中國New Space受到越來越多的監督
– 2019年4月28日的新聞 –
4月24日星期三，中國慶祝了第四個太空日。 這個慶祝活動已在全國各地舉行。 這是一個為中國New Space公司宣布新的法律框架的機會，這些公司超過100家。在這些私營公司的項目和上市公司的項目之間，中國的航天新聞將在未來十年非常密集。
到目前為止，中國的New Space仍然無法到達軌道
– 2019年4月2日的新聞
為了建立它的月球計劃，到目前為止，中國不能依賴像美國那樣密集的私營部門。雖然它有越來越多的空間初創公司名為中國New Space，但這些公司仍遠未與SpaceX競爭。第一個OneSpace啟動器的啟動失敗就說明了這一點。這家中國公司試圖進入低軌道但似乎在經過一分鐘的飛行後，在第一階段分離後不久，控制失去了。
這次失敗發生在10月的LandSpace之後。到目前為止，中國New Space的私營公司仍在努力達到低軌道，但它們最終會成功。 iSpace可能會在本月試用一台容量為幾百公斤的發射器。所以我們距離Falcon Heavy的表現還很遠，但中國New Space正在快速發展。 LinkSpace已經在開發中等容量的啟動器。其他公司有重用的野心。
中國New Space在全球航天領域佔據越來越大的位置
– 2019年1月11日的新聞 –
有很多關於中國太空計劃的討論。有關2018年火箭發射數量的歷史記錄，嫦娥四號在月球遠端的任務……中國航天局（CNSA）正在談論它，但中國的航天部門並非如此僅由CNSA製作動畫。與世界各地一樣，私營部門也在不斷擴大。
例如，在2018年，LandSpace試圖發射一枚軌道火箭。這應該在2019年以及隨後幾年加速。開發發射器，甲烷發動機，大型衛星星座……中國新太空公司不怕雄心勃勃的目標。
中國的航天部門長期以來只適用於國有企業。 CASC，CASIC和CALT長期以來一直與長征發射器，神舟飛船或北斗衛星星座有關。但近年來，其他名字越來越頻繁地被提及，與中國不相關的公司，以及西方航天領域的私營公司，認為太空可以帶來金錢。
許多發射器正在中國發展。對於許多行業而言，中國新航天公司可能會以低廉的價格打破國際競爭，宣布推出的產品比New Space西方公司提供的產品便宜兩到三倍。中國的提案可能會造成嚴重破壞。即使這些公司未能說服國外客戶，中國國內市場已經宣布對太空火箭發射的需求不斷增長。
中國新太空公司很年輕。在2014年和2015年，中國通過了允許私人空間活動的法律。在三到四年中，超過60家公司創建了中國New Space。這種趨勢將繼續，因為投資者在場，其中我們找到了網絡的大牌。例如，iSpace已經獲得了相當於8000萬歐元的資金，這些資金來自百度，中國相當於谷歌等公司，以及中國相當於優步的公司。
事實上，中國投資者似乎對新太空很感興趣，他們毫不猶豫地超越自己的國界。例如，美國公司Cloud Constellation從一家中國銀行獲得了1億美元的融資。這筆龐大的中國資金甚至可以讓人聯想到經濟和工業戰爭。
在2018年12月初，波音公司宣布取消為其美國客戶Global IP建造一顆衛星。幾天前，華爾街日報調查顯示全球知識產權已由中國政府附近的投資者資助2億美元。中國投資者也在投資Moon Express或Planetary Resources。隨著華爾街開始真正關注New Space，中國的銀行和投資基金正在向該行業投入大量資金，而不僅僅是中國公司。
中國New Space非常年輕，但卻以驚人的速度發展。我們將看看中國是否能夠成功建立一個能夠與SpaceX或Arianespace競爭的巨型私人太空產業。畢竟，我們還在等中國空客或中國的波音。為此，投資者需要進一步增加資金。
中國私營部門也必須處理非常強大的公共部門。中國政府對其他火箭的有效載荷似乎並不感興趣，而不是自己的長征發射器。在美利堅合眾國，NASA合同極大地幫助了新太空公司的發展。可能需要採取類似的政府舉措，使中國公司與美國同行達到同等水平。
SpaceX的成功極大地影響了中國航天領域的第一代民營企業家。在西方媒體上可以找到的少數中國採訪中經常引用埃隆馬斯克的名字。最後，在中國可能會出現Elon Musk以極低成本進入太空的夢想。
圖片由CASIC提供
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