Orion、Apollo lookalike
NASAの将来のモンスターランチャーであるSLSの主な任務の1つは、Orionの宇宙船を打ち上げることです.Microsoft BoeingとSpaceXがNASA向けに作成したカプセルとは少し異なります。確かにオリオンはアポロ計画以来の低軌道を超えたミッションのために主に考えられています。
2003年のスペースシャトルコロンビア事故は、米国の有人飛行プログラムに何をすべきかという疑問を尋ねた。 2004年にブッシュ政権は早ければコンステレーション・プログラムを生み出す宇宙探査ビジョンを発表した。低軌道に限られた30年後、米国は有人飛行を地球以外の他の機関に再開させたいと考えています。月は最初の目的です。
このプロジェクトは、新しいランチャーの開発と乗組員探査ビークルクール（Crew Exploration Vehicule）として知られている有人飛行のための新しい乗り物によって補完されています。 NASAは、ノースロップ・グラマンとロッキード・マーティンが主導した2つの主要コンソーシアムを、競合他社のパートナーからの招待状を発表しています。
いくつかのコンセプトが競合します。解決すべき第一の問題は、車両に与えなければならない形式である。軌道面であるか、むしろカプセルである。最近のスペースシャトルの挫折は、アメリカの宇宙行政の側面で苦い味を残しました。それゆえ、アポロカプセルのコンセプトに似たコンセプトを再開します。
これはロッキード・マーティンの提案の1つです。コンセプトはApolloと似ているので、2つの宇宙船の違いを見るためにカプセルをうまく勉強しなければなりません。オリオンという名前のカプセルは、宇宙の愛好家のための非常に身近なシルエットを持っています。アポロとの類似点は簡単に説明できます。物理法則は20世紀と21世紀の間で同じままであり、カプセルの形状は同じように大気再突入に最適化されています。
しかし、OrionはApolloの真のコピーではありません.50年後、NASAとそのパートナーは新しいカプセルの設計と機能に目に見える多くの経験を積んでいます。それはApolloコントロールモジュールよりも少し大きく、より大規模で、追加の乗組員を乗せることができます。 Orionカプセルにはソーラーパネルもあり、Neil Armstrongの船にはバッテリーと燃料電池が搭載されています。
オリオン宇宙船は4人の宇宙飛行士を宇宙空間に運ぶ
2000年代後半にはミッション・アーキテクチャーがより正確になりました。Orionカプセルとそのサービス・モジュールは、アレス1ロケットによって4人の宇宙飛行士が搭乗した低軌道に向けて発射されなければなりませんでした。一度上になると、それは待っている。 Ares 1の離陸の直後には、はるかに強力なAres 5ロケットが月面モジュールAltaïrと月の航海推進のための推進を開始します。この2段階打ち上げにより、月にかなりの積載量を送ることが可能になります。軌道上の任命後、3つのモジュールはアレス5の2階で月に向かって推進されます。
最初の月の任務には、月の表面上の4人の宇宙飛行士のための1週間の滞在が含まれていました。これらの滞在は、プログラムのロケットとモジュールの能力の向上により、6ヶ月に延長された可能性があります。最後に、存在するすべてのものよりも優れているか、今日計画されているすべてのもの（BFRさえも）のアレス5の怪力は、火星の旅を可能にしました。
これらのプロジェクトは素晴らしいですが、ブッシュ政権はNASAに時間の予算を与えずにアポロの冒険を更新したいと考えています。バラク・オバマは、彼の到着時にNASAの予算が大幅に増加することなく、不十分で遅すぎると非現実的であると考えられるコンステレーション・プログラムを終了する。しかし、民主党と共和党は、低軌道を越えることに同意する。
Constellationのプログラムをキャンセルすると、Aresロケットの開発が停止され、月のモジュールAltaïrも停止されます。しかし、オリオンカプセルとそのサービスモジュールは、オバマ政権によって保護されています。宇宙船の設計にはいくつかの変更が加えられ、新しい任務が割り当てられています。オリオンは、宇宙飛行士が小惑星の近隣にサンプル収集の任務をもたらすために使用されます。長期的な計画は今度は火星ですが、事前に月に戻ることはありません。オリオンを取るために、新しいランチャーの開発が始まります、SLS。
オリオン宇宙船は、地球とLOPGの間でタクシーを行います
Lockheed Martinコンソーシアムがまだ開発していたlaucherを待つ間、Orionは2014年にテストされました。これはOrionを初めて採用したDelta 4とDelta 6ロケットです。無人飛行機です。 4時間半の間、宇宙船は地球の周りを2周回し、高速大気再突入を行います。この時点では宇宙船は実際には完成していません。カプセルのデザインはほぼ完成しましたが、サービスモジュールを完成させる必要があります。しかし、それはオリオンの唯一の飛行です。
開発の進歩にもかかわらず、オリオンは米国大統領の新たな変化に遅れている。トランプ行政は、米国の有人飛行プログラムの中心に月を戻しています。しかし、今回は、以前の政府の下に置かれた道具が保存されています。オリオンには3度目のミッションがあります。これは決して飛行機を運航していない宇宙船にとっては大変です。
新しい計画では、オリオンは月に戻ることを認めているが、ブッシュ政権が提案したものとはまったく異なっている。米国の宇宙機関は、月の近くに軌道の駅を作りたいと考えている。この駅は、月のすべての人間活動の出発点となることができます。 Lunar Orbital Platform Gateway（LOPG）と呼ばれています。オリオンの新しい役割は、地球とLOPGの間を行き来することです。
最終的な構成では、オリオンは2部構成の宇宙船です。制御モジュールとも呼ばれる加圧カプセルは、4人の乗組員を歓迎することができます。アポロよりも広々としており、約9立方メートルの居住空間を提供しています。地球に戻ってくる宇宙船の唯一の部分でもあります。
これを達成するために、大気再突入に約40,000km / hで耐えることができる熱シールドが装備されている。 Orionには、地球に帰還する前に落とされた宇宙船の付属機能をすべて含むサービスモジュールも装備されています。これらのモジュールの一部は欧州宇宙機関から提供され、2008年から2014年にかけて国際宇宙ステーションに就航したATV貨物船でESAが得た経験を基に構築されたエアバスによって建設される予定です。 9トンの推進剤、必要な電力を供給できるソーラーパネル、乗組員のために確保された窒素と水。オリオンの指令およびサービスモジュールは、合わせて26トンの離陸重量と8トンの救命塔を備えています。
スケジュールが尊重されるならば、オリオン宇宙船は2023年に月を飛ぶでしょう
オリオンの発展は長くて面倒でした。アポロ4試験の打ち上げと月の最初のステップの間にはわずか2年しかかかりませんでしたが、2014年のOrionテスト飛行とアポロ4と非常によく似た10年の飛行スケジュールが尊重されるならば、月は2023年に計画された。オリオンは2020年に打ち上げられるが、無人だ。 SLSの最初の3分の1は、完全自動化された3週間の飛行のために宇宙船を運ぶ予定です。宇宙船は月軌道で6日を費やします。
エアバスはオリオンの最初のサービスモジュールをNASAに迅速に届けます。オリオンは、2020年代の有人ミッションのために追求されるべきです。これは、主にLOPGの組み立てと提供に関係します。しかし、次回の米国政府の改革がプログラムを改革するかどうかを予測することはできません。しかし、たとえそれが起こったとしても、オリオンは船舶が発展途上に進んでキャンセルが合理的に正当化されるため生まれます。
オリオンは低軌道よりもさらに男性を送ります。しかしロッキード・マーティンの宇宙船だけがニッチではない。中国や民間企業が遅れるとナーザーを追い越す可能性がある。
NASAの画像（http://spaceinimages.esa.int/Images/2013/01/Orion6）[パブリックドメイン]、ウィキメディア・コモンズから
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