Artemis : SLS и скафандры делают новости

moon

— Новости от 22 октября 2019 года —

НАСА продолжает продвигать технические решения своей программы Artemis. Космическое агентство США только что уполномочило Boeing расширить свои операции по производству SLS. Это должно позволить НАСА разместить заказ на десять пусковых установок на Боинге, вероятно, уже в 2020 году. Это поддержит большую часть программы Артемиды в течение 2020-х годов.

НАСА также начало работу над скафандрами, которые будут носить астронавты на Луне. Прототип нового скафандра под названием xEMU был представлен. Это дает большую свободу передвижения астронавтам и несет в себе больше электроники, чем скафандры, используемые в настоящее время на международной космической станции.







CubeSat на лунной орбите для подготовки программы Artemis

— Новости от 24 сентября 2019 года —

По мере приближения 2020 года первые сроки осуществления Артемиды, программы, которая вернет американских астронавтов на Луну, начинают приближаться. Мы знаем, что космическое агентство США хочет собрать космическую станцию ​​на лунной орбите LOP-G. Он должен быть построен на орбите, которая никогда ранее не использовалась и которая называется NRHO. Особенность этой орбиты заключается в том, что она предлагает переносы с Земли на поверхность Луны при относительно низкой дельте V. Но перед отправкой первых модулей своей космической станции НАСА хочет провести небольшую проверку. Вот почему он объявил о финансировании миссии Capstone, 12-элементного CubeSat, который будет выведен на орбиту, запланированную для LOP-G, и проведет ряд испытаний.

Первый тест, очевидно, будет включать в себя путешествие и удержание на станции на орбите NRHO. Небольшой CubeSat постарается соответствовать наиболее экономичному подходу с точки зрения предоставленного ускорения. Во время маневров он будет пытаться определить свою позицию самостоятельно. Чтобы достичь этого, CubeSat будет измерять расстояние до LRO, американского спутника лунного наблюдения, запущенного в 2009 году. Если этот метод межспутниковой навигации сработает, его можно будет использовать во время последующих миссий. Capstone также является проверкой способности американских компаний работать в очень короткие сроки.

Миссия, финансируемая несколько дней назад, должна стартовать в декабре 2020 года. Вся программа Artemis разработана с очень короткими сроками. Если в течение года не удастся доставить CubeSat на Луну, к 2024 году будет очень трудно доставить туда людей. Компания Advanced Space, расположенная в Колорадо, выиграла контракт на 13 миллионов долларов. Это также будет дополнительным испытанием возможностей CubeSat для выполнения миссий за пределами низкой орбиты. Capstone может взлететь в качестве вторичной нагрузки на пусковую установку большой емкости или мобилизовать микропусковой установки.

Для лунной миссии CubeSat хорош, но этого далеко не достаточно, чтобы вернуть людей на Луну. По прошествии нескольких месяцев дата 2024 года, установленная президентом Трампом, становится целью, которую все труднее удерживать. Кеннет Бауэрсокс, заместитель директора НАСА, заявил, что не готов поспорить, что космическое агентство США собирается добиться этого. В отсутствие значительного финансирования и решительных обязательств со стороны международных партнеров, возможно, потребуется быстро пересмотреть эти амбиции. Таким образом, первый полет ракеты-носителя SLS и космического корабля «Орион» может быть перенесен в 2021 году, что логически приведет к задержке всей программы Artemis.

НАСА подробно рассказывает об архитектуре миссии программы Artemis

— Новости от 23 июля 2019 года —

Не проходит и недели без новых деталей и сдвигов в программе Artemis. 19 июля 2019 года НАСА выпустило документ для своих отраслевых партнеров, в котором дается новое понимание того, как НАСА представляет лунную посадку для своих пилотируемых миссий. Это один из самых важных элементов программы Artemis. У космического агентства США уже есть космический корабль, способный доставлять людей на лунную орбиту, который называется Орион. Но чтобы перейти от лунной орбиты к поверхности Луны, необходимо будет спроектировать новый космический аппарат до 2024 года. Для этого НАСА, похоже, разделит программу на два этапа.

Спускаемый аппарат для первого шага был бы базовой версией, своего рода предварительной разработкой. Это приветствовало бы только двух астронавтов на лунную поверхность. Он останется там на шесть с половиной дней, прежде чем вернуться на LOP-G, космическую станцию, которая будет собираться на лунной орбите. Он будет служить центром для всех орбитальных свиданий миссии Артемиды. Космический корабль «Орион» совершил бы полет между поверхностью Луны и LOPG, запущенным ракетой SLS, в то время как спускаемый аппарат совершил бы то же путешествие на коммерческой пусковой установке. Эти два космических корабля будут стыковаться с LOP-G на лунной орбите, чтобы позволить экипажу переходить с одного космического корабля на другой.

После того, как этот первый этап будет завершен, с 2026 года будет запущен гораздо более крупный второй аппарат. Он сможет доставить четырех астронавтов и немного больше груза на поверхность Луны. Он будет предназначен для длительных миссий и поэтому сможет пережить очень холодные лунные ночи.

Среди множества претендентов на разработку одного из этих модулей НАСА думает о выборе двух. Они начнут получать значительное финансирование от космического агентства США довольно быстро. Не было предоставлено никаких данных о стоимости разработки этого спускаемого аппарата. Запуск программы Artemis на 2024 год все еще кажется нереальным, но отрадно отметить, что, если НАСА удастся мобилизовать десятки миллиардов долларов, необходимых для приключения, оно уже знает, как оно их потратит.

Два высокопоставленных чиновника НАСА были вынуждены покинуть свои посты, чтобы ускорить Артемис

— Новости от 16 июля 2019 года —

10 июля администратор НАСА Джим Бриденстайн объявил о замене двух высокопоставленных чиновников космического агентства США: Биллу Герштенмайеру, отвечающему за полет человека в космос, и Биллу Хиллу, отвечающему за разработку систем исследования, было предложено покинуть свой пост. Позже Джим Бриденстайн объяснил, что эти организационные изменения позволят НАСА лучше позиционировать себя в соответствии со сроками американской космической программы Артемида, целью которой является возвращение человека на Луну в 2024 году.

Однако это решение далеко от достижения единогласия. Артемида казалась уже сложной в нормальных условиях, теперь ей также придется искать и обучать высокопоставленных чиновников в рекордно короткие сроки. В 5 лет первой лунной миссии архитектура миссии Артемиды все еще не исправлена. 11 июля заместитель Администратора НАСА заявил, что по мере продвижения переговоров с международными и промышленными партнерами все еще можно ожидать изменений.

Maxar изготовит силовой модуль LOP-G

— Новости от 28 мая 2019 года —

Артемида — это новое название лунной программы НАСА. Надеюсь, это не принесет им несчастья, потому что в греческой мифологии Артемида случайно убивает Ориона. Орион — это название космического корабля, который должен служить кораблем для космонавтов между Землей и Луной. Прежде чем достичь поверхности Луны, космическое агентство США хочет собрать космическую станцию ​​на орбите Луны, LOP-G.

С 2024 года LOP-G станет ареной для экипажа на пути к лунной земле. Мы знаем, что НАСА сократит бюджет, выделенный этой космической станции. Действительно, это уже не пункт назначения, а простой шаг. В то время как год назад мы говорили о четырех модулях, версия, в настоящее время изучаемая для LOP-G, имеет только два: модуль тяги и питания и модуль среды обитания. Первый из этих модулей должен быть запущен через три года, и НАСА только что объявило, кто выиграл тендер на его производство. NASA выбрало компанию Maxar, известную разработкой спутников или роботизированного оружия Canadarm, установленного на космических челноках и на международной космической станции.

Maxar предложил разумное технологическое решение и особенно дешевле, чем у конкурентов. По оценкам Boeing, Sierra Nevada, Lockheed Martin и Northrop Grumman, на создание силового модуля LOP-G под названием PPE потребовалось более полумиллиарда долларов. Максар считает, что он может сделать это всего за 375 миллионов долларов. Этот контракт включает в себя изготовление, запуск и тестирование космического модуля. Если НАСА будет удовлетворено результатом, он получит контроль над этим модулем.

НАСА было соблазнено тем фактом, что Maxar готов начать работу сразу же, в то время как другие компании, похоже, сначала хотели договориться о каждом из условий контракта. На этот раз затраты и сроки кажутся приоритетом для НАСА. Космическое агентство США отдает предпочтение эффективности и реализму, но этого может быть недостаточно для возвращения на Луну в 2024 году. Однако это более продуктивный подход, чем тот, который привел к разработке SLS. Будем надеяться, что выбор лунного корабля и других элементов миссии будет выбран с той же философией.

Не все детали архитектуры модуля, предложенной Maxar, известны, но компания, безусловно, будет опираться на свой опыт в производстве спутников. Несколько приведенных иллюстраций показывают прямоугольные СИЗ. Модуль должен быть способен производить не менее 60 киловатт электроэнергии благодаря своим солнечным батареям. Максар привык работать на телекоммуникационных спутниках, которые требуют большой электрической мощности.

Модуль также будет продвигать весь LOP-G с помощью ионных двигателей. У него должен быть ксеноновый резервуар, достаточно большой, чтобы LOP-G удерживался на орбите Луны не менее 15 лет. Компания объединилась с Blue Origin, чтобы помочь сертификации для пилотируемых полетов. Эта сверка может указывать на то, что СИЗ будут запущены на ракете New Glenn. Ракета обладает способностью выполнять эту миссию.

Пилотируемая программа НАСА на Луне называется Артемида

— Новости от 21 мая 2019 года —

В греческой мифологии Артемида является сестрой-близнецом Аполлона. Теперь это название, которое НАСА дало своей пилотируемой лунной программе. Мы знаем, что администрация Трампа стремится к 2024 году достичь этой цели, но мы также знаем, что это будет очень сложно. НАСА хочет привлечь своих частных партнеров в максимально возможной степени. Одиннадцать частных компаний только что были отобраны для проведения исследований концепций лунного корабля, то есть транспортных средств, которые будут связывать орбиту с поверхностью Луны.

Несколько типов компаний будут предлагать лунные корабли в НАСА

Из 11 отобранных компаний, очевидно, есть Boeing, Lockheed-Martin и Aerojet Rocketdyne. Northrop-Grumman также выбран и имеет преимущество, потому что в то время Grumman производил лунные модули программы Apollo. Среди новых компаний есть, например, Dynetics, которая была создана, когда программа Apollo уже была запущена.

Другими выбранными компаниями являются компании New Space, такие как Blue Origin, Masten Space Systems, Sierra Nevada, SpaceX и Orbit Beyond, которые были созданы в 2018 году. НАСА просит эти компании предоставить ему исследования и даже прототипы в течение шести месяцев. Разработка должна осуществляться на собственные средства до 20%. Космическое агентство США оплатит оставшуюся часть счета. НАСА также отправит некоторых своих инженеров, чтобы помочь этим компаниям.

Для достижения своих лунных амбиций НАСА нужно больше денег

Однако лунная шлюпка является лишь частью того, что нужно сделать. НАСА понадобится много денег. Поэтому администрация Трампа предложит поправку к бюджету на 2020 год, содержащую дополнительные 1,6 миллиарда долларов для НАСА. Космическое агентство США, похоже, готово сократить бюджет, выделенный для LOP-G. Поэтому амбиции этой космической станции на лунной орбите, вероятно, будут значительно снижены.

Роботизированное исследование Луны лежит в основе лунной программы НАСА

НАСА увеличивает свои амбиции относительно лунной поверхности. До 2028 года она создала дорожную карту, которая дает ключи к долгосрочным планам, которые обсуждаются в НАСА. Первый этап проходит с 2019 по 2023 год. Он способствует роботизированной разведке. В дополнение к первым двум миссиям космического корабля «Орион» роботы будут отправлены на поверхность Луны коммерческими пусковыми установками.

Первая пилотируемая миссия должна была состояться в 2024 году. Для этого потребовалось бы четыре запуска, совместно используемых SLS и частными пусковыми установками. Этот тип миссии будет возобновляться каждый год до 2028 года, когда космическое агентство США начнет собирать лунную базу. Параллельно программы CLPS будут продолжать интенсивное роботизированное исследование Луны.

Предстоящие месяцы будут решающими для осуществимости лунных проектов НАСА

НАСА очень амбициозно, но ему придется преодолеть множество политических, технических и организационных препятствий, чтобы осуществить такой план. Если дополнительный бюджет, запрошенный на 2020 год, не будет принят Конгрессом США, он будет очень сложным для НАСА. В ближайшие недели мы обнаружим предложения от различных компаний, отобранных НАСА. Надеюсь, они будут такими же интересными, как Blue Moon от Blue Origin. Мы также ожидаем увидеть, какие последствия будет иметь американское ускорение для китайских самолетов. На данный момент Китай, похоже, не хочет идти в ногу с Соединенными Штатами.

НАСА должно сделать решающий выбор для своей лунной программы

— Новости от 30 апреля 2019 года —

НАСА хочет быстро вернуться на Луну. Несколько недель назад космическое агентство США заявило, что американские астронавты вернутся на Луну в 2024 году, что является очень амбициозной целью. Часть того, что нужно для такой поездки, уже находится в разработке. В течение почти десяти лет ракета-носитель SLS и космический корабль Orion способны достигать лунной орбиты, и их разработка почти завершена. Тем не менее, НАСА не имеет решающего элемента для реализации своих лунных амбиций: транспортное средство, способное установить связь между лунной орбитой и поверхностью Луны, эквивалентное LEM миссий Аполлона.

Как и многие из последних разработок, НАСА будет работать в партнерстве с частной промышленностью. Он хочет объявить тендер и инвестировать в наиболее актуальные предложения. Похоже, этот тендер будет изменен. Сразу после выступления Майка Пенса, объявившего о возвращении на Луну через пять лет, НАСА объявило, что частной компанией будет разработан только модуль спуска на Луну. Он хотел позаботиться о подъемном модуле на самой лунной орбите. Однако космическое агентство США передумало и теперь ищет частную компанию, способную разработать комплексное решение.

Чтобы получить шанс отправить космонавтов на Луну в 2024 году, она должна пройти очень быстро. НАСА объявит тендер до конца мая. Кроме того, мы знаем, что НАСА хочет сделать все, чтобы ускорить разработку SLS, чтобы совершить свой первый полет в середине 2020 года. Но гигантская пусковая установка еще не готова. Для этого необходимо выполнить серию испытаний, которые обеспечат безопасность его пассажиров. Одно из этих испытаний касается центральной ступени ракеты. Его четыре двигателя RS-25 должны быть включены в течение восьми минут, чтобы имитировать настоящую миссию. Но мы знаем, что для того, чтобы не опоздать, НАСА подумала об удалении этого теста, который сэкономил бы несколько месяцев в ходе реализации проекта.

Однако это решение не является единодушным. Эксперты только что рекомендовали не отменять этот тест. НАСА имеет трудный выбор. Либо он соглашается пойти на значительный риск, запустив свою пусковую установку после минимального тестирования, либо соглашается перенести запуск SLS. Кратко упоминался третий вариант — совершить первый полет Ориона на коммерческой пусковой установке. Но по политическим и промышленным причинам этот вариант не был выбран.

США хотят отправить людей обратно на Луну в 2024 году

— Новости от 2 апреля 2019 года —

В конце марта 2019 года Майк Пенс, вице-президент Соединенных Штатов, сделал невероятное заявление на конференции. Он объявил, что администрация США хочет вернуть людей на Луну в 2024 году, предполагая феноменальное ускорение лунной программы США. До сих пор НАСА стремилось к 2028 году, и это было уже очень амбициозно. В объявление Майка Пенса трудно поверить. С 50 годами первых шагов человека на Луну и предстоящей президентской кампанией 2020 года это больше похоже на общение.

Однако вице-президент США предоставил некоторые рекомендации о том, как можно проводить такие мероприятия. Роль SLS в американской лунной стратегии должна быть сохранена. Однако НАСА должно ускорить график разработки этой сверхтяжелой пусковой установки. Дата его первого полета была объявлена ​​в 2021 году, что побудило Джима Бриденстайна рассмотреть первый полет капсулы «Орион» на частной пусковой установке. Майк Пенс подтверждает поддержку администрацией Трампа новой гигантской пусковой установки НАСА.

Поэтому космическое агентство США и Boeing должны сделать все возможное, чтобы сохранить первый запуск в 2020 году. Для достижения этого некоторые испытания могут быть отменены, что сэкономит несколько месяцев разработки. Чтобы надеяться сохранить обязательства Майка Пенса, НАСА придется рисковать и тратить много денег. Но Майк Пенс не сказал, будет ли бюджет НАСА адаптирован к масштабу проекта. Бюджет НАСА высок, но у космического агентства США есть много других задач. Вероятно, это будет во многом зависеть от конкуренции, которую представляет Китай.

Майк Пенс сказал, что Соединенные Штаты рассматривают Южный полюс Луны как стратегическое местоположение. Мы знаем, что Китай также очень заинтересован в Южном полюсе Луны. Соперничество между двумя странами заметно в бюджете, который Соединенные Штаты выделяют на свою космическую деятельность на 2020 год. Таким образом, военные США увеличили бюджет, выделенный на космос, на 20%. Более 14 миллиардов долларов выделено на военные спутники, стратегическую пусковую установку и другие проекты, такие как дрон X-37B.

Если Луна станет объектом стратегического соперничества, мы можем подумать, что конгресс США увеличивает бюджет НАСА в той же степени, что делает заявления Майка Пенса несколько более реалистичными. Чтобы вернуться на Луну через 5 лет, также необходимо будет использовать уже продвинутые конструкции. Кажется сложным разрабатывать новые пусковые установки и космические аппараты как можно быстрее. Вероятно, это возможность для частной американской промышленности финансироваться НАСА для реализации самых амбициозных проектов. Мы думаем о транспортных средствах Blue Origin Blue Moon или даже о космическом корабле SpaceX.

К концу года мы узнаем больше о выполнимости этих лунных амбиций. Чтобы иметь шанс на успех, НАСА должно начать работать быстро. Проект нового лунного корабля, запуск строительства модулей LOP-G и ускорение испытаний SLS становятся приоритетными.

НАСА хочет вернуться на Луну в 2019 году, что кажется невозможным

— Новости от 26 февраля 2019 года —

Новая стратегия НАСА — позволить частным компаниям позаботиться о путешествии на Луну. Поэтому космическое агентство США поручило девяти частным компаниям проектировать лунные корабли. НАСА купит их и предоставит научные материалы. Космическое агентство США только что сообщило о первых научных приборах, которые оно хочет отправить на Луну в рамках программы CLPS, уже в 2019 году, если это возможно.

Среди этих научных инструментов есть эксперименты по изучению лунной среды и технологические демонстрации. К научным приборам относятся, например, камеры, спектрометры и радиоэксперименты. Технологические инструменты включают, например, маяк для слежения, солнечную панель, специально предназначенную для лунных условий, навигационный прибор LIDAR и приборы для контроля за спуском и посадкой космического корабля.

Первый запуск в 2019 году кажется очень амбициозным. Кажется, даже компании, уполномоченные производить лунные корабли, хотят успокоить НАСА. Astrobotic, один из участников CLPS, подтвердил, что его лунный аппарат Peregrine не будет готов до 2021 года.

Moon Express считает, что он может быть готов к запуску в 2020 году. Это одна из самых передовых компаний в программе CLPS.

Похоже, что НАСА не запустит свою первую миссию на Луну к 50-летию первых шагов Человека на Луне. Израильтяне, индийцы и китайцы будут продолжать монополизировать СМИ до запуска программы CLPS.

НАСА хочет ускорить возвращение человека на Луну

— Новости от 18 февраля 2019 года —

14 февраля 2019 года Джим Бриденстайн подтвердил свое желание быстро отправить людей на Луну. Администратор НАСА хочет, чтобы люди остались на Луне, и хочет, чтобы это произошло быстро. У космического агентства США всегда есть цель запустить миссию на Луну в этом году. Поездка будет приобретена у одной из частных компаний, участвующих в программе CLPS. НАСА заявило, что без колебаний заплатит большую сумму за компанию, которая может сопровождать ее в сжатые сроки НАСА. Это должно обеспечить дополнительную мотивацию для Moon Express, Firefly Aerospace и других компаний, участвующих в программе.

Параллельно НАСА разрабатывает две научные полезные нагрузки, которые будут летать на борту первых лунных миссий. Они, очевидно, из программы Resource Prospector, миссии космического агентства США, которая была отменена в 2018 году. Усилия будут сосредоточены на локализации лунных ресурсов, потому что НАСА хочет быстро отправить людей обратно на Луну.

LOP-G — это космическая станция, которая должна быть собрана на лунной орбите. НАСА сейчас начинает работать со своими партнерами над человеческими операциями, которые будут происходить на поверхности Луны. Основная лунная архитектура была представлена. Он вращается вокруг трех элементов. От LOP-G модуль передачи должен перемещаться между орбитой космической станции и низкой лунной орбитой. Этот модуль переноса, который будет весить 25 тонн, должен многократно использоваться повторно.

Затем 12-тонный спускаемый модуль должен приземлиться на лунную поверхность. Он должен позволять транспортировать четырех человек на поверхность Луны. Подъемный модуль соединяет передающие модули на низкой орбите. Затем модуль переноса возвращается в LOP-G, и космический корабль Орион совершает путешествие на Землю.

Поскольку большинство этих элементов можно будет использовать повторно, НАСА изучает модуль заправки, способный доставлять 10 тонн топлива в LOP-G. Как и программа CLPS, космическое агентство США хочет, чтобы его частные партнеры позаботились о разработке всех этих космических аппаратов. Это развитие должно быть сделано с 20% акций, НАСА позаботится об остальной части счета.

Хорошая новость заключается в том, что бюджет НАСА увеличен на 2019 год. Он даже выше, чем ожидалось: 21,5 миллиарда долларов. Это позволяет выделить бюджетные конверты на SLS, космический аппарат Orion и LOP-G. Компании, желающие изготовить один из элементов новой архитектуры лунной миссии, могут представить свои предложения в НАСА до 25 марта 2019 года.

В мае НАСА выберет от шести до восьми предварительных кандидатов на изготовление модулей переноса, спуска и подъема. У них будет первый бюджетный пакет до 9 миллионов долларов для проведения концептуального исследования. Тогда будут выбраны только один или два кандидата. Затем они получат чеки на сотни миллионов долларов, чтобы запустить свой проект.

NASA lunar exploration program

Lunar Reconnaissance Orbiter занимает важное место в американской программе исследования Луны

— Новости от 11 декабря 2018 года —

НАСА сосредоточено на своих новых лунных планах. Он мобилизует ресурсы, которые могут быть готовы очень быстро. Программа коммерческих лунных полезных нагрузок (CLPS) должна будет иметь возможность отправлять первые полезные данные из США в следующем году. В этом новом лунном усилии НАСА извлекает выгоду из работы, проделанной в рамках предыдущей лунной программы США под названием «Созвездие», которая не увенчалась успехом. Эта программа заложила основу для пусковой установки SLS и космического корабля «Орион» непосредственно перед отменой администрацией Обамы. Созвездие также отправило лунный орбитальный аппарат LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter), который все еще активен и должен иметь достаточно топлива до середины следующего десятилетия.

LRO был выведен на лунную орбиту в 2009 году. Миссия орбитального аппарата состояла в том, чтобы определить ресурсы и места посадки для оставшейся части программы Созвездия. Спустя десятилетие и два изменения программы, эта миссия снова становится актуальной. НАСА вложило в миссию полмиллиарда долларов. Теперь космическое агентство США сможет использовать карты 3D и высокого разрешения, созданные орбитальным аппаратом. НАСА хочет использовать LRO для наблюдения за посадками на Луну своих новых полезных нагрузок.

В рамках программы CLPS девять компаний соревнуются за размещение полезных грузов НАСА на Луне. Команды, работающие над этими проектами, начали сотрудничать с командами LRO. Цель состоит в том, чтобы синхронизировать приземления их посадочного аппарата с облетом космического корабля.

НАСА также хочет предоставить международному сообществу возможности Лунного разведывательного орбитального корабля в следующем году, так как запланировано как минимум три полета на Луну. Израильская организация, которая участвовала в премии Google Lunar X Prize, должна попытаться высадить посадочный аппарат в феврале 2019 года. Индийское космическое агентство (ISRO) также запустит миссию Chandrayaan-2, в которую входят орбитальный аппарат, посадочный аппарат и ровер. Чандраян-2 также запланирован на начало следующего года. Третья запланированная миссия — Chang’e 5, китайская миссия обратно лунных образцов. С этой стороны все немного сложнее. НАСА жалуется на отсутствие связи со стороны Китайского космического агентства (CNSA), и сотрудничество между этими двумя организациями в любом случае запрещено законом США.

НАСА выбрало частных партнеров для своей лунной программы

— Новости от 4 декабря 2018 года —

NASA все еще находится в самом начале своей новой лунной программы. Однако мы знаем, что американское космическое агентство хочет привлечь частную промышленность и New Space. 29 ноября НАСА объявило о личности девяти компаний, которые смогут конкурировать в рамках программы коммерческих Лунных сервисов полезной нагрузки (CLPS). Эта программа должна быть способна поместить полезные заряды на поверхность Луны. НАСА будет только клиентом частных компаний, которые должны разработать свои собственные транспортные средства для достижения лунной поверхности.

В списке девяти отобранных компаний есть несколько известных имен и других, которые гораздо менее известны. Lockheed Martin и Draper были использованы для контрактов NASA со времен гонки Луны. Мартин был одним из двух финалистов для строительства модуля управления Apollo, но компания была в конечном счете неудачна. Дрейпер разработал системы управления и навигации, которые позволили НАСА поставить людей на Луну. Lockheed Martin предложит лунный посадочный модуль под названием McCandless, непосредственно вдохновленный архитектурой InSight, которая только что приземлилась на планете Марс. Он обеспечит электроэнергию, связь и тепловое регулирование для полезной нагрузки до 100 кг. Посадка Дрейпера называется Артемидой 7, потому что инструменты, разработанные Дрейпером, уже шесть раз высаживаются на Луну. Он будет построен в сотрудничестве с General Atomics, ispace и Spaceflight Industries.

Остальные семь выбранных компаний являются частью сектора «New Space». Они были созданы после 2000 года. Некоторым из них один или два года. Например, ORBITBeyond был создан в 2018 году. Компания возобновит работу индийской компании Team Hindus, которая участвовала в конкурсе Google Lunar X Prize. Astrobotic Systems и Moon Express приходят также из одного и того же соревнования. У этих двух компаний есть преимущество в том, что они работают на небольших посадочных площадках уже несколько лет. Луна Экспресс могла пробовать первую лунную миссию самостоятельно в течение года или двух.

Присутствие Firefly Aerospace в списке NASA, пожалуй, является самым неожиданным, потому что компания более известна для разработки ракет, чем приземление. Кроме того, Firefly Aerospace обанкротилась в 2017 году, после чего была переименована. Но компания, похоже, работает на лунном посадочном объекте. Преимущество состоит в том, что он может предложить полную архитектуру, состоящую из ракеты и лунного посадочного устройства. Все остальные участники программы должны будут найти свою пусковую установку.

Список NASA дополняется системами Deep Space Systems, Intuitive Machines и Masten Space Systems, в которых были представлены концепции лунных посадочных аппаратов. Этот первый выбор НАСА по-прежнему неясен в отношении дат и количества миссий, которые будут присуждаться каждой компании. Мы знаем только, что бюджет программы не превысит $ 2,6 млрд за 10 лет. Но это может развиваться очень быстро. НАСА смогло утвердить первую из этих миссий для запуска в следующем году. Космическое агентство США ищет полезную нагрузку, которая может быть быстро интегрирована на этих посадочных площадках. Мы предполагаем, что первые миссии будут относительно скромными с постепенным ростом.

НАСА продолжает подробно описывать свою лунную программу, по-прежнему подвергаясь высокой критике

— Новости от 20 ноября 2018 года —

НАСА говорит о своем плане вернуться на Луну. В прошлый четверг на заседании Национального совета по космосу официальные лица НАСА и правительства США обсудили свои варианты продвижения в этом направлении. Это возможность лучше узнать различные лунные цели, которые установили Соединенные Штаты Америки. В дополнение к своей космической станции на орбиту Луны НАСА хотели бы провести различные миссии на поверхность Луны.

Американское космическое агентство хочет использовать формат CubeSat для продвижения лунной разведки. Таким образом, эта лунная миссия, основанная на этих крошечных космических кораблях, может произойти в течение следующих десяти лет. В течение того же периода НАСА хочет отправить 10 легких посадочных аппаратов на поверхность Луны в рамках своей программы сотрудничества с частными партнерами. Первые контракты должны прибыть в следующем месяце. Два более тяжелых посадочных устройства, включая ровер, завершают этап роботизированной разведки. Эти миссии улучшат точность посадок на Луну, испытают методы эксплуатации лунных ресурсов или оценивают потенциал ядерной энергии для разведки Луны. Это может быть возможность протестировать реактор деления Килопурера.

Самолет полета занимает большую часть плана НАСА, начиная с первых двух космических кораблей космического корабля «Орион». Орион должен привезти экипаж на миссию полета Луны. К 2028 году НАСА также хочет завершить работу станции LOP-G на лунной орбите. Американское космическое агентство планирует десятилетие вывести людей на поверхность Луны, поэтому оно будет проходить через спускный модуль, который должен быть готов в 2024 году, и многоразовый модуль подъема. Транспортное транспортное средство многоразового использования будет отвечать за транспорт между ЛОП-Г и низкой орбитой Луны.

НАСА утверждает, что сможет достичь этого плана луны в рамках своего текущего бюджета. Это не помешало резкой критике со стороны некоторых личностей, присутствующих на собрании. Харрисон Шмитт и Базз Олдрин, два бывших астронавта Аполлона, говорят, что в программе нет амбиций. Для них 2028 слишком поздно возвращать людей на Луну. Buzz Aldrin также кажется особенно против LOP-G, который он считает пустой тратой времени, которая не приносит многого для конечной цели. Майкл Дуглас Гриффин, бывший администратор NASA, сделал еще один шаг, назвав LOP-G глупой архитектурой. Гриффин также полагает, что даже если на данный момент Китай не спешит, он, вероятно, сможет привлечь людей на Луну, разработав программу в течение шести или семи лет. Для Гриффина, если Соединенные Штаты Америки хотят сохранить свое лидерство, оно должно быть более простым и прямым. Это означало бы отказ от проекта LOP-G.

Кроме того, канадское космическое агентство недавно объявило, что оно еще не решило, участвует ли оно в LOP-G. НАСА также должно столкнуться с перспективой сокращения бюджета в 2020 году. Возможно, придется сократить до миллиарда долларов из своего бюджета, что приведет к арбитражу между его различными программами. Лунные планы НАСА все еще далеки от соблазнения всех, в Соединенных Штатах Америки и других странах. Роботизированная разведочная часть Луны должна начинаться без особых проблем. Через несколько недель мы узнаем, что компании выбрали для размещения полезных данных на поверхности Луны. 31 компания ответила на призыв к участию в торгах.

НАСА начинает подбор полезных нагрузок, которые будут перенесены на Луну

— Новости от 23 октября 2018 года —

План NASA для его лунного возвращения разделен на две части. С одной стороны, Космическое агентство США прилагает большие усилия для создания населенной космической станции на орбитальной орбите — LOP-G. С другой стороны, он хочет провести новое роботизированное исследование поверхности Луны. Эта инициатива могла бы подготовить возвращение Человека на лунную почву. Роботизированная часть этого плана будет возложена главным образом на частные компании. NASA заявила, что хочет купить рейсы на Луну, заключив контракт с частными партнерами в ближайшие месяцы. Эти рейсы могут стартовать с 2020 года. Moon Express, Blue Origin и другие компании могут очень быстро использовать полезную нагрузку NASA на Луну.

18 октября НАСА выпустило новый тендер на полезную нагрузку. Цель состоит в том, чтобы разработать от 8 до 12 экспериментов, которые могут начаться с первого лунного посадочного устройства. В этом документе мы выделяем две основные амбиции. Возвращение НАСА на поверхность Луны будет сначала возможностью заниматься наукой не только для изучения Луны, но и для изучения Земли и Солнца с Луны. Американское космическое агентство, похоже, особенно интересуется тем, как тепло распространяется в лунной корочке, или последствия солнечных ветров и пыли на поверхности Луны. Другое стремление НАСА — использовать эти эксперименты для тестирования технологий, необходимых для возвращения людей на Луну. Местное производство пропеллентов и 3D-печать структур должны представлять особый интерес для НАСА.

Учитывая сроки, о которых сообщает НАСА, этот опыт необходимо быстро разработать. На данный момент НАСА стремится отправить их на Луну в период с марта 2020 года по декабрь 2021 года. Именно поэтому особый интерес будет уделено проектам, которые уже достаточно продвинуты. Альтернативный опыт, текущие академические проекты или инструменты, использующие существующие предметы, будут одобрены. НАСА уже ожидает ряд предложений, но надеется удивить других.

Немного подробная информация о ограничениях, с которыми столкнутся данные. Они должны иметь массу менее 15 кг и потребляемую мощность менее 8 Вт. Такой подход разработки полезных нагрузок параллельно с развитием лунного шасси, похоже, волнует многих людей, в том числе и в НАСА. Разработка полезной нагрузки, не зная ограничений лунного посадочного устройства и не зная места посадки на Луне, неудобно.

В любом случае, часть, касающаяся роботизированной разведки новой лунной программы НАСА, все равно продвигается в устойчивом темпе. Посредством аутсорсинга функций запуска и посадки на Луну Космическое агентство США надеется сохранить контроль над расходами на этот проект. Крайние сроки, представленные НАСА, очень близки, но они по-прежнему подвергаются политическому риску в случае изменения Белого дома в 2020 году.

NASA раскрывает план своей лунной программы

— Новости от 2 октября 2018 года —

НАСА хочет вернуться на Луну. Это стало конкретным с подписанием Директивы по космической политике 1 президента Трампа в декабре 2017 года. Общая цель очевидна, но детали все еще немного неясны. NASA, однако, опубликовала «дорожную карту» 24 сентября, в которой содержится дополнительная информация. В этом документе есть два календаря. Первый календарь относится к лунной орбите, а второй календарь относится к лунной поверхности.

Станция LOP-G находится в центре проекта пилотируемых полетов на лунной орбите. Начиная с этого года НАСА планирует завершить окончательный проект космической станции. Коммерческие и международные партнеры также должны быть известны к концу декабря. В 2019 году Космическое агентство США примет решение об окончательной орбите LOP-G. При этом учитываются следующие параметры: стоимость и возможность посещения нескольких космических аппаратов. Таким образом, для космической станции не будет только Ориона, что может стать возможностью для нового космического корабля «Российская Федерация» или для коммерческого автомобиля.

Космический аппарат Ориона будет запущен SLS в 2020 году для беспилотной миссии вокруг Луны. В том же году НАСА примет решение о научной полезной нагрузке, которая будет включена в LOP-G. Это также будет возможность развивать логистическую цепочку космических станций на базе пусковых установок и грузовых судов. Ожидается, что лунная программа НАСА ускорится в 2022 году, которая должна стать годом первого пилотируемого полета Ориона с полетом над Луной. Параллельно первый модуль LOP-G, LOP-G PPE, будет размещен на его орбите. Сборка космической станции должна продолжаться в течение оставшейся части десятилетия. Затем НАСА изучит возможность для LOP-G стать шагом к планете Марс.

Но НАСА не намерено ограничиваться лунной орбитой. Он также начал создавать план поверхности Луны, который мог бы стать довольно быстрым. Начиная с этого года, Космическое агентство США должно решить купить коммерческую полезную нагрузку для Луны. НАСА хочет, чтобы частная промышленность предлагала решения для доставки груза на поверхность Луны. Эти рейсы могут начаться уже в 2019 году, возможно, с помощью Moon Express. Проект Blue Moon Blue Origin, вероятно, также изучается.

В следующем году НАСА установит дату для демонстрационного полета беспилотного летательного аппарата. Американское космическое агентство хочет отправить в 2029 году первого американца на Луну с 1972 года. В 2020 году НАСА, как ожидается, примет решение об общей архитектуре своих амбиций на поверхности Луны, согласно разработке посадочного модуля. Если первоначальные результаты его партнерства с частным сектором являются неоспоримыми, NASA может заказать, например, дополнительный груз на Луну для разведчиков. Около 2024 года космическое агентство США решит, может ли это возвращение на Луну сопровождаться постоянной базой. Но прежде он должен проводить демонстрационные миссии по эксплуатации местных ресурсов для строительства или производства ракетных топлив.

Изображение пользователя Pixabay

источники

Вы также должны быть заинтересованы этим