托馬斯佩斯凱特可以回到太空
– 2019年1月27日的新聞 –
歐洲航天局希望托馬斯佩斯凱回到國際空間站上空。但歐空局必須獲得美國宇航局的授權。目前,我們對它的了解不多。飛往國際空間站的航班時間很可能因SpaceX的Crew Dragon和波音公司的CST-100 Starliner投入使用而中斷。美國政府歷史上最長的“關閉”也有後果。然而,托馬斯佩斯凱特應該迅速回歸訓練。
法國宇航員在國際空間站第一次入住期間,在太空中度過了196天。在已經留在太空的法國人名單中,這已經讓他落後於Jean-PierreHaigneré的第二位,他在兩個航班中累積了209天的太空。第二次留在太空將使托馬斯佩斯凱特在航班方面位居榜首。另一方面,他將永遠落後於Jean-LoupChrétien和Jean-FrançoisClervoy,他們各自在太空中進行了三次。
對托馬斯佩斯凱來說,我們可以夢想在低軌道之外可能進行第三次任務。我們知道法國宇航員被火星吸引了多少。但他可能不得不將他的野心限制在月球上,這將是一個令人難以置信的壯舉。
Thomas Pesquet回来了 !
– 2017年6月6日新闻 –
在国际空间站(ISS)进行半年之后,Thomas Pesquet回到了地球。法国,而且整个欧洲都没有载人飞船,他们在国际空间站上的参与非常少,以至于空间站的六名宇航员的永久船员中,欧空局每年只能派遣一名男子三个月。随着他在太空中逗留六个月,托马斯佩斯奎特已经完成了未来两年欧空局的配额。如果欧洲在发射商业卫星方面发光,载人航班则完全不同。
Thomas Pesquet被任命为飞行工程师。他参加了由ESA工程师设计的622个实验,以及由美国人,加拿大人和日本人设计的55个其他实验。代表欧空局进行的大部分实验都是在哥伦布实验室进行的,该实验室是欧洲对该站的主要贡献。他们专注于研究人体失重,物理学和生物学。在他任务的六个月中,托马斯佩斯奎特能够进行两次太空行走,也就是说,他的西装只能在太空中行走。这些太空行走对于空间站的维护是必要的。事实上,他们没有用于任何实验,但Thomas Pesquet不得不扮演水管工和电工来面对ISS的各种故障或更新他的设备。
毫无疑问,这次旅行将为Thomas Pesquet留下难忘的记忆。除了他的工程工作之外,他还展示了出色的媒体智能。
圖片來自NASA / ESA
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