Все о электрическом двигателе в космосе и новости

ionic engine

ESA разрабатывает электрический двигатель с газом

— Новости от 6 марта 2018 года —

ESA объявила вчера на своем веб-сайте, чтобы испытать концепцию нового типа двигателей, очень интересную. Спутники, расположенные на очень низких орбитах, около 200 км над уровнем моря, должны справляться с остаточным трением атмосферы Земли. Эти рубцы мало, то есть несколько молекул здесь и несколько молекул. Но этого трения достаточно для торможения и, в конечном итоге, для десорбирования спутника, который не имеет средств движения. Миссии, развернутые на этих орбитах, полностью зависят от их способности переориентировать, как только их топливо будет исчерпано. В общем, им нужно мало времени, прежде чем вернуться в атмосферу.

Но эти немногие остаточные молекулы атмосферы могли вместо этого стать союзниками. Это трек, который ESA, похоже, изучает с новой концепцией электрических двигателей, работающих непосредственно этими молекулами. Уравнение довольно простое. Электромотор нуждается в электроэнергии и ускоренном газе для работы. Электричество может быть обеспечено солнечными батареями, поэтому количество газа, встроенного в спутник, определяет его срок службы. Путем прямого извлечения этого газа из остатков атмосферы на самых низких орбитах становится возможным создание спутника с теоретически неограниченным сроком службы. Конечно, эта концепция может быть распространена и на другие планеты. Например, можно использовать двуокись углерода Марса.

Чтобы провести испытание этой концепции, Европейское космическое агентство воспроизвело в лаборатории условия орбиты высотой 200 км. Основной новинкой этого электродвигателя является его полностью пассивная система сбора, которая была разработана в Польше. Испытание проводилось в двух частях. Пропеллент и его коллектор были впервые испытаны с помощью ксенона, газа, который обычно используется для электрического движения. Затем эксперимент был возобновлен смесью азота и кислорода. Кажется, что это работает, с той лишь разницей, что газовое сопротивление фиолетовое, а с ксеноном газовое сопротивление голубое. Этот первый опыт может стать началом создания нового поколения сверхпрочных спутников.

Но тяга, полученная в условиях эксперимента, не была передана ESA, поэтому мы не знаем, достаточно ли противостоять атмосферному сопротивлению, которое можно найти на очень низкой орбите. Эта система в любом случае уменьшит затраты, увеличит разрешение оптических инструментов или радио и избавится от спутников очень легко, как только их миссия закончится.

Изображение NASA

источники

Вы также должны быть заинтересованы этим