प्रिंसटन परमाणु संलयन के साथ प्लाज्मा इंजन को बढ़ावा देना चाहता है
– 13 जून, 2017 के समाचार –
न्यू जर्सी के प्रिंसटन में यूएस प्रयोगशाला को नासा द्वारा दो शोध अनुदान से सम्मानित किया गया है ताकि परमाणु संलयन से जुड़े अंतरिक्ष इंजन के डिजाइन पर शोध निधि सके। परमाणु संलयन अंतरिक्ष प्रणोदन के पवित्र अंगूर की तरह थोड़ा सा है। एक विद्युत जनरेटर में प्रयुक्त, यह प्लाज्मा इंजन या यहां तक कि अधिक hypothetical प्रणोदन के लिए एक बिल्कुल असमान शक्ति प्रदान कर सकता है।
लेकिन प्रिंसटन प्लाज्मा फिजिक्स लैब (पीपीपीएल) की अवधारणा थोड़ा अलग है। इस परियोजना पर काम करने वाले शोधकर्ता बिजली उत्पादन के लिए परमाणु संलयन का उपयोग नहीं करना चाहते हैं। इसके विपरीत, वे सोचते हैं कि वे एक जोर बना सकते हैं, यह एक मोटर कहना है, संलयन प्लाज्मा के प्रत्यक्ष निकास से। यह इंजन प्रति सेकंड 30000 किमी की गति तक पहुंच सकता है, प्रकाश की गति का 10%। अवधारणा नई नहीं है: ऐसे इंजन का सैद्धांतिक आधार 60 के दशक से जाना जाता है लेकिन उस समय की प्रौद्योगिकियां स्थिर प्लाज्मा को बनाए रखने में असमर्थ थीं।
सुपरकंडक्टर्स और सामग्री भौतिकी के क्षेत्र में प्रगति, हालांकि, शोधकर्ताओं को आशा देती है। जिस इंजन को वे विकसित करने की उम्मीद करते हैं, उनके पास 10 मेगावाट की शक्ति के लिए केवल 11 टन वजन होगा। यह ड्यूटेरियम और हीलियम 3 के मिश्रण को गर्म करने के लिए कम आवृत्ति रेडियो के उपयोग के माध्यम से काम करेगा। बनाया गया प्लाज्मा चुंबकीय क्षेत्रों के माध्यम से एक अंगूठी के आकार में ही सीमित होगा। तब जोर देने के लिए उच्च गति पर घूर्णन प्लाज्मा के एक छोटे हिस्से से बचना संभव होगा। इस तरह के एक इंजन का शानदार प्रदर्शन होगा। यह अंतरिक्ष यान को प्रकाश की गति के एक गैर-नगण्य अंश में तेजी लाने, हमारे सौर मंडल में यात्रा को सरल बनाने और पड़ोसी प्रणालियों के द्वार को खोलने की अनुमति देगा।
हालांकि, इस तरह के एक इंजन को कार्रवाई में देखने से पहले हल करने के लिए अभी भी कई तकनीकी चुनौतियां हैं। सबसे पहले, सिस्टम का आकार। विशाल प्रतिष्ठानों का उपयोग करके संलयन प्लाज्मा को बनाए रखना पहले से ही बहुत मुश्किल है, इसलिए रॉकेट की शीर्ष मंजिल पर ऐसी प्रणाली की कल्पना करना मुश्किल है। हालांकि, कई कंपनियां और सरकारें फ़्यूज़न रिएक्टरों के विकास और लघुकरण पर शोध को वित्त पोषित कर रही हैं। इस बीच, प्रिंसटन प्रयोगशाला 201 9 या 2020 में अपनी अवधारणा को प्रदर्शित करने की उम्मीद करती है।
एक बर्लिन टीम प्लाज्मा इंजन विकसित करती है
– 23 मई, 2017 की खबर –
बर्लिन विश्वविद्यालय के एक शोधकर्ता बर्केंट गोकसेल, और उनकी टीम अपने नए प्लाज्मा इंजन के साथ अंतरिक्ष परिवहन में क्रांतिकारी बदलाव करना चाहता है।
एक प्लाज्मा मोटर विद्युत स्रोत से संचालित होती है। प्लाज़्मा जोरदार प्रदान करने के लिए चुंबकीय क्षेत्रों द्वारा आयनीकृत और त्वरित होता है। इस परिणाम को प्राप्त करने के लिए कई तकनीकें हैं: वीएएसआईएमआर मोटर या हॉल प्रभाव मोटर प्लाज्मा मोटर्स के उदाहरण हैं।
बर्कंट गोकसेल टीम का प्लाज्मा इंजन नैनोसेकंद रेंज में स्पंदित बिजली के झटके का उपयोग करता है। परिणाम प्रभावशाली हैं: एक पारंपरिक प्लाज्मा इंजन बहुत ही कुशल है क्योंकि यह एक त्वरित त्वरण प्रदान करने के लिए बहुत कम ईंधन का उपभोग करता है लेकिन इसका जोर भी बहुत कम होता है। इसलिए त्वरण प्रदान करने में बहुत लंबा समय लगेगा। यह नया इंजन हमें कम शक्ति की इस बाधा से मुक्त करने का वादा करता है।
जर्मन टीम केवल 80 मिमी लंबी इंजन का उपयोग करती है। यह प्रत्येक आवेग पर 8 मिलियन वाटों का जोर प्रदान करने में सक्षम है। एक आधुनिक जेट इंजन के समान दक्षता रखने के लिए प्रति सेकंड 1000 दालों को इंजन की आवृत्ति बढ़ाने के लिए पर्याप्त होगा। यह एक असली क्रांति है …
हालांकि, बर्लिन टीम के पास अभी भी बहुत काम है क्योंकि इस पल के लिए यह प्रति इंजन 50 दालों से परे अपने इंजन को संचालित नहीं कर सकता है। और इस इंजन को अनुकूलित करने के लिए, आपको पहले इसे सही ढंग से देख पाएंगे। लेकिन इसमें शामिल गति इतनी महत्वपूर्ण और प्रभावशाली है कि टीम को इंजन के अंदर प्लाज्मा प्रतिक्रियाओं का सही अध्ययन करने के लिए प्रति सेकंड दो मिलियन फ्रेम के साथ एक कैमरे की आवश्यकता होती है। ऐसे इंजन को एक शक्तिशाली और कॉम्पैक्ट पावर स्रोत की भी आवश्यकता होगी। इसलिए इसकी क्षमता का पूर्ण लाभ लेने के लिए बिजली के उत्पादन और भंडारण में प्रमुख प्रगति की प्रतीक्षा करना आवश्यक होगा। परमाणु संलयन और graphene बैटरी गंभीर उम्मीदवार होंगे।
नासा द्वारा छवि; विकिमीडिया कॉमन्स के माध्यम से, सार्वजनिक डोमेन में पोस्ट किया गया
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