Все о манифесте и новостях для повторного использования Callisto

callisto launcher

Европа продолжает изучать повторное использование космических ракет с демонстратором Каллисто

— Новости от 9 января 2018 года —

Прометей — новый двигатель в разработке. Это может стать поворотным пунктом для многоразовых космических ракет ArianeGroup. Но Прометей — не единственный проект в Европе, который готовится к повторному использованию. CNES и его немецкая компания DLR работают в течение двух лет на прототипе первой очереди многоразовой ракеты под названием Каллисто. Это не новая космическая ракета, а демонстрант. Он будет измерять высоту в десять метров. Его можно сравнить с SpaceX «Кузнечик». Каллисто пользуется бюджетом в размере нескольких десятков миллионов евро за его развитие. Он должен использоваться впервые в 2020 году. С Callisto Европа хочет освоить основные технологии, связанные с повторным использованием. Небольшой бустер должен также дать возможность оценить затраты и сбережения, сделанные этой практикой. Развитие Прометея и Каллисто показывает, что Европа изучает повторное использование, но еще не встала на этот путь.

Обе технологии не предназначены для совместной работы, поскольку «Прометей» — это двигатель, который будет сжигать метан, в то время как Каллисто должен использовать водород. Франция должна нести ответственность за разработку системы наведения и программного обеспечения для полетов, в то время как Германия предоставит экспертные знания по траекториям полетов и аэродинамике. Демонстрант Callisto будет отвечать за ответы на ряд вопросов, таких как наличие крыльев или тип двигателя, который необходимо использовать. Хотя европейцы все еще говорят, что они скептически относятся к подходу SpaceX, средства, используемые для изучения повторного использования, показывают, что ArianeGroup очень серьезно относится к этому технологическому сдвигу. Но мы еще не знаем, если это уже слишком поздно.

Каллисто совершит свой первый испытательный полет в 2020 году. К тому времени SpaceX не сможет получить реальную прибыль от повторного использования или, наоборот, сделает это. В последнем случае Ariane 6 может оказаться на очень сложном космическом рынке, а конкурент сможет стрелять намного быстрее и дешевле. Европа может различать, предлагая многоразовую пусковую установку с технологиями, которые SpaceX пока не знает, например, сжигание метана. Таким образом, даже если европейская многоразовая пусковая установка наступает поздно на рынке, она может иметь преимущество перед конкурентом. Но другие конкуренты, такие как Blue Origin или ULA, могут поставить многоразовый метановый двигатель на рынок перед Европой.

Изображение CNES, Blackbear 2017, Mira Productions

источники

Вы также должны быть заинтересованы этим