Orbital ATKは、重いペイロードを低軌道または静止軌道に送信できる強力なランチャーを望んでいます。そうすれば、アメリカ企業は米国国防総省と大きな取引をしようとするだろう。
Orbital ATKは3年間、OmegAと命名された新しいロケットを開発しています。外観上、Ares 1ロケットと非常に似ています。しかし、OmegAロケットはモジュール式でなければならない。それは、シャトルのブースターから直接固体推進剤の第1段階を有するであろう。第2の粉末ステージはオプションとして利用可能である。最後に、ロケットの最上部に液体推進剤を用いて極低温推進ステージを配置する。
この重要な粉末推進は、米国企業がスラスタの製造に大きな経験を持っているため、Orbital ATKの驚くべきことではありません。 Orbital ATKは、シャトルブースターに加えて、SLSとデルタ2、デルタ4、アトラス5ランチャーのものを製造しています。 OmegAロケットは巨大なブースターで、最大6つのパウダーブースターを収容できます。
Orbital ATKはthgeランチャーの性能については伝えませんでした。オメガロケットは中型から重いロケットの一部でなければならない。価格も伝えられていませんが、防衛契約に加えて、Orbital ATKも商業市場をターゲットとします。したがって、価格は競争力が必要です。ロケットのエンジンは来年に地上でテストされる。 OmegAロケットの最も軽いバージョンのために、2021年に最初の飛行が計画されています。最も強力なバージョンは、後で使用開始されます。
Orbital ATK OmegAロケットは、会社が成長するためのエキサイティングな機会です。米国の会社は、すでに様々な顧客向けの通信衛星を建設中である。 Orbital ATKは、静止軌道に重いペイロードを置くことができるロケットを使用して、衛星の設計、製造、打ち上げなどのオールインワンサービスを提供することができます。しかし、Orbital ATKの顧客がビジネスを通ることによってのみ可能になる節約額を計算することは困難です。
Orbital ATKはOmegAロケットの顧客を探しています。同社はいくつかの企業から関心を受けていると発表したが、まだ契約は締結されていない。大部分がこのプロジェクトに資金を提供している米国国防総省は、将来の入札要請にOmegAロケットを統合すべきである。
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