New Shepardは、カプセルとブースターで構成された完全に再使用可能なロケットシステムです。ブースターは、ロケットエンジンのおかげで土地に戻り、パラシュートが装備されています。車両の能力は、カプセルを3分間微重力状態に置くことを可能にし、それは観光客だけでなく研究者にも魅力的である。 NASAはまた、その機会を利用するために科学者の一部を派遣することに関心を示している。
– 2019年5月14日のお知らせ –
5月2日、Blue OriginのNew Shepardは新しい宇宙飛行に成功しましたが、誰も乗っていません。 宇宙船は105キロメートルの高さに登った。 それはすべてのVirgin GalacticのSpaceShipTwoフライトよりも高いです。 両社は、商業活動を開始できることに非常に近いように見えます。 私たちは1、2年前にそれについて疑いました、しかし今それは現実のようです。 宇宙観光は次の10年の初めから可能になるでしょう。
– 2019年1月29日のお知らせ –
ブルーオリジンは、その新しいシェパード軌道上ロケットの最初の有人飛行に焦点を合わせています。 1月23日に10回目のテスト飛行を完了しました。 宇宙飛行士がカプセルに搭乗する時期はまだわかりません。 Virgin Galacticが人間を宇宙に連れて行くことができるようになった今、Blue Originはそれが少なくともその競争相手と同様にできることを実証しなければならない。 ブルーオリジンの指導者によると、この最初の有人飛行は2019年に行われるべきです。
– 2018年7月31日のニュース –
2000年代初頭以降、宇宙旅行は現実のものとなることが期待されています。いくつかの企業はお互いに競争していますが、そのうち2つは他の企業より先進的なプロジェクトです。これは、New Shepardロケットを搭載したBlue Originと、VSS Unity宇宙船を搭載したVirgin Galacticです。両社は近年発売試験を行っている。 1つのケースでは、他のケースと同様に、うまくいくように見えます。両社のどちらが最初の低コストの商業宇宙飛行を提供するのかを待つことはできません。チケットはまだ数十億ドルで交渉されていますが、これは旅行者の宇宙旅行がこれまでに負担していた数百万ドルと比較してまだ突破口になっています。
Blue Originは数日前に緊急分離システムのテストに合格しました。ロケットに問題がある場合、カプセルはスラスタを作動させて素早く危険から遠ざけることができます。事実上すべての有人宇宙船に搭載されているシステムです。 7月18日の水曜日、ブルー・オリジンはNew Shepardロケットに最大74キロメートルのスペース・カプセルを搭載させました。離陸して数秒後、宇宙服はエスケープエンジンを起動させ、高度120kmまで登った。その後、ブースターはエンジンB3で直立状態に戻ったが、カプセルは落下している。すべてが完全に消えたようだから、Blue Originは別の成功を記録しています。これにより、最初の有人飛行を検討することができます。しかし、豊かな観光客がアドレナリンを投与する前に、最初の座席を占めるのはブルー・オリジンのテストチームです。今年は最初の有人試験飛行が可能になりました。 Blue Originはその後、スペースのチケットを販売し始めます。
– 2018年5月1日のニュース –
先週の日曜日、ブルー・オリジンは、2018年にニュー・シェパード車の最初のテストを行った。これは実際の任務のパラメータを再現した飛行で107kmの高度に達しました。このフライトは、新シェパード船の7番目の飛行でした。また、テストハードウェアに加えてペイロードを出荷することも2番目の方法でした。 NASAは、3つの大学と1つの会社がカプセルを自分の経験に載せることができました。これらのテストの良い進歩は、今年の終わりに乗組員との最初のテストの道を開いた。
ブルー・オリジンのスケジュールは、会社をユニークな位置に置いています。ニュー・シェパード軌道ロケットはニュー・グレンの前に運営されます。言い換えれば、Blue Originは衛星を飛行する前に男性を飛ばすことを望んでいます。これらは土星飛行のフライトですが、Virgin Galacticは危険性がないわけではありません。しかし、Blue Originのアーキテクチャは、競合他社よりも安全性が高いと言うことで安心できます。カプセルには、問題の場合にブースターを迅速に取り外すための推進システムが装備されています。
– 2018年1月2日のニュース –
12月12日、新シェパードのロケットがCrew Capsule 2.0と呼ばれる居住しているカプセルの新しいバージョンを携行して飛んでいった。飛行は完全に行きました。新シェパードは、腹部後部に穏やかに戻り、カプセルはパラシュートを使用して地球に戻った。 Crew Capsule 2.0は、Blue Originがこのランチャーでターゲットとしているのは宇宙旅行であることを覚えているときに理解できる、大きなウィンドウの追加を含む、以前のバージョンよりいくらか改善されています。一緒に、新シェパードロケットとそのカプセルは、5人の乗客を高度100キロに、技術的には宇宙で乗ることになります。
この結果を達成するために、小型ロケットには110秒間水素と液体酸素を燃焼させる単一のBE-3エンジンが搭載されています。新しいシェパードには4フィートと8エアブレーキが装備されているため、スムーズな復帰が可能で再利用が容易です。フライトは約10分しか続きません。コストと潜在顧客の数は、ブルーオリジンが眼窩下の飛行から恩恵を受けるためには決定的になります。 NASAはすでに興味を持っているようだ：12月19日、米国の宇宙機関は、微小重力の実験を行うためにこのような商業飛行に科学者を送ろうと計画していると実際に発表したが、飛行時間を与えれば、飛行ゼロGの飛行機は同じことになる。
カプセルの商業的成功を確実にするために、安全性は絶対に保証されていなければならない。 Spaceflightはまだ非常に危険な活動のイメージを持っています。ブルー・オリジン・フライトへのわずかな事件は、多くの顧客を確実に落胆させるでしょう。
テスト乗組員との最初の有人飛行が今年行われる可能性があります。成功した場合、最初の商業飛行は非常に迅速に行われます。ヴァージン・ギャラクティックはニュー・シェパードの真剣な候補です。リチャード・ブランソンの会社の最初の飛行の日付は定義するのが難しいです。チケット価格は250,000ドルです。 Blue Originは、市場の大部分を征服するために同等の価格を提供したり、価格を引き下げたりする可能性があります。 Jeff Besosは各打ち上げの費用を10,000ドルと見積もっています。したがってBlue Originは競合他社を価格で攻撃するために大きなマージンを持ちます。
写真のクレジット：ブルー原点
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