz. Diese beiden Unternehmen haben den Vorteil, seit einigen Jahren an kleinen Landern zu arbeiten. Moon Express könnte innerhalb von ein bis zwei Jahren eine erste Mondmission alleine durchführen.

Die Präsenz von Firefly Aerospace in der NASA-Liste ist vielleicht die überraschendste, da das Unternehmen eher dafür bekannt ist, Raketen als Lander zu entwickeln. Darüber hinaus ging Firefly Aerospace 2017 in Konkurs, bevor es umbenannt wurde. Aber das Unternehmen scheint tatsächlich an einem Mondlander zu arbeiten. Es hat den Vorteil, eine komplette Architektur aus Rakete und Mondlander anbieten zu können. Alle anderen Teilnehmer des Programms müssen ihren Launcher finden.

Die NASA-Liste wird durch Deep Space Systems, Intuitive Machines und Masten Space Systems ergänzt, die Konzepte von Mondlandern vorstellten. Diese erste Auswahl der NASA ist noch unklar in Bezug auf Datum und Anzahl der Missionen, die an jedes Unternehmen vergeben werden. Wir wissen nur, dass das Programmbudget über 10 Jahre nicht mehr als 2,6 Milliarden US-Dollar betragen wird. Das könnte sich aber sehr schnell entwickeln. Die NASA könnte die erste dieser Missionen für den Start im nächsten Jahr validieren. Die US-Raumfahrtbehörde sucht nach Nutzlasten, die schnell in diese Lander integriert werden könnten. Wir können uns vorstellen, dass die ersten Missionen mit einem allmählichen Anstieg relativ bescheiden sein werden.

Die NASA führt ihr nach wie vor stark kritisiertes Mondprogramm weiterhin detailliert aus

– Nachrichten vom 20. November 2018 –

Die NASA sagt ihren Plan, zum Mond zurückzukehren. An einem Treffen des National Council for Space am vergangenen Donnerstag diskutierten Beamte der NASA und der US-Regierung über ihre Optionen, um in diese Richtung zu gehen. Dies ist die Gelegenheit, die unterschiedlichen Mondziele der Vereinigten Staaten von Amerika besser zu kennen. Zusätzlich zu ihrer Raumstation in den Mondorbit möchte die NASA verschiedene Missionen zur Oberfläche des Mondes durchführen.

Die US-Raumfahrtbehörde möchte das CubeSat-Format nutzen, um die Erkundung des Mondes voranzutreiben. Diese auf diesen winzigen Raumfahrzeugen basierende Mondmission könnte somit in den nächsten zehn Jahren stattfinden. Im gleichen Zeitraum möchte die NASA im Rahmen ihrer Zusammenarbeit mit privaten Partnern zehn leichte Lander auf die Mondoberfläche schicken. Die ersten Verträge sollen nächsten Monat eintreffen. Zwei schwerere Lander, darunter ein Rover, beenden die Erkundungsphase durch Roboter. Diese Missionen werden die Genauigkeit der Landungen auf dem Mond verbessern, die Ausbeutung von Mondressourcen testen oder das Potenzial der Atomenergie für die Erforschung des Mondes bewerten. Dies kann eine Gelegenheit sein, um den Kilopower-Spaltreaktor zu testen.

Bemannter Flug nimmt einen Großteil des Plans der NASA ein, angefangen mit den ersten beiden Monderkundungsmissionen der Orion-Sonde. Orion sollte eine Crew für eine Mondüberführungsmission mitbringen. Bis 2028 will die NASA die LOP-G-Station auch im Mondorbit abschließen. Die US-Raumfahrtbehörde plant ein Jahrzehnt, um Männer an die Oberfläche des Mondes zu bringen, so dass es ein Abstiegsmodul durchlaufen würde, das 2024 fertig sein sollte, und ein wiederverwendbares Aufzugsmodul. Ein wiederverwendbares Transferfahrzeug wäre für den Transport zwischen dem LOP-G und der niedrigen Umlaufbahn des Mondes verantwortlich.

Die NASA behauptet, diesen Mondplan im Rahmen ihres derzeitigen Budgets erreichen zu können. Dies verhinderte nicht die scharfe Kritik einiger der anwesenden Persönlichkeiten. Harrison Schmitt und Buzz Aldrin, zwei ehemalige Apollo-Astronauten, sagen, das Programm habe keinen Ehrgeiz. Für sie ist 2028 zu spät, um Männer zum Mond zurückzubringen. Buzz Aldrin scheint sich auch besonders gegen das LOP-G zu stellen, das er für eine Zeitverschwendung hält, die nicht viel für das Endziel bringt. Michael Douglas Griffin, ein ehemaliger NASA-Administrator, ging noch einen Schritt weiter und bezeichnete das LOP-G als eine dumme Architektur. Griffin glaubt auch, dass, selbst wenn China sich erst einmal Zeit nimmt, es wahrscheinlich in der Lage wäre, Männer auf den Mond zu bringen, indem es ein Programm über sechs oder sieben Jahre entwickelt. Wenn Griffin die Vereinigten Staaten von Amerika behalten will, muss dies einfacher und direkter sein. Es würde den Verzicht auf das LOP-G-Projekt bedeuten.

Darüber hinaus hat die kanadische Raumfahrtbehörde kürzlich bekannt gegeben, dass sie sich noch nicht für eine Teilnahme am LOP-G entschieden hat. Die NASA muss sich auch mit einer Kürzung des Budgets im Jahr 2020 befassen. Sie muss möglicherweise bis zu einer Milliarde Dollar aus ihrem Budget kürzen, was zu einer Schlichtung zwischen ihren verschiedenen Programmen führen würde. Die Mondpläne der NASA sind immer noch weit davon entfernt, jeden in den Vereinigten Staaten von Amerika und anderswo zu verführen. Der robotergestützte Erkundungsteil des Mondes sollte ohne großen Aufwand beginnen. Wir werden in einigen Wochen die Identität der Unternehmen erfahren, die ausgewählt wurden, um Nutzlasten auf der Mondoberfläche abzulegen. 31 Unternehmen reagierten auf die Ausschreibung.

Die NASA beginnt mit der Auswahl von Nutzlasten, die zum Mond getragen werden

– Nachrichten vom 23. Oktober 2018 –

Der Plan der NASA für die Rückkehr des Mondes ist in zwei Teile geteilt. Auf der einen Seite unternimmt die US-Raumfahrtbehörde große Anstrengungen, um eine bewohnte Raumstation in der kislunaren Umlaufbahn LOP-G zu schaffen. Auf der anderen Seite will es eine neue robotische Erkundung der Mondoberfläche durchführen. Diese Initiative könnte die Rückkehr des Mannes auf dem Mondboden vorbereiten. Der robotische Teil dieses Plans wird weitgehend privaten Unternehmen anvertraut. Die NASA hat gesagt, dass sie in den kommenden Monaten Flüge zum Mond kaufen will, indem sie mit privaten Partnern Verträge schließt. Diese Flüge könnten ab 2020 beginnen. Moon Express, Blue Origin und andere Unternehmen könnten die NASA-Nutzlasten sehr schnell zum Mond bringen.

Die NASA gab am 18. Oktober eine neue Ausschreibung für Nutzlasten heraus. Das Ziel ist es, 8 bis 12 Experimente zu entwickeln, die den ersten Mondlander starten könnten. In diesem Dokument unterscheiden wir zwei Hauptambitionen. Die Rückkehr der NASA zur Oberfläche des Mondes wird zunächst eine Gelegenheit sein, Wissenschaft zu machen, nicht nur um den Mond zu studieren, sondern auch um die Erde und die Sonne vom Mond aus zu studieren. Die US-Raumfahrtbehörde scheint besonders daran interessiert zu sein, wie sich Hitze in der Mondkruste ausbreitet oder wie sich Sonnenwinde und Staub auf der Mondoberfläche auswirken. Das andere Ziel der NASA ist es, mit diesen Experimenten die Technologien zu testen, die für die Rückkehr der Menschen zum Mond benötigt werden. Die lokale Produktion von Treibmitteln und der 3D-Druck von Strukturen sollten für die NASA von besonderem Interesse sein.

Angesichts der Fristen, die die NASA kommuniziert, müssen diese Erfahrungen schnell entwickelt werden. Momentan will die NASA sie zwischen März 2020 und Dezember 2021 auf den Mond schicken. Aus diesem Grund wird ein besonderes Interesse an bereits weit fortgeschrittenen Projekten gewährt. Alternative Erfahrungen, laufende akademische Projekte oder Instrumente, die bestehende Stücke verwenden, werden bevorzugt. Die NASA erwartet bereits eine Reihe von Vorschlägen, hofft aber, von anderen überrascht zu werden.

Es gibt wenig Details zu den Einschränkungen, denen Nutzlasten ausgesetzt sind. Sie müssen eine Masse von weniger als 15 kg und einen Stromverbrauch von weniger als 8 Watt haben. Dieser Ansatz der Entwicklung von Nutzlasten parallel zur Entwicklung des Mondfahrwerks scheint viele Menschen, einschließlich der NASA, zu beunruhigen. Die Entwicklung einer Nutzlast, ohne die Beschränkungen des Mondlanders zu kennen und ohne den Landeplatz auf dem Mond zu kennen, ist nicht komfortabel.

Der Teil, der die robotergestützte Erforschung des neuen Mondprogramms der NASA betrifft, scheint ohnehin stetig voranzukommen. Durch die Auslagerung von Start- und Landefunktionen auf den Mond hofft die US-Raumfahrtbehörde, die Kosten für dieses Projekt zu kontrollieren. Die von der NASA vorgelegten Termine sind sehr knapp, bleiben aber im Falle eines Umbaus im Weißen Haus im Jahr 2020 einem politischen Risiko ausgesetzt.

Die NASA enthüllt die Roadmap ihres Mondprogramms

– Nachrichten vom 2. Oktober 2018 –

Die NASA will zum Mond zurückkehren. Dies wurde mit der Unterzeichnung der Weltraumpolitik-Richtlinie 1 durch Präsident Trump im Dezember 2017 konkretisiert. Das Gesamtziel ist klar, aber die Details sind immer noch ein wenig unklar. Die NASA hat jedoch am 24. September eine Roadmap veröffentlicht, die einige zusätzliche Informationen liefert. In diesem Dokument gibt es zwei Kalender. Der erste Kalender betrifft die Mondbahn und der zweite Kalender die Mondoberfläche.

Die LOP-G-Station steht im Mittelpunkt des Projekts bemannter Missionen auf der Mondumlaufbahn. Ab diesem Jahr plant die NASA, das endgültige Design der Raumstation zu finalisieren. Kommerzielle und internationale Partner sollten ebenfalls Ende Dezember bekannt sein. Im Jahr 2019 wird die US-Raumfahrtbehörde die endgültige Umlaufbahn des LOP-G festlegen. Die berücksichtigten Parameter sind die Kosten und die Möglichkeit, von mehreren Raumfahrzeugen besucht zu werden. Es wird also nicht nur Orion geben, der die Raumstation bedienen kann, was eine Chance für das neue russische Raumschiff Federatsiya oder für ein Nutzfahrzeug sein könnte.

Das Orion-Raumfahrzeug wird im Jahr 2020 von der SLS für eine unbemannte Mondmission gestartet. Im selben Jahr wird die NASA über die wissenschaftliche Nutzlast entscheiden, die in das LOP-G integriert wird. Es wird auch eine Gelegenheit sein, die Logistikstation der Raumstation basierend auf verfügbaren Trägerraketen und Frachtschiffen zu entwickeln. Es wird erwartet, dass sich das Mondprogramm der NASA im Jahr 2022 beschleunigen wird. Dies sollte das Jahr des ersten bemannten Fluges von Orion mit einem Flug über den Mond sein. Parallel dazu wird das erste Modul des LOP-G, das LOP-G PPE, auf seiner Umlaufbahn platziert. Die Montage der Raumstation sollte für den Rest des Jahrzehnts fortgesetzt werden. Die NASA wird dann die Möglichkeit untersuchen, dass der LOP-G ein Schritt in Richtung des Planeten Mars wird.

Aber die NASA beabsichtigt nicht, sich auf die Mondumlaufbahn zu beschränken. Es hat auch begonnen, einen Plan für die Oberfläche des Mondes zu erstellen, der ziemlich schnell konkretisiert werden könnte. Ab diesem Jahr sollte die US-Raumfahrtbehörde entscheiden, kommerzielle Nutzlasten für den Mond zu kaufen. Die NASA möchte, dass die private Industrie Lösungen anbietet, um Fracht auf der Mondoberfläche zu liefern. Diese Flüge könnten bereits 2019 beginnen, vielleicht mit Moon Express. Das Blue-Moon-Projekt von Blue Origin wird wahrscheinlich ebenfalls untersucht.

Nächstes Jahr wird die NASA ein Datum für den Demonstrationsflug eines unbemannten Mondlanders festlegen. Die US-Raumfahrtbehörde will 2029 den ersten Amerikaner seit 1972 auf den Mond schicken. Im Jahr 2020 wird die NASA voraussichtlich je nach Entwicklung des Landers eine Entscheidung über die Gesamtarchitektur ihrer Ambitionen auf der Mondoberfläche treffen. Wenn die ersten Ergebnisse aus der Partnerschaft mit dem privaten Sektor schlüssig sind, könnte die NASA zusätzliche Fracht zum Mond für Explorationsrover bestellen. Um 2024 wird die US-Raumfahrtbehörde entscheiden, ob diese Rückkehr zum Mond von einer dauerhaften Basis begleitet werden kann. Aber zuvor muss es Demonstrationsaufträge für die Ausbeutung lokaler Ressourcen für den Bau oder die Herstellung von Treibstoffen durchführen.

Bild von Pixabay

Quellen

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