परमाणु तापीय प्रणोदन के प्रदर्शन को बढ़ाया जा सकता है
– 10 फरवरी, 2019 की खबर –
1960 के दशक की शुरुआत में परमाणु इंजनों ने उन्नत विकास हासिल किया। परमाणु थर्मल प्रोपल्शन (NTP) परमाणु रिएक्टर की गर्मी के माध्यम से हाइड्रोजन के दबाव को कम करके जोर प्रदान करता है। यह एक मजबूत जोर पैदा करता है लेकिन रॉकेट के पहले चरण, या एक SSTO अंतरिक्ष यान को चलाने के लिए अपर्याप्त है।
2015 में, SpaceX के रैप्टर इंजन पर काम करने वाले एक इंजीनियर ने इस तरह की प्रणाली की शक्ति और दक्षता में सुधार करने का एक तरीका बताया। इसमें परमाणु तापीय प्रणोदन के लिए एक दहन चक्र को जोड़ने के लिए वायुमंडल में वायु को शामिल करना शामिल है। इस तरह के इंजन में परमाणु रिएक्टर द्वारा सबसे पहले हाइड्रोजन का विस्तार किया जाता है। फिर इसे एक दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है जहां यह वायुमंडलीय हवा के संपर्क में जलता है। इसके परिणामस्वरूप जोर और विशिष्ट आवेग में तेज वृद्धि होती है।
उड़ान के पहले चरण के दौरान, यह इंजीनियर सोचता है कि इस तरह की प्रणाली एक SSTO रॉकेट को बिजली देने के लिए पर्याप्त ऊर्जा का उत्पादन करेगी और कम कक्षा में और उससे परे एक बड़ा पेलोड लाने में सक्षम होगी। स्पष्ट रूप से इन रॉकेटों को आर्थिक रूप से व्यवहार्य होने के लिए पुन: प्रयोज्य होना चाहिए क्योंकि लागू प्रौद्योगिकियां बहुत जटिल होंगी। हम लंबे समय तक इस तरह के इंजन को नहीं देखेंगे।
नासा परमाणु थर्मल प्रणोदन पर शोध को फिर से शुरू करता है
– 15 अगस्त, 2017 के समाचार –
रॉकेट वाहन आवेदन (एनवीआरए) के लिए परमाणु इंजन ने नासा को 1 9 60 और 1 9 70 के दशक में परमाणु थर्मल इंजन विकसित करने की अनुमति दी। नासा ने परमाणु थर्मल प्रणोदन में फिर से निवेश करने का फैसला किया। दरअसल, अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी ने इस प्रकार के इंजन पर शोध को पुनर्जीवित करने के लिए 18.8 मिलियन डॉलर का निवेश करने का फैसला किया है। परमाणु थर्मल इंजन के लिए एक नई अवधारणा विकसित करने के लिए, नासा ने बीडब्ल्यूएफटी के साथ साझेदारी की है। यह कंपनी परमाणु समाधान और परमाणु ईंधन के डिजाइन में विशिष्ट है। उदाहरण के लिए, यह अमेरिकी नौसेना के विमान वाहक और पनडुब्बियों के लिए ईंधन छड़ का निर्माण करता है। बीडब्ल्यूएफटी के साथ अनुबंध तीन साल तक टिकेगा और निजी कंपनी एक एनवीआरए प्रकार इंजन के लिए प्रोटोटाइप परमाणु ईंधन के डिजाइन और परीक्षण के लिए जिम्मेदार होगी। इसके अलावा, बीडब्ल्यूटीए इस तरह के इंजन की संभावना और लागत का अध्ययन करने के लिए अपनी विशेषज्ञता यूएस स्पेस एजेंसी को लाएगा।
अभी के लिए, यह कहना असंभव है कि अमेरिकी अंतरिक्ष प्रशासन इस शोध पर पूंजीकरण करेगा कि वास्तव में एक नया परमाणु थर्मल इंजन लॉन्च करे। हम यह भी कल्पना कर सकते हैं कि इस शोध के सभी या हिस्से का उपयोग परमाणु रिएक्टर विकसित करने के लिए भी किया जा सकता है जो वीएएसआईएमआर इंजन जैसे विद्युत मोटरों को ऊर्जा की आपूर्ति कर सकता है। यह बजट तकनीकी परिवर्तनों की पहचान और परीक्षण करने के लिए गेम चेंजिंग डेवलपमेंट नामक एक कार्यक्रम का हिस्सा है जो नासा के अंतरिक्ष मिशन को डिजाइन करने के तरीके को बदल सकता है।
अंतरिक्ष में यात्रा की संभावनाओं को बढ़ाने की मांग करते समय, प्रणोदन अक्सर सीमित कारक होता है। रासायनिक इंजनों को दूर करने के कई तरीके हैं। परमाणु विकल्प थोड़ा असाधारण है क्योंकि यह हमेशा पर्यावरणीय जोखिम और जनता की राय का एक मजबूत दबाव से जुड़ा हुआ है। 1 99 7 में कैसिनी स्पेस जांच के लॉन्च के दौरान, प्रदर्शन प्रदर्शन थे क्योंकि अंतरिक्ष जांच ने बिजली उत्पादन के लिए रेडियोधर्मिता से गर्मी का उपयोग करके अपने आरटीजी, थर्मोइलेक्ट्रिक जेनरेटर को खिलाने के लिए 32 किलोग्राम प्लूटोनियम लिया था, लेकिन बिना किसी प्रतिक्रिया विखंडन के। अंतरिक्ष में रेडियोधर्मी पदार्थों के शिपमेंट को लंबे समय तक परीक्षणों के बाद अनुमोदित किया गया था कि रॉकेट विस्फोट की स्थिति में भी आरटीजी बरकरार रहेगी। यदि नासा परमाणु ऊर्जा विकसित करने का फैसला करता है, तो यह लॉन्च होने पर सभी संभावित असफलताओं को दूर करने में सक्षम रिएक्टर या इंजन को डिजाइन करने में सक्षम होना चाहिए। ऐसे में एक इंजन को कार्रवाई में देखने से पहले अभी भी बहुत सारे काम हैं।
विकीमीडिया कॉमन्स के माध्यम से नासा / पैट रॉउलिंग्स (पब्लिक डोमेन) द्वारा छवि
सूत्रों का कहना है
