米国のスペースシャトルプログラムはソ連にとって深刻な脅威だった
2011年に停止した米国のスペースシャトルプログラムは、大衆文化に入りました。 今日では、スペースシャトルの概念はボーイングX-37BやESAスペースライダーのような宇宙船によって一部引き継がれていますが、乗組員はいません。 過去においては、特にスペースシャトルプログラムはその規模と開発の進歩において驚くべきものでした。 これはソビエトのスペースシャトルプログラム「ブラン」です。
1972年に、米国のリチャードニクソン大統領はスペースシャトルの開発を始めました。 ソ連は直ちに、米国のスペースシャトルを、米国が宇宙兵器の試作品を軌道に投入し、その後地球に持ち帰って開発を続けることを可能にする軍事兵器として認識しました。 当時、ソビエト連邦はソビエト大陸間ミサイルに対して米国とその同盟国に効果的な保護を提供する軌道レーザーの大部分を考えています。 その報復的な能力を奪われて、ソ連は壊滅的なストライキにさらされるでしょう。 冷戦の真っ只中、それは容認できない状況でした。
スペースシャトルのブランは宇宙にレーザーを配備しなければならなかった
他の多くの武器プログラムに関しては、ソ連が想定している唯一の答えは対戦相手と同じ能力を身に付けることです。 1976年11月7日、ソビエトの防衛大臣Dmitry Ustinovは、明らかに軍事目的の宇宙船であるスペースシャトルプログラムBuranを開始しました。 ブランは、ミサイルやレーザー兵器を搭載したプラットフォームを軌道上に展開できなければなりません。 これはソ連が西側のミサイルに対してそれ自身の盾を設定することを可能にするべきです。 これらの武器はまた、地上目標、さらには他の衛星にさえ当たるように設計されています。
1980年代初頭、宇宙レーザーレースは加速しました。 ロナルド・レーガンは軌道盾を持っていたいという欲求を具体化するスターウォーズプログラムを開始します。 ソビエトの対応は、2つの軌道モジュールの開発につながります。 Skifモジュールは強力なレーザー兵器を出荷する必要があり、Kaskadはミサイルプラットフォームです。 完全に効果的であるために、ソビエトシールドはアメリカのミサイルを見つけて破壊することができるおよそ20の宇宙ステーションを含まなければなりません。 ブランはそれらを軌道に乗せ、推進剤と乗組員を補充することを担当しています。
Buranプログラムの生態系：スペースシャトル、ロケット、空母
その戦略的重要性のために、ブランは非常に迅速に大きな予算と多くのエンジニアを動員します。 KGBはアメリカ人によって開発されたデザインと技術を見つけなければなりません。 ソ連はこの情報に大きく依存しています。 したがって、ブランの最初のプロトタイプは、USスペースシャトルに非常によく似ています。 ブランは、エコシステム内の他の乗り物と共に開発されています。 例えば、このプログラムはAntonov An-225を生み出します。AntonovAn-225は今日でも世界最長で最長の航空機です。 この航空機は、生産現場と打ち上げ現場の間でスペースシャトルを運搬する必要がありました。
エナジアロケットは、米国のスペースシャトルとソビエトのスペースシャトルの主な違いです。 アメリカ人はスペースシャトルに統合されたエンジンと外部のタンクのおかげで彼らの宇宙船を推進します。 ブランは高推力エンジンを持っていません。 外部のタンクではなく、ロケットに取り付けられています。 アメリカのスペースシャトルがすでに4年間飛行していた1980年代半ばに、ブランは大気中のテストを始めました。 プロトタイプは、これらのテスト用に特別に設計されています。 1985年から1988年の間に25回の飛行を行い、スペースシャトルの大気中での挙動をテストしました。 4つのジェットエンジンがあります。 これにより、航空機のような補助なしでプロトタイプを離着陸させることができます。
スペースシャトルブランの初飛行は世界を感動
その間に、地球の軌道に到達する最初のスペースシャトルが作られます。 1980年代の終わりに、ソビエト連邦はスペースシャトルの最初の軌道飛行のためにようやく準備ができていました。 最初の打ち上げは1988年11月に行われました、そしてこれは全体のブランプログラムの唯一の宇宙飛行です。 巨大なEnergiaロケットを搭載したBuranは、完全に自動的に着陸する前に地球を2周します。 飛行は乗組員を乗船しなかった、そしてそれは人間の存在なしで機能することができない米国のスペースシャトルよりある一定の技術的優位性を示す。 プログラムブランは、この飛行の後に正式に停止しませんが、ソ連の経済的困難とその爆発は減速し、プログラムを停止しました。
そのユニークな宇宙飛行にもかかわらず、ブランは魅力的なプログラムです。 多くのエンジニアは今、伝統的なロケットを使ったソビエトスタイルのミッションアーキテクチャが米国のミッションデザインより優れていると信じています。 ソビエトのエンジニアはスペースシャトルの一般的な形に関するNASAの仕事に非常に触発されました、しかしシステムの残りの部分は異なる哲学を持っています。
Energiaロケットは非常に強力でした
Energiaロケットは2回飛行したため、Buranスペースシャトルの2倍の運航歴がありました。 1987年の最初の任務は、スキフ軍事基地の最初のコンポーネントを軌道に乗せることでした。 80トンの質量で、このモジュールは科学衛星であるふりをしながら宇宙からの高出力レーザーの使用に必要な補助システムをテストすることでした。 長さ37メートルで、1回の打ち上げで打ち上げられたのは史上最大の衛星です。 このモジュールは海での生活を終えたが、それは冷戦の終わりにソビエト軍事宇宙計画の進歩の証言のままである。
Energiaロケットは、アポロ計画の土星5号の後、歴史上2番目に強力なロケットです。 スペースシャトルブランを軌道に乗せることにおけるその役割は、そのデザインに影響を与えました。 離陸中に、4つのサイドブースターと中央ステージが発射されます。 ソビエトでしばしばそうであるように、粉体推進は完全に放棄されます、そして、すべては液体推進薬で働きます。 4つのサイドブースターは、中央ステージから離れるまでスラストの大部分を提供し、中央ステージは他のランチャーの第2ステージの役割を果たします。 それは非常に長い間燃えて、地球の軌道にスペースシャトルブランをとります。 Energiaは短くても非常に厚いロケットです。
Energiaロケットは前衛的だった
中央ステージの直径は約8メートルです。 スペースシャトルまたはペイロードは、中央ステージの横に配置されています。 結果として、すべてのブースターとエンジンは少し偏心しています。 この変わった構成はEnergiaが低い軌道に105トンを置くことを可能にします。 さらに、ロケットは柔軟になるように計画されていました。 中央ステージはたった2つのブースターで動作したかもしれません。 そしてブースターは独立したランチャーとして使われると考えられていました。 1980年代初頭までに、Sovietsは8つのブースターを備えたEnergiaの巨大なバージョンのための一連の研究を始めさえしていました、そしてそれは低軌道に172トンを置くことができたでしょう。 これはSpaceX Super Heavyよりも大容量です。
ブースターは、パラシュート、レトロヒューズ、足を入れて水平に着地できるように設計されていました。 デモンストレーションはありませんでしたが、10〜12回再利用する予定でした。 これは各発射で主なエンジンを失うことのコストを償ったでしょう。 米国のスペースシャトルはあらゆる飛行で非常に高価なRS-25を再利用することができましたが、ブランはエンジンを含む各発射でエネルギーの中央段階を消費しました。
自動化、安全性、そして電動化により、ブランは米国のスペースシャトルと大きく区別
Space Shuttle Buranは、寸法、形状、熱タイルの分布など、アメリカのデザインを重視しています。ソビエトのエンジニアは、アメリカのデザインが最適であることを風洞ですぐに認識しました。しかし、コックピットから始めて、2つの宇宙船にはまだ多くの違いがあります。米国のスペースシャトルがその乗客にとって飛ぶ墓であった間、ブランはおそらくより安全な乗り物であったでしょう。乗組員は確かにマッハ3の速度まで作動することができる2つの放出座席を持っていました、しかし我々はそれがスペースシャトルチャレンジャーのような事故の乗客を救うのに十分であるかどうかわからない。いずれにせよ、液体推進薬ブースターの使用により、ブランはこのタイプの事故にさらされることははるかに少なくなりました。
ブランはアメリカのスペースシャトルよりはるかに自動化されていました。それは離陸し、軌道に乗って一人で地上に戻ることができました。コックピットの中では、結果は針ダイヤルで、より単純でより初歩的なダッシュボードです。自動化も貨物倉にありました。ブランは、アメリカのスペースシャトルのカナダ軍のように、1本か2本のロボットアームを持っていたはずです。これらのロボットアームは、正確な操作を実行するように事前にプログラムされていたかもしれません。
2つのスペースシャトルの違いは、エンジンです。 ブランはEnergiaロケットのおかげで軌道に乗る必要はありませんでした。 それは軌道操縦エンジンと多くのマイクロプロペラを備えていました。 ソビエトの技術者達は、スペースシャトルが大気圏に再突入した後にいくらかの電力を与えるために小型ターボリアクターの追加を計画していた。 しかし、それは飛んだことはありません。 米国のスペースシャトルのように、ブランは燃料電池によって動かされなければなりませんでした。 しかし、その初飛行のために、単純な電池が使われました。 ブランはその高度な自動化に基づいて多くのセキュリティシステムを持っていました。 プログラムエンジニアは、何かがうまくいかないとコンピュータは人間よりも早く反応すると考えていました。 あらゆる事態に対応するために、約500のシナリオがオンボードコンピュータに記録されました。
ブランの実際のパフォーマンスと米国のスペースシャトルのパフォーマンスを比較することはできません。 一回の飛行で結論を出すことは不可能です。
Pictures credits : pictures.4ever.eu (computer generated image), NASA, Buran.ru, Roscosmos
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