VIDEO ISROはチャンドラヤーン2ミッションの着陸機との接触を失いました
-2019年9月10日のニュース-
昨年7月、インドの宇宙船チャンドラヤーン2号が月に向けて離陸しました。ヴィクラムと呼ばれる着陸機とプラギャンという名前の小さなローバーを連れて行っていました。金曜日の夜、月の軌道への数週間の旅の後、月面着陸の試みが行われました。これまでのところ、インド宇宙機関 であるISROは、さまざまな宇宙ミッションで非常に成功しています。たとえば、最初の試みで、火星の周りの軌道に宇宙探査機を打ち上げました。しかし、月面の側面では、より複雑です。
Vikramは、36 x 110 kmの軌道から推進降下を開始しました。それは月の南極点からわずか500 kmの未開拓地域を標的としていました。月面2.1 kmで最適な軌道をたどった後、通信は突然失われました。これは明らかに非常に悪い兆候ですが、見た目ほど絶望的ではないかもしれません。
接触が失われた数十時間後、月軌道に残ったチャンドラヤーン-2が熱画像により着陸船の位置を突き止めました。一枚のように見えますが、傾斜した位置にあります。これらの降下システムは、目標の着陸地点に近づけました。したがって、コミュニケーションを失うことは別として、着陸船の降下はそれほど悪くはなかったと言えるでしょう。
Vikramの損害と、インドの宇宙機関が連絡を取り戻すことに成功するかどうかを知ることは依然として残っています。試行は今後2週間にわたって継続的に行われます。その後、月の夜の始まりになります。着陸機とローバーは生き残るために装備されておらず、これはミッションの終わりを告げます。
地球上で、インドは、ソ連、米国、中国に次いで、月に宇宙船を成功裏に配置する4番目の国になることを夢見ていた。ただし、Vikramを科学的使命を確実に遂行することはできないため、リストにVikramを追加するのは難しいようです。この失敗は、数か月前のBeresheetの失敗に加えて発生します。それは、その接近にも関わらず、月は簡単な目標ではないことを思い出させます。
Chandrayaan-2のミッションは終わりにはほど遠い。科学的ペイロードのほとんどはオービター上にあり、問題ありません。その前身であるチャンドラヤーン-1号は、月の土壌に水氷の存在を確立するのを助けました。 Chandrayaan-2は、月の水量をさらに正確に推定するのに役立ちます。 Chandrayaan-2は、地形と鉱物学も研究します。これにより、ISROがVikramとPragyanの一部の保存に成功しない限り、後続のミッションを容易にする3Dマップを作成できます。
チャンドラヤーン2は月の軌道にあります
-2019年8月20日のニュース-
すべてが計画どおりに進んだ場合、インドのミッションChandrayaan-2を月軌道に挿入する必要があります。 8月30日まで、新しい軌道の調整を4回行います。 9月1日は月面着陸の試みです。 9月7日に、数日間の探査のために小型ローバーが配備されます。 ISRO にとって、これは最初の非破壊的な着陸の試みです。 成功すれば、オービター、ランダー、ローバーは非常に興味深い科学的結果を提供できます。
Chandrayaan-2ミッションは無事開始されました
– 2019年7月23日のお知らせ –
VIDEO インドの宇宙機関はちょうどそのチャンドラアン-2月のミッションを開始しました。 打ち上げは成功しましたが、宇宙船、着陸機、探査機はまだ長い道のりがあります。 月の重力によって捕らえられるまで彼らは徐々に彼らの軌道を変えるために今後数週間のうちに多くの操作をするでしょう。 すべてうまくいけば、Chandrayaan-2宇宙船は9月に到着すると予想されています。 それから、Chang’e 4とBeresheetの後に、今年の3回目の月着陸の試みを進めます。
Chandrayaan-2ミッションのローバーは最初の月夜から目覚めません
– 2019年7月21日のお知らせ –
インドのChandrayaan-2ミッションのPragyanローバーは、14日間運用する予定です。これは月の日です。月の夜の秋には、彼は目を覚まさないでしょうその睡眠に突入するでしょう。太陽電池パネルが装備されているので、太陽が戻ってきたらなぜそれが再開できないのか不思議に思うかもしれません。長期間の寒さの期間は、月面上のロボットのシステムにとって非常に有害です。
月の真夜中に気温が-173℃に下がることがあります。バッテリーとプロセッサーは、これらの極端な条件に特に敏感です。火星では、NASAは発熱抵抗体と断熱ボックスを使用して-40度から40度の間に保っています。プラギャンローバーは、27キロの重さがあり、このタイプの機器を持っていません。その電子システムは月の夜の非常に低い温度に完全にさらされるでしょう。
月は惑星火星 をはるかに超えて、ローバーにとって特に敵対的な環境です。各月の日の真ん中で寒さだけでなく、暑さにも注意してください。太陽が天頂に達すると、チャイニーズローバーのYutu 2は過熱を避けるために操作を一時停止しなければなりません。気温が100℃を超える可能性があるため、故障の危険性が高まります。これまでのところ、Yutu 2はそれほどトラブルなく月の表面でその最初の6ヶ月間生き残ることができたが、それは最終的には暑さまたは月の寒さに屈する可能性が高いです。
明らかに、私たちがある日、月面に人が住んでいる基地を埋め込むことを想像すれば、問題はさらに悪化します。宇宙飛行士の生息地は非常に良い温度調節手段を持っていなければならず、月夜の間のエネルギー管理は間違いの余地を残さないでしょう。永遠の光のピークが宇宙機関にとって興味深いのは、部分的にこの理由のためです。これらの永遠の光のピークは、2週間の月夜の間にエネルギー供給を促進することを約束します。
Chandrayaan-2ミッションの開始は延期されました
– 2019年7月16日のお知らせ –
Chandrayaan-2ミッションは7月15日に離陸する予定でした。 しかし、延期されました。 GSLV Mach IIIランチャーの技術的問題により、予定された打ち上げ時間の56分前に、試みは中止されました。 次回の打ち上げは7月16日、29日、30日に開催されます。 ISROは次のChandrayaan-2打ち上げの試みの日付をまだ発表していません。
インドのChandrayaan-2ミッションは2019年7月15日に月に向かって離陸します
– 2019年7月11日のお知らせ –
2019年7月15日に、Chandrayaan-2の任務は同じ名前の最初の任務のちょうど10年後に月 に向かってGSLV Mk IIIランチャーに乗ります。 今回、インド宇宙機関（ISRO）は月面に到達し、さらに小さなローバーで転がることさえ望んでいます。 月面着陸は9月6日に行われます。 ミッションが成功すれば、アメリカ、ソ連、そして中国に次いで、インドは月面に上陸する4番目の世界大国になるでしょう。 今年の初めにBeresheetで見たように、月面着陸は複雑です。 しかしISROは非常に限られた予算で特技を達成することに慣れています。 最初の試みで火星のミッションを達成したのは世界で唯一の宇宙機関です。
Chandrayaan-2はChandrayaan-1の発見を続けます
月へのインドの任務の考えは1990年代後半に生まれました、そして、2003年に、中国のChang’eプログラムと同じ年にインドの首相によって承認されました。 両国の最初の月周回衛星はその後2007年と2008年に離陸しました。これらの非常によく似た議題は2つの新興国の間のミニムーンレースを彷彿とさせます。 インド側では、Chandrayaan-1が最初の宇宙探査ミッションでした。 それは1トンの小さな軌道でした。 ISROは他の国々と強く協力することを選択しました。 Chandrayaan-1によって出荷された科学機器の半分以上がNASAとESAによって提供されました。
3週間の旅行とその小型エンジンの9回の使用の後、Chandrayaan-1は2008年11月8日にシームレスに月周回軌道に入りました。インドの宇宙機関は2年間宇宙探査機を使用できることを望みました 数ヶ月 科学的使命の90％を実現し、月に関する私たちの知識に革命を起こすのに十分な期間です。
到着直後、Chandrayaan-1は月の南極に小さなインパクターを落としました。降下中に大量の水を測定する質量分析計を含む3つの科学機器が装備されていたので、分光計が適切に除染されているかどうかミッションリーダーは疑問に思いました。しかし、オービターに設置されたアメリカのM3機器はすぐに同様の検出を確認しました。月の鉱物学をマッピングするように設計されていて、それはまた増加する濃度のウォーターアイスの存在を示しました。
月の南極に近づくにつれて、ISRO はNASAに結果を確認していました、そして、2009年9月に2つの宇宙機関は月の南極で水の発見を発表しました。 10年後、この発見はまだ月に向かってほとんどすべての探査努力を条件付けます。誰もが南極、中国人、アメリカ人、ヨーロッパ人、そしてもちろんインド人に行きたがっています。これはまた、インドの宇宙機関がその第2月面ミッションの準備をするのにかかった時でもあります。 ISROの優先順位は、中国の宇宙機関CNSAと同じではありません。 CNSAは月に全力を注いできましたが、インドの宇宙機関はこの期間を使って最初の火星の任務を成功裏に開始しました。
Chandrayaan-2は月の水の氷を見つけて定量化する
Chandrayaan-2のおかげで、インドはギアを上げたいと考えています。 2019年7月15日に離陸するミッションはChandrayaan-1よりはるかに野心的です。またしても、宇宙船は小さな一歩旅行戦略を採用するでしょう。非常に楕円形の地球軌道に注入されて、月の重力によって捕獲された後に月に向かって急ぐことができるまで、それは徐々に遠地点を増やします。それはその新しい軌道を減らしそして円形にするために逆の操縦を実行するでしょう。 Chandrayaan-2オービターは、その後、1年の間、月面から120 kmだけ進化しなければなりません。
Chandrayaan-2は5つの科学機器を持っています：カメラ、2つの分光計、分光器とレーダー。レーダーは月面を数十メートルの深さまで探査できるようにするべきです。したがって、恒久的に日陰になっているクレーター内のウォーターアイス堆積物の存在を確認するために使用する必要があります。 Chandrayaan-1はウォーターアイスの存在を示しています、Chandrayaan-2はそれが正確にどこにあるか、そしてどんな量であるか発見することを私達に可能にするべきです。
Chandrayaan-2ミッションのスター、VikramとPragyan
ミッションの本当の星は、しかし、ビクラムと呼ばれる着陸船とPragyanと呼ばれるローバーになります。月周回軌道に到着して間もなく、彼らは周回軌道から離脱し、100 kmあたり30のさらに低い周回軌道に移動します。すべてのシステムが正しく機能していることを確認した後、それらは独立して制御された降下を開始します。
Beresheetで見たように、月面着陸は簡単ではありません。インドでは、それは最初になります。そのため、この操作は特に危険です。着陸者は月面を分析し、障害物を避けるためにレーダー、慣性センター、ナビゲーションカメラを使用します。エンジンを切る前に月面から4メートル上で安定します。したがって、移動の終わりは、毎秒5メートル未満の推定接触速度で自由落下になります。着陸船とローバーは、月の初めに月に着陸します。彼らは確かにソーラーパネルを装備しており、彼らの最初の月夜を生き残るべきではありません。したがって、月面で彼らを待っているのは2週間の使命です。
着陸車Vikramの質量は1.4トンで、ローバーのPragyanの質量は27 kgです。着陸船は5つの科学的な道具を埋め込んでいます。火星のInSightに少し似ていますが、地震計と熱探査機が組み込まれており、月の南極の地殻を探査するのに役立ちます。ラングミュアプローブ、無線実験、レーザー反射器がビクラム着陸機の搭載機器を完成させます。 Pragyanは、NASA初の火星探査車、Sojournerに触発されています。その2つのナビゲーションカメラに加えて、それはそれが月面の組成を分析することを可能にする2つの分光器を埋め込みます。他の惑星探査ローバーと比較して、Pragyanは本当の小さなレーシングカーになるでしょう。それは14日で月面上を500メートル近く走行するでしょう。比較すると、中国のミッションChang’e 4 のローバーであるYutu 2は6ヶ月で213メートル移動しました。
Chandrayaan-2用に選択された着陸地点は月の遠い過去を探索するのに理想的です
Chandrayaan-2の着陸船とローバーは、南緯70度の範囲にあるManizinus CとSimpelius Nのクレーターの間に着陸しようとします。それはまさに月の南極ではありません。永遠の光と絶え間なく暗くなるクレーターのピークは南緯80度から見つかります。それでPragyanは水の氷の堆積物を巻き込まないでしょう。しかし、月面着陸のために選ばれた地域はまだ非常に興味深いです。それは月がまだ地質学的に活発だったときに形成されたゴーストクレーターを含んでいます。場合によっては、この時期に衝突クレーターは溶岩で埋められ、国境を推測することだけが可能になります。
また、選択した着陸地点は地質学的に非常に古く、少なくとも38億年前のものと推定しています。したがって、月面の外観を変えた大規模な砲撃期間の前に、周囲の表面に地殻から放出された物質が含まれる可能性が十分にあります。 Chang’e 4が南極エイトケンでこの機会を得た、Pragyanが月夜に沈む前に同じ発見をする時間があることを願いましょう。
VIDEO Chandrayaan-2はインドの月の野望の始まりにすぎません
着陸機とローバーの主な任務は技術的なデモンストレーションです。 最も興味深い科学的結果はおそらく月の3D地図と20億年以上の間太陽を見ていないクレーターの中心部に潜るレーダーで作られる軌道探査機から来るでしょう。
成功すれば、インドは月探査計画に大きな野望を抱いています。 インドは2022年にそれ自身の宇宙船を所有することを可能にする有人飛行計画を開発しています。インドの宇宙機関はまた別の火星のミッションと最初の金星のミッションを準備しています。 インドの民間部門も、特に最近まで独自の月着陸船を開発していたが現在はCLPSプログラムの下で開発している団体であるTeamHindusのプロジェクトを通じて、非常に活発です。 ISROは男性を月に送り返すために従うべき候補者になるでしょう。
アジアの大国は月面で大きな存在感を持つでしょう
Chandrayaanプログラムの将来については、JAXA（日本の宇宙機関）との共同研究が言及されました。 仮説的なChandrayaan-3の任務は、極にさらに近づくように着地しようとします。 今回は、着陸船とローバーは月の夜を乗り切って現場でのサンプル分析を行うように設計されています。 そのような任務は2024年に言及されました。しかし、JAXAはヨーロッパのヘラクレス 任務にかなりの資金を投じることができました、そしてそれはさらなる共同作業の範囲を制限するかもしれません。
世界の他の地域と同様に、アジア大陸はいずれにせよ月を見つめています。 中国人、日本人、インド人は、すぐに韓国人によって参加されるでしょう。 韓国は来年の最初の月のミッションを準備しています。 Korea Pathfinder Lunar Orbiterは月とその貴重な資源をマッピングするためにFalcon 9を使います。 2つ目の任務は、着陸船とローバーを備えたChandrayaan-2によく似ています。 数年のうちに、月面に上陸した国の数は倍増したかもしれません。
Chandrayaan-2ミッションの打ち上げはまた遅れました
– 2019年4月30日からのお知らせ –
インドでは、イスラエルのベレスシートの任務の失敗がISROにインドの月探査計画について熱心に考えさせました。 4月に発射される予定のChandrayaan-2の任務は再び遅れました。 私たちは今7月の月を待たなければなりません。 それは月面に着陸機とローバーを送るというISROの最初の試みになるでしょう。
これまでのところ、インドはその宇宙計画において非常に効率的でした。 ISROは失敗することなく、そして非常に低い予算で月と火星の周りにオービターを送ることに成功しました。
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