Boeing CST-100 Starliner: старый дизайн снаружи, концентрат технологий внутри
— Новости от 9 августа 2018 года —
Первый полет космического аппарата CST-100 Starliner планируется провести вскоре после SpaceX. В своем дизайне CST-100 Starliner представляет собой космический корабль, очень похожий на SpaceX Crew Dragon, с капсулой в стиле Apollo, двигателями с двигателем и длительным сроком службы батареи. Космический корабль «Боинг» выделяется в нескольких отношениях. Например, он был предназначен для посадки на землю. В дополнение к этим парашютам, у этого есть система подушки безопасности, чтобы смягчить воздействие с землей. Когда вы смотрите на анимацию Boeing CST-100 Starliner, каждый задается вопросом, откуда исходит ее энергия. Солнечные панели космического корабля расположены под сервисным модулем, между эвакуационными двигателями RS-88. Эту поверхность достаточно, чтобы обеспечить до 3000 ватт электроэнергии, чего более чем достаточно для поездки на Международную космическую станцию.
Форма капсулы сильно напоминает форму Аполлона. Силуэт Boeing CST-100 Starliner менее высокий и более компактный, чем космическая капсула SpaceX. Несмотря на это, CST-100 Starliner основывается на всех технологиях, доступных сегодня: в дизайн включены новые материалы, бесшовное строительство и расширенная автоматизация. Космический аппарат Boeing также должен быть частично повторным. Однако расположение его двигателей на сервисном модуле означает, что они не могут быть восстановлены.
Три астронавта прибудут в капсулу Boeing Starliner в 2019 году
— Новости от 7 августа 2018 года —
Неисправность в одном из испытаний двигателей Chevrolet CST-100 Starliner задержит расписание Boeing. Беспилотный тест космической капсулы Boeing не будет проводиться до конца 2018 года или в начале 2019 года. После этого будет необходимо подождать до середины 2019 года, чтобы проверить пилотируемый космический полет. Хорошей новостью является то, что мы могли ожидать еще большую задержку, календарь остается верным.
Для первого пилотируемого полета космического корабля «Боинг» три человека сформируют команду: два опытных пилота, которые полетели на космический челнок, Кристофер Фергюсон и Эрик Бо, и Николь Манн, которые сделают свой первый космический полет. Космическая капсула Boeing CST-100 Starliner будет перевозить четырех астронавтов на Международную космическую станцию. Капсула Boeing Starliner будет немного больше капсулы Crew Dragon от SpaceX. Его можно зафиксировать в верхней части различных пусковых установок.
Задержка с тестированием задерживает расписание Boeing Starliner
— Новости от 24 июля 2018 года —
С остановкой программы космического челнока Соединенные Штаты Америки потеряли независимый доступ к космосу для своих космонавтов с 2011 года. Доступ в космос теперь базируется на космическом корабле «Союз» и его китайском производном, построенном в 1960-х годах. Вашингтон хотел бы быстро исправить ситуацию. В 2006 году НАСА запустило программу коммерческих орбитальных перевозок (COTS). Цель этой программы — поручить частным компаниям работу по доступу к космической орбите для грузов и для космонавтов.
Что касается грузов, то программа COTS работает очень хорошо. Космический корабль SpaceX Dragon и космический корабль Northrop Grumman обслуживают Международную космическую станцию (МКС) с 2012 года. Однако для обитаемой программы мы все еще ждем. Обе компании все еще конкурируют за разработку пилотируемых космических аппаратов. Boeing со своим CST-100 Starliner (Crew Space Transportation) и SpaceX со своим экипажем Dragon подписали контракты на поставку экипажей на МКС, по шесть рейсов в период между 2019 и 2024 годами.
Но к 2019 году мы еще не видели демонстрационный полет, ни от SpaceX, ни от Starliner от Boeing CST-100. Ситуация уже беспокоит НАСА, но, скорее всего, она станет еще более. Во время теста Boeing заявила, что записала аномалию на выходе из своей космической капсулы. Это двигатели, которые срабатывают в случае неисправности пусковой установки. Он работает в течение короткого периода времени, чтобы быстро удалить космическую капсулу из своей ракеты. Это мера безопасности, необходимая для сохранения жизни космонавтов. Boeing CST-100 Starliner оснащен четырьмя из этих двигателей.
Во время теста все прошло почти отлично: двигатель работал в нужное время и доставлял желаемую мощность. Он остановился, что все осложнилось, потому что один из клапанов двигателя не закрылся должным образом, что привело к утечке топлива. Boeing считает, что он нашел причину неисправности и сейчас работает над решением проблемы.
Этот инцидент, скорее всего, повлияет на график, который уже плохо обрабатывается. Официальным расписанием является то, что Boeing и SpaceX отправятся в беспилотный испытательный полет в следующем месяце, а в ноябре для Boeing будет проходить тестовый полет экипажа, а в декабре — SpaceX. Тем не менее, правительственный отчет, выпущенный непосредственно перед инцидентом, предсказывает, что до конца 2019 года или даже начала 2020 года не нужно ждать первого пилотируемого полета. Этот новый инцидент может еще больше поднять предложение Boeing, что создает множество проблем. Партнерство между НАСА и Роскосмосом продолжается до конца 2019 года. После этого американское космическое агентство больше не резервирует места на космическом корабле «Союз». Другими словами, необходимо будет создать план в чрезвычайной ситуации под страхом полного отказа от доступа к местам для экипажей. Сценарий, который американские астронавты все равно поедут в космос на российских космических кораблях в начале следующего десятилетия, становится все более и более заслуживающим доверия.
Это также ставит вопрос о будущем беспилотных космических кораблей SpaceX и Boeing. Эти космические аппараты были предназначены для стыковки на Международной космической станции, но администрация Трампа хочет, чтобы НАСА отделилось от этой космической станции через 7 или 8 лет. Что относительно этих космических кораблей, которые стоили миллиарды долларов и почти десяти лет развития? Мы можем по крайней мере надеяться, что аномалия двигателя Boeing CST-100 Starliner действительно легко исправима, иначе это может быть сложно для Соединенных Штатов Америки.
НАСА [Public domain], через Википедия
источники
