ヨーロッパは、カリストデモンストレータによる宇宙ロケットの再利用を研究し続けている
– 2018年1月9日のニュース –
プロメテウスは開発の新しいエンジンです。 ArianeGroupの再利用可能な宇宙ロケットの転換点になるかもしれない。しかし、プロメテウスはヨーロッパで再利用の準備をする唯一のプロジェクトではありません。 CNESとそのドイツ人のDLRは、Callistoと呼ばれる再使用可能なロケットの最初の試作品で2年間働いています。これは新しい宇宙ロケットではなく、むしろデモンストレーターです。それは高い10メートルを測定するでしょう。それはSpaceX「Grasshopper」と比較することができます。カリストは、その開発に数千万ユーロの予算枠を享受しています。これは、2020年に初めて使用されるべきである。ヨーロッパは、カリスト（Callisto）により、再利用に関連する主要技術を習得したいと考えている。小規模のブースターは、このプラクティスによって可能になったコストと節減を評価することも可能にすべきです。プロメテウスとカリストの発展は、ヨーロッパが再利用を研究しているが、まだこの道に着手していないことを示している。
この2つの技術は、Prometheusがメタンを燃やすエンジンであり、Callistoは水素を使用すべきだから、一緒に働くことは意図していません。フランスはガイダンスシステムと飛行ソフトウェアの開発を担当し、ドイツは飛行経路と空力に関する専門知識を提供する。 Callistoのデモンストレータは、翼の存在や使用する必要のあるエンジンの種類など、いくつかの質問に答える責任があります。ヨーロッパ人はまだSpaceXのアプローチについて懐疑的だが、再利用を研究する手段は、ArianeGroupがこの技術的変化を非常に真剣に受け止めていることを示している。しかし、これはすでに遅すぎるかどうかはまだ分かりません。
Callistoは2020年に最初のテスト飛行を行います。その時、SpaceXは再利用から本当の利益を上げることができないか、逆にそれを作ったでしょう。後者の場合、Ariane 6は非常に複雑な宇宙市場になり、競合他社ははるかに高速かつ低コストで撃つことができます。ヨーロッパは、SpaceXがまだ知らないメタン燃焼などの技術を使って、再利用可能なランチャーを直接提供することで差別化することができます。このようにして、たとえヨーロッパで再使用可能なランチャーが市場に遅れて到着したとしても、競合他社に優位性があるかもしれません。しかしBlue OriginやULAのような他の競合企業は、欧州に先駆けて再利用可能なメタンエンジンを市場に投入する可能性があります。
CNESによる画像、Blackbear 2017、Mira Productions
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