ExoMars:パラシュートのテストはまだOKではありません

ExoMars

-2019年11月5日のニュース-

ExoMarsプログラムのローバーであるロザリンド・フランクリンは、2020年に中国のミッションChang’e 5と同じ打ち上げウィンドウで離陸します。出発の1年前、ESAとロスコスモスが率いるミッションは依然としてパラシュートの問題に直面しています。 2019年5月と8月に行われた2つのテストは、ExoMarsのパラシュートが適切に機能していないことを示しました。

これらの問題は、抽出システムが原因です。 解決策を見つけるために、ESAはNASAと緊密に連携しており、NASAは惑星火星に着陸した経験が豊富です。 2020年の第1四半期に米国で新しいテストが実施されます。このテストが決定的でない場合、ロザリンドフランクリンは2022年まで待たなければならない場合があります。





ExoMarsトレースガスオービター(TGO)がExoMarsローバーを案内します

– 2018年5月22日のニュース –

ESAのExoMars Trace Gas Orbiter衛星は、2016年末に惑星火星の軌道に到着しました。しかし、数週間前に衛星は最終軌道に到達しました。これは、欧州宇宙局(EPA)の宇宙飛行士が燃料をほとんど消費しないで操縦することを可能にする、エアロブレーキの長いフェーズに起因する。エアロブレーキングは、1990年代初めから惑星間旅行に用いられてきた宇宙技術である。この操縦は、宇宙船による大気の上層を通過することを含む。これにより、宇宙船を制動し、その軌道を修正することが可能になる。 ExoMars TGOにとっては、11ヶ月を要した。ヨーロッパの宇宙船は、ブースターを使って火星惑星の周回軌道を安定させました。この軌道では、ExoMars Trace Gas Orbiterは最終的にその機器を最適に動作させることができます。 ESAは、最終軌道からカメラの最初の写真を発表しました。

ExoMars TGOの軌道は、朝や夜遅くに写真を撮ることができるため、非常に異なる光で火星の現場を観察することができます。これらの画像の美的関心に加えて、赤い惑星の日々のプロセスをよりよく理解するのに役立ちます。カメラはレリーフ画像を撮ることもできます。これはExoMars Trace Gas Orbiterの雰囲気を分析し、それがどのように構成されているかを分析する4つの手段です。特にメタンの存在は、火星の深部で化学的または生物学的活動を示す可能性がある。しかし、我々はすでにこのメタンの地理的情報源とその時間変動を特定しなければならない。 ExoMars TGOはまた、火星の表面またはわずかに深いところに氷の貯留層を配置しようとする必要があります。ヨーロッパ人の衛星は、最も興味深い場所を教えてください。

ドリルリグは、2020年の夏に離陸するExoMarsミッションのローバーを装備します.ExoMars TGOとExoMarsローバーは、ミッションが相補的であるため、同じ名前を使用します。 ExoMars TGOは、欧州初の火星探査機の通信リレーとしての役割も果たします。 ExoMarsの探査機は数億年前に湖を守ることができたOxia Planum Basinに着陸します。したがって、ExoMars TGOがこの地域で収集できるデータは特に分析されます。 ExoMarsローバーは2メートルの深さに達することができ、ExoMars TGOがハイライトしたアイスポケットを分析するのに十分なはずです。したがって、ExoMarsローバーが問題なく発生していれば、今後5年間に行われる実際の地質学的、化学的、生物学的調査である。

ExoMarsは4月に観測を開始する

– 2018年2月20日のニュース –

ESA衛星は、2016年3月に赤い惑星の軌道に到着したが、作業を開始する前に、軌道を回覧しなければならなかった。 1年かかりましたが、3月に終了します。使用された技術、エアブレーキのために、宇宙探査機が作業軌道に入るまでには長い時間がかかりました。通常、ExoMarsのような楕円軌道を円形化するには、燃料を燃やさなければなりません。しかし燃料は重く、したがって高価です。エアロブレーキの目的は、プローブを近地点を通過する間にプローブを制動することであるが、燃料を消費することはない。これを達成するために、ESAチームはプローブを火星の大気に単に浸し、摩擦をプローブにブレーキをかける。 ExoMarsは何ヶ月間も、速度を毎秒780メートル以上低下させました。

プローブが科学的観測を開始するには、今4月まで待つ必要がある。主にExoMarsに関心を持つ火星の大気中に存在するガスです。時間の経過とともにメタンとその変化が現れているのは、謎です。特に、このメタンが有機プロセスか地質プロセスかに由来するかどうかを決定しなければならない。このために、宇宙探査機は火星の大気中の多くのガスを検出しようとします。プロパンまたはエタンの存在は、有機プロセスの存在を示す良い指標となります。また、メタンが二酸化硫黄の存在下で検出されれば、その存在は地質学的プロセスによって説明することができると考えられます。

ExoMarsはまた、これらのガスおよび他の多くのガスの地域的および季節的変動を決定しようと試みる。プローブは赤い惑星の表面から深さ1mまでの水面の氷の存在を示す可能性のある水素を検出することもできるはずです。それは、将来のミッションのために水の氷を見つけることです。最後に、火星探査オービターとして、ExoMarsは電気通信のリレーでもあります。これは、2020年に打ち上げられるExoMarsローバーの観測を再送信するために使用されます。探査機は、火星の表面上のどのデバイスであれ、2022年までこの役割を保持します。

探知機が火星の近隣に到着したとき、それはESAが火星着陸操作をテストすることを可能にする着陸装置に着手した。しかし、着陸機は火星の表面で墜落した。これは、パラシュートとレトロロケットの使用を歪曲させたレーダーデータの誤解によるものです。うまくいけば、これははるかに大きな科学的ペイロードを持っているExoMarsローバーの方が良いでしょう。

著作権:ESA / ATGメディアラボ

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