في Artemis ، تقدم SLS والبدلات الفضائية أخبارًا

كما بدأت ناسا العمل على بدلات الفضاء التي يرتديها رواد الفضاء على سطح القمر. تم الكشف عن النموذج الأولي لبدلة فضاء جديدة تسمى xEMU. إنه يوفر حرية حركة أكبر لرواد الفضاء ويحمل إلكترونيات أكثر من بدلات الفضاء المستخدمة حاليًا في محطة الفضاء الدولية.

تصبح رائد فضاء

الذهاب الى الفضاء

رؤية إطلاق الصواريخ

العمل في صناعة الفضاء

راقب النجوم

انظر كسوف الشمس

A CubeSat في المدار القمري لإعداد برنامج Artemis

– أخبار 24 سبتمبر 2019 –

مع اقتراب عام 2020 ، بدأت المواعيد النهائية الأولى لأرتميس ، وهو البرنامج الذي سيعيد رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر ، تقترب. نعلم أن وكالة الفضاء الأمريكية ترغب في تجميع محطة فضائية في المدار القمري ، LOP-G. يجب أن يبنى على مدار لم يستخدم من قبل والذي يسمى NRHO. يتمتع هذا المدار بخصوصية تقديم النقل من الأرض إلى سطح القمر عند دلتا منخفضة نسبيًا. ولكن قبل إرسال الوحدات الأولى من محطتها الفضائية ، ترغب ناسا في إجراء اختبار على نطاق صغير. لهذا السبب أعلنت عن تمويلها لمهمة Capstone ، وهي CubeSat من 12 وحدة سيتم وضعها في المدار المقرر لـ LOP-G وستقوم بعدد من الاختبارات.

سيشتمل الاختبار الأول بوضوح على السفر والحفاظ على المحطة في مدار NRHO. سيحاول نظام CubeSat الصغير أن يتناسب مع أكثر الطرق الاقتصادية الممكنة من حيث التسارع المقدم. أثناء المناورات ، ستحاول تحديد موقعها بشكل مستقل. ولتحقيق ذلك ، ستقوم CubeSat بقياس مسافتها إلى LRO ، وهو قمر صناعي لرصد القمر أمريكي تم إطلاقه في عام 2009. إذا كانت هذه الطريقة في الملاحة بين الأقمار الصناعية تعمل ، فيمكن استخدامها خلال المهمات اللاحقة. Capstone هو أيضًا اختبار لقدرة الشركات الأمريكية على العمل في وقت قصير جدًا.

من المقرر أن تنطلق المهمة الممولة من قبل بضعة أيام في ديسمبر 2020. تم تصميم برنامج Artemis بالكامل مع مواعيد نهائية قصيرة للغاية. إذا ثبت أنه من المستحيل إحضار CubeSat إلى القمر في غضون عام ، فسيكون من الصعب جدًا جلب الرجال إلى هناك بحلول عام 2024. وفازت شركة Advanced Space الموجودة في كولورادو بعقد قيمته 13 مليون دولار. سيكون أيضًا اختبارًا إضافيًا لقدرات CubeSat للقيام بمهام تتجاوز المدار المنخفض. Capstone يمكن أن تقلع كحمل ثانوي على قاذفة عالية السعة أو تعبئة قاذفة الصغرى.

للقيام بمهمة قمرية ، يعد CubeSat جيدًا ولكنه بعيد عن أن يكون كافياً لإعادة البشر إلى القمر. مع مرور الأشهر ، يظهر تاريخ 2024 الذي حدده الرئيس ترامب كهدف صعب على نحو متزايد. وقال كينيث باوروكس ، المدير المساعد لناسا ، إنه لا يرغب في المراهنة على أن وكالة الفضاء الأمريكية ستحقق ذلك. في حالة عدم وجود تمويل كبير والتزامات قوية من الشركاء الدوليين ، قد يكون من الضروري مراجعة هذا الطموح بسرعة. يمكن بالتالي نقل أول رحلة من قاذفة SLS وسفينة الفضاء أوريون في عام 2021 ، مما يتسبب منطقيا في تأخير برنامج Artemis بأكمله.

ناسا تفاصيل هندسة مهمة برنامج Artemis

– أخبار 23 يوليو 2019 –

لا يمر أسبوع بدون تفاصيل وتحولات جديدة في برنامج Artemis. في 19 يوليو 2019 ، أصدرت ناسا وثيقة لشركائها في المجال تقدم رؤى جديدة حول كيفية تصور ناسا للهبوط على سطح القمر للقيام بمهامها المأهولة. هذا هو أحد العناصر الأكثر أهمية لبرنامج Artemis. لدى وكالة الفضاء الأمريكية بالفعل مركبة فضائية قادرة على نقل الرجال إلى المدار القمري ، تسمى أوريون. ولكن للانتقال من المدار القمري إلى سطح القمر ، سيكون من الضروري تصميم مركبة فضائية جديدة قبل عام 2024. ولتحقيق ذلك ، يبدو أن ناسا تنقسم البرنامج على مرحلتين.

سيكون الهبوط للخطوة الأولى إصدارًا أساسيًا ، نوعًا من التطوير المسبق. سيكون موضع ترحيب اثنين فقط من رواد الفضاء على سطح القمر. سيبقى هناك لمدة ستة أيام ونصف قبل العودة إلى LOP-G ، المحطة الفضائية التي سيتم تجميعها في المدار القمري. سيكون بمثابة محور لجميع ملتقى المداري من مهمة ارتميس. ستقوم سفينة الفضاء أوريون بالرحلة بين سطح القمر والسفينة LOPG التي يطلقها صاروخ SLS بينما يقوم الساتل بالقيام بتلك الرحلة في قاذفة تجارية. سترتبط هاتان المركبتان الفضائيتان بالسفينة LOP-G في المدار القمري للسماح للطاقم بالعبور من مركبة فضائية إلى أخرى.

بمجرد الانتهاء من هذه المرحلة الأولى ، سيتم إطلاق مركبة هبوط أكبر بكثير من عام 2026. وستكون قادرة على إحضار أربعة رواد فضاء وشحن إضافي إلى سطح القمر. سيتم تصميمه للقيام بمهام طويلة الأمد وبالتالي يمكنه البقاء على قيد الحياة في الليالي القمرية شديدة البرودة.

من بين العديد من المتنافسين على تطوير واحدة من هذه الوحدات ، تفكر ناسا في اختيار اثنين. سيبدأون في تلقي تمويل كبير من وكالة الفضاء الأمريكية بسرعة إلى حد ما. لم تقدم أي أرقام حول تكلفة تطوير هذا الهبوط. لا يزال إطلاق برنامج Artemis لعام 2024 يبدو غير واقعي ، لكن من المشجع أن نلاحظ أنه إذا تمكنت ناسا من تعبئة عشرات المليارات من الدولارات اللازمة للمغامرة ، فهي تعرف بالفعل كيف ستنفقها.

اضطر اثنان من كبار المسؤولين في ناسا إلى ترك منصبهما لتسريع ارتميس

– أخبار 16 يوليو 2019 –

في 10 يوليو ، أعلن مدير جيم ناسا جيم بريدنشتاين استبدال اثنين من كبار مسؤولي وكالة الفضاء الأمريكية: بيل جيرستينماير المسؤول عن رحلة الفضاء البشرية ، ودعي بيل هيل المسؤول عن تطوير أنظمة الاستكشاف إلى ترك منصبه. أوضح جيم بريدنشتاين لاحقًا أن هذه التغييرات التنظيمية ستسمح لناسا بوضع نفسها على نحو أفضل للوفاء بالمواعيد النهائية لأرتميس ، وهو برنامج الفضاء الأمريكي الذي يهدف إلى عودة الإنسان إلى القمر في عام 2024.

لكن هذا القرار بعيد عن تحقيق الإجماع. بدا أرتميس معقدًا بالفعل في ظروف طبيعية ، وسيتعين عليه الآن أيضًا العثور على مسؤولين رفيعي المستوى وتدريبهم في وقت قياسي. في 5 سنوات من أول مهمة قمرية ، لا تزال بنية مهمة Artemis غير ثابتة. وقال مدير مشارك ناسا في 11 يوليو أنه لا يزال من المتوقع حدوث تغييرات مع تقدم المفاوضات مع الشركاء الدوليين والصناعي.

سوف Maxar تصنيع وحدة الدفع من LOP-G

– أخبار 28 مايو 2019 –

Artemis هو الاسم الجديد لبرنامج القمر التابع لناسا. نأمل أن هذا لن يجلب لهم الحظ السيئ لأنه في الأساطير اليونانية أرتميس يقتل أوريون عن طريق الخطأ. أوريون هو اسم سفينة الفضاء التي يجب أن تكون بمثابة وسيلة لرواد الفضاء بين الأرض والقمر. قبل الوصول إلى سطح القمر ، تريد وكالة الفضاء الأمريكية تجميع محطة فضائية في مدار القمر LOP-G.

من عام 2024 ، ستكون LOP-G مرحلة للطاقم أثناء سفره إلى الأرض القمرية. نحن نعلم أن ناسا ستخفض الميزانية المخصصة لهذه المحطة الفضائية. في الواقع ، لم تعد وجهة الرحلة ولكنها خطوة بسيطة. بينما تحدثنا قبل عام عن أربع وحدات ، فإن النسخة التي تمت دراستها حاليًا من أجل LOP-G لا تحتوي إلا على وحدتين: وحدة الدفع والطاقة ، ووحدة الموائل. سيتم إطلاق أول هذه الوحدات في غضون ثلاث سنوات ، وقد أعلنت ناسا للتو من فاز بالمناقصة لتصنيعها. اختارت ناسا شركة Maxar ، المعروفة بتصميم الأقمار الصناعية أو الأسلحة الآلية Canadarm المثبتة على المكوكات الفضائية وعلى محطة الفضاء الدولية.

لقد اقترحت Maxar حلاً تكنولوجيًا معقولًا وأرخص بشكل خاص من حلول منافسيها. قدرت بوينج وسييرا نيفادا ولوكهيد مارتن ونورثروب جرومان أن الأمر استغرق أكثر من نصف مليار دولار لبناء وحدة الدفع والقوة LOP-G ، المسماة PPE ، وتعتقد شركة Maxar أن بإمكانها القيام بذلك مقابل 375 مليون دولار فقط. يشمل تصنيع وإطلاق واختبار وحدة الفضاء ، وإذا كانت ناسا راضية عن النتيجة ، فستتولى السيطرة على هذه الوحدة.

تم إغراء ناسا بحقيقة أن شركة Maxar مستعدة لبدء العمل على الفور ، في حين يبدو أن الشركات الأخرى ترغب في التفاوض على كل مدة العقد أولاً. لمرة واحدة ، يبدو أن التكاليف والمواعيد النهائية لها أولوية بالنسبة لناسا. تفضل وكالة الفضاء الأمريكية الكفاءة والواقعية ، ولكنها قد لا تكون كافية للعودة إلى القمر في عام 2024. ومع ذلك ، فهو موقف أكثر إنتاجية من ذلك الذي أدى إلى تصميم SLS. دعونا نأمل أن يتم اختيار اختيار مركبة الهبوط القمرية وغيرها من عناصر المهمة بنفس الفلسفة.

ليست كل تفاصيل بنية الوحدة المقترحة من قبل Maxar معروفة ، لكن الشركة ستعتمد بالتأكيد على خبرتها في تصنيع الأقمار الصناعية. توضح الرسوم التوضيحية القليلة التي تم الإبلاغ عنها وجود معدات الوقاية الشخصية المستطيلة. يجب أن تكون الوحدة قادرة على إنتاج 60 كيلو واط على الأقل من الطاقة الكهربائية بفضل الألواح الشمسية. يستخدم Maxar للعمل على أقمار الاتصالات السلكية واللاسلكية التي تتطلب طاقة كهربائية عالية.

سوف الوحدة أيضا دفع كامل LOP-G من خلال محركات أيون. يجب أن يكون لديها خزان زينون كبير بما يكفي للحفاظ على LOP-G في مدار القمر لمدة 15 عامًا على الأقل. تعاونت الشركة مع Blue Origin للمساعدة في إصدار شهادات الطيران المأهولة. قد تشير هذه المصالحة إلى أن معدات الحماية الشخصية ستطلق على صاروخ New Glenn. الصاروخ لديه القدرة على تنفيذ هذه المهمة.

ناسا برنامج المأهولة على سطح القمر يدعى Artemis

– أخبار 21 مايو 2019 –

في الأساطير اليونانية ، أرتميس هي أخت أبولو التوأم. هو الآن الاسم الذي أعطته ناسا لبرنامجها القمري المأهول. نعلم أن إدارة ترامب تهدف عام 2024 لتحقيق هذا الهدف ، لكننا نعلم أيضًا أنه سيكون معقدًا للغاية. ناسا تريد إشراك شركائها الخاصين قدر الإمكان. تم اختيار إحدى عشرة شركة خاصة لإجراء دراسات حول مفاهيم مركبة الهبوط على سطح القمر ، أي على المركبات التي ستجعل الرابط بين المدار وسطح القمر.

ستوفر عدة أنواع من الشركات هبوطًا على سطح القمر في ناسا

من بين 11 شركة تم اختيارها ، من الواضح أن بوينج ولوكهيد مارتن وأيروجيت روكيتدين. تم اختيار Northrop-Grumman أيضًا ولديه ميزة لأنه في ذلك الوقت قام Grumman بتصنيع الوحدات القمرية لبرنامج Apollo. من بين الشركات الحديثة ، هناك على سبيل المثال Dynetics التي تم إنشاؤها عندما تم إطلاق برنامج Apollo بالفعل.

الشركات الأخرى المختارة هي شركات New Space مثل Blue Origin و Masten Space Systems و Sierra Nevada و SpaceX و Orbit Beyond ، التي تم إنشاؤها في عام 2018. تطلب NASA من هذه الشركات تزويدها بالدراسات وحتى النماذج الأولية في غضون ستة أشهر. يجب أن يتم التطوير بأموال خاصة تصل إلى 20٪. ستدفع وكالة الفضاء الأمريكية باقي الفاتورة. سترسل ناسا بعض مهندسيها لمساعدة هذه الشركات.

لتحقيق طموحاتها القمرية ، تحتاج ناسا إلى المزيد من المال

ومع ذلك ، فإن الهبوط القمري ليس سوى جزء مما يجب القيام به. ناسا ستحتاج إلى الكثير من المال. لذلك ستقترح إدارة ترامب تعديلاً لميزانية 2020 يتضمن 1.6 مليار دولار إضافية لناسا. يبدو أن وكالة الفضاء الأمريكية مستعدة لخفض الميزانية المخصصة لـ LOP-G. ومن المحتمل أن تكون طموحات هذه المحطة الفضائية في المدار القمري قد تقلصت إلى حد كبير.

يقع استكشاف القمر الآلي في قلب البرنامج القمري لناسا

ناسا تزيد طموحاتها حول سطح القمر. وقد وضعت خريطة طريق حتى عام 2028 والتي تعطي أدلة على خطط طويلة الأجل التي تجري مناقشتها داخل ناسا. تمتد المرحلة الأولى من عام 2019 إلى عام 2023. وهي تفضل الاستكشاف الآلي. بالإضافة إلى المهمتين الأوليين من مركبة الفضاء أوريون ، سيتم إرسال الروبوتات إلى سطح القمر بواسطة قاذفات تجارية.

ستتم أول مهمة مأهولة في عام 2024. وستتطلب أربع عمليات إطلاق مشتركة بين SLS وقاذفات خاصة. سيتم تجديد هذا النوع من المهام كل عام حتى عام 2028 ، عندما تبدأ وكالة الفضاء الأمريكية في تجميع قاعدة قمرية. في موازاة ذلك ، ستواصل برامج CLPS الاستكشاف الآلي المكثف للقمر.

ستكون الأشهر المقبلة حاسمة بالنسبة لجدوى مشاريع القمر التابعة لناسا

ناسا طموحة للغاية ولكن يتعين عليها التغلب على العديد من العقبات السياسية والتقنية والتنظيمية لجعل هذه الخطة حقيقة. إذا لم يقبل الكونغرس الأمريكي الميزانية الإضافية المطلوبة لعام 2020 ، فسيكون ذلك معقدًا للغاية بالنسبة لناسا. في الأسابيع المقبلة ، سوف نكتشف مقترحات الهبوط من مختلف الشركات التي اختارتها ناسا. نأمل أن تكون مثيرة للاهتمام مثل Blue Moon من Blue Origin. كما أننا ننتظر لنرى عواقب التسارع الأمريكي على الطائرات الصينية. في الوقت الحالي ، لا يبدو أن الصين ترغب في مواكبة الولايات المتحدة.

يجب أن ناسا اتخاذ خيارات حاسمة لبرنامجها القمري

– أخبار 30 أبريل 2019 –

ناسا تريد العودة بسرعة إلى القمر. قبل بضعة أسابيع ، قالت وكالة الفضاء الأمريكية إن رواد فضاء أمريكيين سيعودون إلى القمر في عام 2024 ، وهو هدف طموح للغاية. جزء من ما هو مطلوب لمثل هذه الرحلة قيد التطوير بالفعل. على مدى عشر سنوات تقريبًا ، تتمتع قاذفة SLS والمركبة الفضائية Orion بالقدرة على الوصول إلى المدار القمري ويكتمل تطورهما. ومع ذلك ، تفتقر ناسا إلى عنصر حاسم لتحقيق طموحها القمري: مركبة قادرة على الربط بين مدار القمر والسطح القمري ، أي ما يعادل مهمة LEM الخاصة بمهام أبولو.

كما هو الحال مع العديد من التطورات الأخيرة ، ستعمل ناسا في شراكة مع القطاع الخاص. إنها تريد إطلاق دعوة لتقديم العطاءات والاستثمار في المقترحات الأكثر صلة. يبدو أنه سيتم تعديل هذه المناقصة. بعد خطاب مايك بينس الذي أعلن فيه العودة إلى القمر في غضون خمس سنوات ، أعلنت ناسا أن وحدة النسب على القمر هي فقط التي ستطورها شركة خاصة. أراد أن يهتم بوحدة الرفع إلى مدار القمر نفسه. غير أن وكالة الفضاء الأمريكية غيرت رأيها وتبحث الآن عن شركة خاصة قادرة على تطوير حل كامل.

للحصول على فرصة لإرسال رواد فضاء إلى القمر في عام 2024 ، يجب أن يتم ذلك بسرعة كبيرة. سوف ناسا إطلاق الدعوة لتقديم عطاءات قبل نهاية مايو. بالإضافة إلى ذلك ، نعلم أن وكالة ناسا تريد أن تفعل كل شيء لتسريع عملية تطوير SLS للقيام بأول رحلة لها في منتصف عام 2020. لكن منصة الإطلاق العملاقة ليست جاهزة بعد. يحتاج إلى إجراء سلسلة من الاختبارات التي من شأنها ضمان سلامة ركابه. يتعلق أحد هذه الاختبارات بالمرحلة المركزية للصاروخ. يجب تشغيل أربعة محركات RS-25 لمدة ثماني دقائق لمحاكاة مهمة حقيقية. لكننا نعلم أنه حتى لا يتأخر ، فكرت وكالة ناسا في إزالة هذا الاختبار ، والذي سيوفر بضعة أشهر في تقدم المشروع.

هذا الحل ليس بالإجماع. أوصى الخبراء فقط بعدم إلغاء هذا الاختبار. لدى ناسا خيار صعب. إما أنها توافق على المخاطرة الكبيرة من خلال إطلاق قاذفة بعد الحد الأدنى من الاختبارات ، أو توافق على تحويل إطلاق SLS. تم ذكر الخيار الثالث لفترة وجيزة ، للقيام بأول رحلة من أوريون على متن قاذفة تجارية. ولكن لأسباب سياسية وصناعية ، لم يتم اختيار هذا الخيار.

تريد الولايات المتحدة إرسال رجال إلى القمر في عام 2024

– أخبار 2 أبريل 2019 –

في أواخر مارس 2019 ، أدلى مايك بينس ، نائب رئيس الولايات المتحدة ، ببيان لا يصدق في مؤتمر. أعلن أن الإدارة الأمريكية تريد إعادة الرجال إلى القمر في عام 2024 ، مما يشير إلى تسارع هائل في البرنامج القمري الأمريكي. حتى الآن ، كانت ناسا تهدف لعام 2028 وكانت بالفعل طموحة للغاية. من الصعب تصديق إعلان مايك بينس. مع مرور 50 عامًا على الخطوات الأولى التي اتخذها الإنسان على سطح القمر والحملة الرئاسية المقبلة لعام 2020 ، أصبح الأمر أشبه بالتواصل.

ومع ذلك ، قدم نائب الرئيس الأمريكي بعض المؤشرات حول كيفية عقد مثل هذه الأجندة. يجب الحفاظ على دور SLS في الاستراتيجية القمرية الأمريكية. ومع ذلك ، يجب على ناسا تسريع الجدول الزمني لتطوير هذا قاذفة فائقة الثقيلة. تم الإعلان عن تاريخ أول رحلة لها في عام 2021 ، مما دفع جيم بريدنشتاين إلى التفكير في أول رحلة لكبسولة أوريون على متن قاذفة خاصة. يؤكد مايك بينس دعم إدارة ترامب لقاذفة ناسا العملاقة الجديدة.

لذلك يتعين على وكالة الفضاء الأمريكية وبوينج بذل قصارى جهدهما للحفاظ على الإطلاق الأول في عام 2020. ولتحقيق ذلك ، يمكن إلغاء بعض الاختبارات ، مما سيوفر بضعة أشهر من التطوير. للأمل في الحفاظ على الالتزام الذي قطعه مايك بينس ، سيتعين على ناسا تحمل المخاطر وإنفاق الكثير من المال. لكن مايك بينس لم يقل ما إذا كانت ميزانية ناسا ستتكيف مع حجم المشروع. ميزانية ناسا مرتفعة لكن وكالة الفضاء الأمريكية لديها العديد من المهام الأخرى التي يجب متابعتها. ربما يعتمد الكثير على المنافسة التي تمثلها الصين.

وقال مايك بينس إن الولايات المتحدة تعتبر القطب الجنوبي للقمر موقعًا استراتيجيًا. نحن نعلم أن الصين مهتمة للغاية بالقطب الجنوبي للقمر. يتضح التنافس بين البلدين في الميزانية التي تخصصها الولايات المتحدة لأنشطتها الفضائية لعام 2020. وبذلك يكون الجيش الأمريكي قد زاد الميزانية المخصصة للمساحة بنسبة 20٪. تم تخصيص أكثر من 14 مليار دولار للأقمار الصناعية العسكرية ، وقاذفة الاستراتيجية وغيرها من المشاريع مثل X-37B بدون طيار.

إذا أصبح القمر موضوع التنافس الاستراتيجي ، فقد نعتقد أن الكونجرس الأمريكي يزيد ميزانية ناسا إلى الحد ذاته ، مما يجعل تصريحات مايك بينس أكثر واقعية. للعودة إلى القمر خلال 5 سنوات ، سيكون من الضروري أيضًا استخدام التصميمات المتقدمة بالفعل. يبدو من المعقول تطوير منصات إطلاق جديدة ومركبات فضائية في أسرع وقت ممكن. ربما تكون هذه هي الفرصة الممولة للصناعة الأمريكية الخاصة من قبل وكالة ناسا لمشاريعها الأكثر طموحًا. نفكر في مركبات Blue Origin في Blue Moon أو حتى SpaceX’s Starship.

بحلول نهاية العام ، سوف نعرف المزيد عن جدوى هذا الطموح القمري. للحصول على فرصة للنجاح ، يجب أن تبدأ ناسا العمل بسرعة. أصبح تصميم مركبة الهبوط القمري الجديدة وإطلاق إنشاء الوحدات LOP-G وتسريع اختبارات SLS أولوية.

ترغب ناسا في العودة إلى القمر في عام 2019 ، وهو ما يبدو مستحيلاً

– أخبار 26 فبراير 2019 –

تتمثل استراتيجية ناسا الجديدة في السماح للشركات الخاصة برعاية الرحلة إلى القمر. لذا فوضت وكالة الفضاء الأمريكية تسع شركات خاصة لتصميم مسبار صواريخ على القمر. ستقوم ناسا بشرائها وتزويدهم بحمولات علمية. أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية للتو عن الأدوات العلمية الأولى التي تريد إرسالها إلى القمر ضمن برنامج CLPS ، في وقت مبكر من عام 2019 إن أمكن.

من بين هذه الأدوات العلمية ، هناك تجارب حول دراسة البيئة القمرية والمتظاهرين التكنولوجيين. وتشمل الأدوات العلمية ، على سبيل المثال ، الكاميرات وأجهزة قياس الطيف والتجارب الراديوية. وتشمل الأدوات التكنولوجية ، على سبيل المثال ، منارة تتبع ، لوحة شمسية مصممة خصيصا للظروف القمرية ، والملاحة LIDAR وأدوات لرصد الهبوط والهبوط من المركبات الفضائية.

يبدو الإطلاق الأول في عام 2019 طموحًا للغاية. حتى الشركات المكلفة بتصنيع هبوط القمر يبدو أنها تريد تهدئة ناسا. وقد أكد أستروبيوتيك ، أحد المشاركين في CLPS ، أن المركبة Peregrine الخاصة بهو القمر لن تكون جاهزة قبل 2021.

تعتقد Moon Express أنها يمكن أن تكون جاهزة للإطلاق في عام 2020. وهي واحدة من أكثر الشركات تقدمًا في برنامج CLPS.

يبدو أن ناسا لن تطلق أول مهمة لها إلى القمر للاحتفال بالذكرى الخمسين لخطوات مان أون ذا مون. سيستمر الإسرائيليون والهنود والصينيون في احتكار الإعلام حتى إطلاق برنامج CLPS.

ناسا تريد تسريع عودة الرجل إلى القمر

– أخبار 18 فبراير 2019 –

في 14 فبراير 2019 ، أكد جيم Bridenstine رغبته في إرسال الرجال بسرعة إلى القمر. يريد مدير ناسا من الرجال البقاء على القمر ويريدون حدوث ذلك بسرعة. لطالما كانت وكالة الفضاء الأمريكية تهدف إلى إطلاق مهمة إلى القمر هذا العام. سيتم شراء السفر من إحدى الشركات الخاصة المشاركة في برنامج CLPS. وقالت ناسا انها لن تتردد في دفع مبالغ باهظة للشركة التي يمكن أن ترافقها في جدول ضيق من ناسا. وهذا من شأنه أن يوفر دافعًا إضافيًا لشركة Moon Express و Firefly Aerospace وغيرها من الشركات المشاركة في البرنامج.

وبالتوازي مع ذلك ، تقوم وكالة الطيران والفضاء الأميركية (ناسا) بتطوير حمولتين علميتين تتنقلان على متن رحلات القمر الأولى. ومن الواضح أنها من برنامج Prospector ، وهي مهمة لوكالة الفضاء الأمريكية تم إلغاؤها في عام 2018. وسوف يركز الجهد على موقع الموارد القمرية لأن ناسا تريد إرسال الرجال بسرعة إلى القمر.

LOP-G هي محطة فضائية يجب تجميعها في مدار حول القمر. بدأت ناسا الآن العمل مع شركائها على العمليات البشرية التي ستجري على سطح القمر. وقد تم تقديم العمارة القمرية الأساسية. تدور حول ثلاثة عناصر. من LOP-G ، يجب أن تنتقل وحدة النقل بين مدار المحطة الفضائية والمدار القمري المنخفض. يجب أن تكون وحدة النقل هذه التي تزن 25 طنًا قابلة لإعادة الاستخدام عدة مرات.

يجب أن تهبط وحدة من 12 طنًا على سطح القمر. يجب أن تسمح بنقل أربعة أشخاص إلى سطح القمر. تنضم وحدة الرفع إلى وحدات النقل في مدار منخفض. ثم تعود وحدة النقل إلى LOP-G وتقوم المركبة الفضائية أوريون بالرحلة إلى الأرض.

وبما أن معظم هذه العناصر ستكون قابلة لإعادة الاستخدام ، تدرس ناسا وحدة للتزود بالوقود قادرة على حمل 10 أطنان من الوقود الدفعي إلى LOP-G. مثل برنامج CLPS ، ترغب وكالة الفضاء الأمريكية في السماح لشركائها الخاصين بالعناية بتطوير كل هذه المركبات الفضائية. يجب أن يتم هذا التطوير بنسبة 20٪ من الأسهم ، وستتولى ناسا رعاية بقية الفاتورة.

والخبر السار هو أن ميزانية ناسا ترتفع لعام 2019 ، بل إنها أعلى من المتوقع: 21.5 مليار دولار. وهذا يسمح بتخصيص مظاريف ميزانية سخية لـ SLS ، و Orion spacecraft و LOP-G. يمكن للشركات التي ترغب في تصنيع أحد عناصر بنية البعثة القمرية الجديدة تقديم عروضها لوكالة ناسا حتى 25 مارس 2019.

في مايو ، ستقوم ناسا باختيار ستة إلى ثمانية مرشحين أوليين لتصنيع وحدات النقل ، والنسب والرفع. سيكون لديهم أول ميزانية للميزانية تصل إلى 9 ملايين دولار لإجراء دراسة المفاهيم. ثم يتم اختيار مرشح واحد أو اثنين فقط. سيكون لديهم بعد ذلك الشيكات بقيمة مئات الملايين من الدولارات لوضع مشروعهم في الحركة.

تأخذ المركبة الاستطلاعية القمرية مكانًا مهمًا في برنامج استكشاف القمر الأمريكي.

– أخبار 11 ديسمبر 2018 –

تركز ناسا على خططها القمرية الجديدة. يحشد الموارد التي يمكن أن تكون جاهزة بسرعة كبيرة. سيتعين على برنامج خدمات الحمولة النافعة التجارية (CLPS) التجاري أن يرسل أول حمولات أميركية في العام المقبل. في هذا الجهد القمري الجديد ، تستفيد ناسا من العمل المنجز في إطار البرنامج القمري الأمريكي السابق ، واسمه كوكبة ، والتي لم تنجح. وضع هذا البرنامج الأساس لمركبة SLS ومركبة أوريون الفضائية ، قبل أن تلغيها إدارة أوباما. وأرسلت الكوكبة أيضاً مركبة مدارية على سطح القمر تدعى LRO (مركبة مدارية للاستطلاعات القمرية) ، لا تزال نشطة ويجب أن يكون لديها ما يكفي من الوقود حتى منتصف العقد التالي.

تم وضع LRO في مدار حول القمر في عام 2009. كانت مهمة المركبة المدارية هي تحديد الموارد ومواقع الهبوط لما تبقى من برنامج Constellation. بعد عشر سنوات وتغيير برنامجين في وقت لاحق ، تصبح هذه المهمة ذات صلة مرة أخرى. وقد استثمرت ناسا نصف مليار دولار في البعثة. وستتمكن وكالة الفضاء الأمريكية الآن من الاستفادة من الخرائط ثلاثية الأبعاد وعالية الدقة التي أنشأها المدار. ناسا تريد استخدام LRO لرصد الهبوط على سطح القمر من الحمولات الجديدة.

في إطار برنامج CLPS ، تتنافس تسع شركات لإيداع حمولات ناسا على القمر. بدأت الفرق العاملة في هذه المشاريع بالتعاون مع فرق LRO. والهدف من ذلك هو تزامن عمليات الإنزال الخاصة بهبوطها مع التحليق فوق المركبة الفضائية.

كما ترغب ناسا في تزويد المجتمع الدولي بقدرات المركبة المدارية للاستطلاع القمرية في العام القادم حيث من المخطط أن تقوم ثلاث بعثات على الأقل إلى القمر. يجب على منظمة إسرائيلية شاركت في مسابقة Google Lunar X Prize محاولة هبوط المركبة في فبراير 2019. ستطلق وكالة الفضاء الهندية أيضًا مهمة Chandrayaan-2 ، التي تضم مركبة مدارية ، مركبة هبوط وسيارة روفر. ومن المقرر أيضا Chandrayaan-2 في بداية العام المقبل. والبعثة الثالثة المقررة هي مهمة تشانغي 5 ، وهي بعثة صينية تدعم عينات القمر. على هذا الجانب ، الأمور أكثر تعقيدًا بعض الشيء. تشتكي ناسا من نقص الاتصال من وكالة الفضاء الصينية (CNSA) ، والتعاون بين المنظمتين محظور في أي حال من الأحوال في قانون الولايات المتحدة.

اختارت ناسا شركاء من القطاع الخاص لبرنامجها القمري

– أخبار 4 ديسمبر 2018 –

لا تزال ناسا في بداية برنامجها القمري الجديد. ومع ذلك ، نحن نعلم أن وكالة الفضاء الأمريكية تريد إشراك الصناعة الخاصة و New Space. في 29 نوفمبر ، أعلنت ناسا هوية الشركات التسع التي ستتمكن من التنافس في إطار برنامج خدمات الحمولة التجارية للقمر التجاري (CLPS). يجب أن يكون هذا البرنامج قادرا على وضع رسوم مفيدة على سطح القمر. لن تكون وكالة ناسا سوى الشركات الخاصة التي يجب عليها تطوير سياراتها الخاصة للوصول إلى سطح القمر.

في قائمة الشركات التسعة المختارة ، هناك بعض الأسماء المعروفة وغيرها من الأسماء الأقل شهرة. استخدمت شركة لوكهيد مارتن وشركة درابر في عقود وكالة ناسا منذ وقت سباق القمر. كان مارتن واحداً من اثنين من المتأهلين للتصفيات النهائية لبناء وحدة التحكم في Apollo ، لكن الشركة فشلت في النهاية. صمم درابر أنظمة التحكم والملاحة التي سمحت لوكالة ناسا بوضع الرجال على القمر. ستقترح شركة لوكهيد مارتن هبوطًا على القمر يدعى ماكاندليس ، مستوحى مباشرة من هندسة InSight التي هبطت للتو على كوكب المريخ. وسوف توفر الكهرباء والاتصالات والتنظيم الحراري للحمولة تصل إلى 100 كجم. ويسمى هبوط درابر Artemis 7 لأن الأدوات التي طورتها درابر قد هبطت بالفعل ست مرات على القمر. وسيتم بناؤه بالتعاون مع General Atomics و ispace و Spaceflight Industries.

الشركات السبع الأخرى المختارة هي جزء من قطاع “New Space”. تم إنشاؤها بعد عام 2000. بعض منهم من سنة أو سنتين من العمر. على سبيل المثال ، تم إنشاء ORBITBeyond في عام 2018. وستستأنف الشركة أعمال فريق Hindus ، وهي شركة هندية تنافست في جائزة Google Lunar X. النظم الفلكية و Moon Express تأتي أيضا من نفس المنافسة. تتمتع هاتان الشركتان بميزة العمل على قطع غيار صغيرة منذ عدة سنوات. يمكن لمحطة مون اكسبرس تجربة أول مهمة قمرية من تلقاء نفسها خلال عام أو عامين.

إن وجود Firefly Aerospace في قائمة NASA ربما يكون الأكثر إثارة للدهشة لأن الشركة معروفة أكثر بتطوير الصواريخ مقارنة بالهبوط. بالإضافة إلى ذلك ، أفلست شركة Firefly Aerospace في عام 2017 قبل إعادة تسميتها. لكن يبدو أن الشركة بالفعل تعمل على هبوط القمر. يتميز بكونه قادرًا على اقتراح هندسة كاملة مكونة من صاروخ وهبوط قمري. يجب على جميع المشاركين الآخرين في البرنامج العثور على المشغل الخاص بهم.

وتستكمل قائمة ناسا أنظمة الفضاء العميقة ، الآلات البديهية وماستن أنظمة الفضاء ، التي أدخلت مفاهيم من هبوط القمر. هذا الاختيار الأول من ناسا لا يزال غامضا حول تواريخ وعدد البعثات التي سيتم منحها لكل شركة. نحن نعلم فقط أن ميزانية البرنامج لن تتجاوز 2.6 مليار دولار على مدى 10 سنوات. لكن هذا يمكن أن يتطور بسرعة كبيرة. يمكن لوكالة ناسا التحقق من صحة أول هذه البعثات لإطلاقها في العام المقبل. تبحث وكالة الفضاء الأمريكية عن الحمولات التي يمكن دمجها بسرعة في هذه المركبات. نتخيل أن البعثات الأولى ستكون متواضعة نسبيا مع ارتفاع تدريجي.

تواصل “ناسا” تفصيل برنامجها القمري الذي ما زال ينتقد بشدة

– أخبار من 20 نوفمبر 2018 –

ناسا تقول خطتها للعودة إلى القمر. يوم الخميس الماضي ، في اجتماع للمجلس الوطني للفضاء ، ناقش مسؤولون من ناسا والحكومة الأمريكية خياراتهم للتحرك في هذا الاتجاه. هذه هي الفرصة للتعرف بشكل أفضل على أهداف القمر المختلفة التي وضعتها الولايات المتحدة الأمريكية. بالإضافة إلى محطتها الفضائية في مدار القمر ، تود ناسا إجراء العديد من المهام إلى سطح القمر.

تريد وكالة الفضاء الأمريكية استغلال تنسيق CubeSat لدفع استكشاف القمر. هذه المهمة القمرية القائمة على هذه المركبات الفضائية الصغيرة يمكن أن تتم على مدى السنوات العشر القادمة. خلال الفترة نفسها ، ترغب ناسا في إرسال 10 من عمال الإنارة الخفيفة على سطح القمر ، كجزء من برنامج التعاون مع الشركاء الخاصين. يجب أن تصل العقود الأولى الشهر المقبل. اثنين من الهبوط أثقل بما في ذلك مركبة رملية استكمال مرحلة استكشاف الروبوتية. ستعمل هذه البعثات على تحسين دقة الهبوط على القمر ، واختبار تقنيات استغلال الموارد القمرية أو تقييم إمكانات الطاقة النووية لاستكشاف القمر. قد تكون هذه فرصة لاختبار مفاعل Kilopower الانشطار.

تحتل رحلة الطيران المأهولة الكثير من خطط ناسا ، بدءاً من أول بعثتين لاستكشاف القمر في أوريون. يجب أن يجلب أوريون طاقمًا للقيام بمهمة قمر القمر. بحلول عام 2028 ، تريد ناسا أيضًا إكمال محطة LOP-G في مدار حول القمر. وتعتزم وكالة الفضاء الأمريكية عقدًا لإحضار رجال إلى سطح القمر ، لذا فإنها ستخضع لوحدة نمطية يجب أن تكون جاهزة في عام 2024 ، ووحدة رفع قابلة لإعادة الاستخدام. تكون وسيلة النقل القابلة لإعادة الاستخدام مسؤولة عن النقل بين LOP-G والمدار المنخفض للقمر.

تدعي ناسا أنها قادرة على تحقيق هذه الخطة القمرية في حدود ميزانيتها الحالية. هذا لم يمنع الانتقادات الحادة من بعض الشخصيات الحاضرة في الاجتماع. ويقول هاريسون شميت وبز ألدرين ، وهما رائدا فضاء سابقان في أبولو ، إن البرنامج يفتقر إلى الطموح. بالنسبة لهم ، 2028 فات الأوان لإعادة الرجال إلى القمر. كما يبدو أن Buzz Aldrin تعارض بشكل خاص لعبة LOP-G ، التي يعتبرها مضيعة للوقت لا تحقق الكثير من أجل الهدف النهائي. ذهب مايكل دوجلاس غريفين ، وهو مسؤول سابق في ناسا ، خطوة أبعد من خلال استدعاء LOP-G بنية غبية. كما يعتقد غريفين أنه حتى لو استغرقت الصين وقتها ، فمن المحتمل أن تتمكن من جلب الرجال إلى القمر من خلال تطوير برنامج على مدى ست أو سبع سنوات. بالنسبة إلى غريفين ، إذا كانت الولايات المتحدة الأمريكية تريد الاحتفاظ بقيادتها ، فيجب أن تكون أبسط وأكثر مباشرة. وهذا يعني التخلي عن مشروع LOP-G.

بالإضافة إلى ذلك ، أعلنت وكالة الفضاء الكندية مؤخرا أنها لم تقرر بعد ما إذا كانت تشارك في LOP-G. يجب على ناسا أيضا مواجهة احتمال تخفيض الميزانية في عام 2020. قد تضطر إلى خفض ما يصل إلى مليار دولار من ميزانيتها ، مما سيؤدي إلى التحكيم بين مختلف برامجها. لا تزال الخطط القمرية لوكالة ناسا بعيدة كل البعد عن إغواء الجميع ، في الولايات المتحدة الأمريكية وأماكن أخرى. يجب أن يبدأ جزء الاستكشاف الآلي للقمر من دون الكثير من المتاعب. سنعرف في غضون بضعة أسابيع هوية الشركات المختارة للذهاب لإيداع الحمولات على سطح القمر. استجابت 31 شركة لدعوة لتقديم العطاءات.

تبدأ ناسا في اختيار الحمولات التي سيتم نقلها إلى القمر

– أخبار أكتوبر 23 ، 2018 –

تنقسم خطة ناسا لعودة القمر إلى قسمين. من ناحية ، تبذل وكالة الفضاء الأمريكية الكثير من الجهد لإنشاء محطة فضائية مأهولة في المدار المركزي ، LOP-G. من ناحية أخرى ، فإنها تريد إجراء استكشاف آلي جديد لسطح القمر. يمكن لهذه المبادرة إعداد عودة الرجل على تربة القمر. الجزء الروبوتي من هذه الخطة سوف يعهد إلى الشركات الخاصة إلى حد كبير. قالت ناسا إنها ترغب في شراء رحلات إلى القمر بالتعاقد مع شركاء من القطاع الخاص في الأشهر المقبلة. يمكن أن تبدأ هذه الرحلات الجوية اعتبارًا من عام 2020. يمكن لشركة Moon Express و Blue Origin وغيرها من الشركات أن تأخذ بسرعة حمولات NASA إلى القمر.

أصدرت ناسا مناقصة جديدة للحمولات في 18 أكتوبر. الهدف هو تطوير 8 إلى 12 تجربة يمكن أن تشرع في أول مركبة هبوط على القمر. في هذه الوثيقة نميز طموحين رئيسيين. إن عودة ناسا إلى سطح القمر ستكون أولاً فرصة للقيام بالعلوم ، ليس فقط لدراسة القمر ولكن أيضًا لدراسة الأرض والشمس من القمر. يبدو أن وكالة الفضاء الأمريكية مهتمة بشكل خاص بالطريقة التي ينتشر بها الحرارة في القشرة القمرية ، أو تأثيرات الرياح الشمسية والغبار على سطح القمر. طموح ناسا الآخر هو استخدام هذه التجارب لاختبار التقنيات اللازمة لعودة البشر إلى القمر. يجب أن يكون الإنتاج المحلي للوقود والطباعة ثلاثية الأبعاد للهياكل ذات أهمية خاصة لوكالة ناسا.

بالنظر إلى المواعيد النهائية التي تتواصل معها وكالة ناسا ، يجب تطوير هذه التجارب بسرعة. في الوقت الحالي ، تهدف ناسا إلى إرسالها إلى القمر في الفترة ما بين مارس 2020 وديسمبر 2021. ولهذا السبب سيتم منح مصلحة خاصة للمشاريع التي تم تطويرها بالفعل. سيتم تفضيل التجارب البديلة ، والمشاريع الأكاديمية الجارية ، أو الأدوات التي تستخدم القطع الموجودة. وتنتظر ناسا بالفعل عددا من المقترحات لكنها تأمل أن يفاجأ بها آخرون.

هناك القليل من التفاصيل حول القيود التي ستواجهها الحمولات. يجب أن يكون لها كتلة أقل من 15 كجم واستهلاك طاقة أقل من 8 وات. يبدو أن هذا النهج في تطوير الحمولات بالتوازي مع تطوير معدات الهبوط على القمر يقلق الكثير من الناس ، بما في ذلك داخل ناسا. إن تطوير حمولة دون معرفة القيود التي يفرضها الهبوط القمري ودون معرفة موقع الهبوط على القمر غير مريح.

يبدو أن الجزء المتعلق بالاستكشاف الآلي للبرنامج القمري الجديد التابع لناسا يتقدم بخطى ثابتة على أي حال. من خلال الاستعانة بمصادر خارجية لمهام الإطلاق والهبوط إلى القمر ، تأمل وكالة الفضاء الأمريكية في الحفاظ على السيطرة على تكاليف هذا المشروع. المواعيد النهائية التي قدمتها ناسا قريبة جدا ، لكنها لا تزال معرضة للمخاطر السياسية في حالة حدوث تغيير في البيت الأبيض في عام 2020.

ناسا تكشف عن خارطة الطريق لبرنامجها القمري

– أخبار أكتوبر 2 ، 2018 –

ناسا تريد العودة إلى القمر. أصبح هذا الأمر ملموسًا بتوقيع الرئيس ترامب في 1 ديسمبر 2017 على توجيه سياسة الفضاء. إن الهدف العام واضح ولكن التفاصيل لا تزال غير واضحة بعض الشيء. إلا أن ناسا نشرت خارطة طريق في 24 سبتمبر ، والتي توفر بعض المعلومات الإضافية. في هذا المستند ، يوجد تقويمان. يتعلق التقويم الأول بمدار القمر ، بينما يتعلق التقويم الثاني بسطح القمر.

محطة LOP-G هي في مركز مشروع البعثات المأهولة في المدار القمري. ابتداء من هذا العام ، تخطط ناسا لوضع اللمسات الأخيرة على التصميم النهائي للمحطة الفضائية. كما ينبغي أن يكون الشركاء التجاريون والدوليون معروفين بحلول نهاية ديسمبر. في عام 2019 ، ستقرر وكالة الفضاء الأمريكية على المدار النهائي لـ LOP-G. وستكون المعلمات المأخوذة في الاعتبار هي التكلفة وإمكانية قيام عدة مركبات فضائية بزيارتها. لذا لن يكون هناك فقط أوريون لخدمة المحطة الفضائية ، والتي قد تكون فرصة لسفينة الفضاء الروسية الجديدة الاتحادية ، أو لمركبة تجارية.

سيتم إطلاق المركبة الفضائية أوريون من قبل SLS في عام 2020 للقيام بمهمة غير مأهولة حول القمر. في العام نفسه ، ستقرر وكالة ناسا الحمولة العلمية التي سيتم دمجها في LOP-G. وستكون أيضاً فرصة لتطوير سلسلة الخدمات اللوجستية للمحطة الفضائية على أساس منصات الإطلاق وسفن الشحن المتاحة. ومن المتوقع أن يتسارع برنامج القمر في ناسا في عام 2022 ، والذي ينبغي أن يكون عام أول رحلة لأوليون مع رحلة فوق القمر. في موازاة ذلك ، سيتم وضع أول وحدة من LOP-G ، LOP-G PPE ، في مداره. يجب أن يستمر تجميع المحطة الفضائية لبقية العقد. ستقوم ناسا بعد ذلك بدراسة الفرصة لـ LOP-G لتصبح خطوة نحو كوكب المريخ.

لكن ناسا لا تنوي قصر نفسها على مدار القمر. كما بدأت في وضع خطة لسطح القمر ، والتي يمكن أن تصبح ملموسة إلى حد ما بسرعة. ابتداء من هذا العام ، يجب على وكالة الفضاء الأمريكية أن تقرر شراء الحمولات التجارية للقمر. تريد ناسا من القطاع الخاص تقديم حلول لتسليم البضائع على سطح القمر. يمكن أن تبدأ هذه الرحلات الجوية في وقت مبكر من عام 2019 ، ربما مع القمر اكسبريس. ربما تمت دراسة مشروع بلو مون من بلو اوريجينج.

في العام المقبل ، ستقوم ناسا بتحديد موعد لرحلة هبوط طائرة هليكوبتر غير مأهولة. وتطالب وكالة الفضاء الأمريكية بإرسال أول أميركي على القمر عام 1972 إلى عام 1972. وفي عام 2020 من المتوقع أن تتخذ ناسا قرارا بشأن البنية العامة لطموحاتها على سطح القمر وفقا لتطور المركبة. إذا كانت النتائج الأولية من شراكتها مع القطاع الخاص حاسمة ، يمكن لوكالة ناسا أن تطلب شحنًا إضافيًا للقمر لاستكشاف الفضاءات على سبيل المثال. حوالي عام 2024 ، ستقرر وكالة الفضاء الأمريكية ما إذا كانت هذه العودة إلى القمر يمكن أن تكون مصحوبة بقاعدة دائمة أم لا. ولكن قبل ذلك ، يتعين عليها القيام بمهام استعراضية لاستغلال الموارد المحلية لبناء أو تصنيع الوقود الدفعي.

الصورة بواسطة Pixabay

يجب أن تكون مهتمًا أيضًا بهذا