Blue OriginはArtemisプログラムに参加したいと考えています

-2019年10月29日のニュース-

先週、第70回国際宇宙会議（IAC）がワシントンD.Cで開催されました。NASAの月面計画が重要な位置を占めました。米国の宇宙機関は、2024年までに人間を月に戻すことを望んでおり、そのために民間部門に大きく依存しています。特に、それは乗組員の月着陸船と月軌道と月の表面の間で宇宙飛行士を輸送することができる宇宙船を必要とします。これは、Jeff Bezosの宇宙会社であるBlue Originが勝ちたい契約です。

Blue Originは3つの歴史的な宇宙産業の巨人と力を合わせます

Blue Originは、米国宇宙産業の3つのヘビー級企業、ロッキード・マーティン、ノースロップ・グラマン、ドレーパーとの提携を発表しました。ノースロップ・グラマンはアポロの月着陸船を設計しました。ロッキード・マーチンは生命維持システムで豊富な経験を持ち、ニール・アームストロングとバズ・アルドリンが月面に触れることを可能にしたのはドレーパーの誘導システムでした。言い換えれば、Blue Originは本当の夢のチームを結成しました。また、このような利益団体は非常に重要な政治的重みを持っていることも想像できます。

Blue Originとそのパートナーの間で十分に分散された役割

要するに、Blue Originは降下車両を設計します。それは、数年前からすでに開発中のブルームーンランダーのアーキテクチャに直接描画されます。ロッキード・マーティンは、宇宙飛行士を月軌道に戻すために、乗り物の加圧部分であるリフト乗り物の世話をします。ノースロップグラマンは、LOP-Gの月軌道と低月軌道の間の移動車両で作業します。ドレーパーは明らかにこれらのさまざまな乗り物のナビゲーションシステムを管理します。

Blue Originの提案にはNASAを喜ばせるものがすべてあります

NASAが受け取るすべての提案の中で、この提案は開発がすでに開始されている車両に基づいているため、特に魅力的なようです。月面着陸を許可する必要があるBE-7エンジンは、すでに何度かテストされています。これは、Artemisプログラムの厳しいスケジュールを考えると、重要な資産です。また、米国の宇宙産業の多くの伝統的なプレーヤーが関与しているため、作業方法が合理化され、米国議会の議員の投票が容易になります。

宇宙飛行士になる

スペースに行く

ロケット打ち上げを見る

宇宙産業で働く

星を観察

日食を見る

ブルー・オリジンは月の征服に参加したい

– 2018年6月5日のニュース –

ブルー・オリジンのボスジェフ・ベゾスは、5月25日の会議で、NASAの月の冒険にどのように参加できるかを詳述しました。世界で最も豊かな男は、火星に行く前に月に永続的に定着しなければならないと確信しています。トランプ行政の下でNASAが取った新しい方向性は、彼を完全に適合させる。このコラボレーションは、まずLOP-Gに拘束される可能性のある月面着陸機など、車両の形を取ります。

実際、ブルー・オリジンはすでに、月面に4トンの材料を供給できる無人宇宙船「ブルームーン」を開発しています。ブルームーンは地球に月の一部を戻すこともできます。宇宙船は、New Shepardロケット用に開発された垂直離着陸技術を使用し、New Glennロケットから打ち上げられる可能性があります。

ブルー・オリジンは、昨年、2020年に始まるフライトで、この車両がどのように月の植民地を建設するのに役立つかを詳述しました。ブルー・オリジンは、NASAとの共同作業や幅広いパートナーシップでこれらの任務を実行したいと考えています。ジェフ・ベゾスは、同じ植民地周辺の異なる国や企業を集めるヨーロッパのイニシアチブであるムーン・ビレッジの熱意を隠すことはありません。ブルー・オリジンが良好なパートナーシップを見つけることができない場合、会社は必要に応じて上司が台無しになるまで、それを単独で行える状態になります。

ジェフ・ベゾスはまた、毎年自分の宇宙の冒険に彼の個人的な財産を少しずつ注入したいという思いを思い出しました。現時点では、Blue Originは毎年10億ドルの現金を会社に注入して将来を楽しみにしています。月の冒険のためのパートナーシップが実現すれば、アメリカの億万長者は、支出のペースを加速することをためらうことはありません。

月の冒険は、信頼性の高い効率的なランチャーの開発から始まります。ジェフ・ベゾス氏は、ブルー・オリジンはニュー・グレン・ロケットの海上での着陸に使用するバージを購入したと語った。船舶の適応作業は迅速に開始されるべきである。

– 2018年5月1日のニュース –

多くの人がBlue Originを宇宙産業の将来の巨人とみなしています。創業者として世界で最も豊かな男であるジェフ

Bezosは、他にほとんどない企業の資金調達能力を提供しています。ジェフ・ベゾスは現在、

Apolloプログラムに独自の資金を提供することができます。しかし、Blue OriginはSpaceXの前に設立されましたが、結果は長引いています。 18年後

その創造、ブルーオリジンはまだ操作スペースの車両を持っていません。

– 2017年4月11日のニュース –

最近、世界で2番目に富裕層になったジェフ・ベゾス氏は、再利用可能なロケット開発会社、ブルー・オリジンに資金を提供するため、年間10億ドルを売却すると発表しました。彼は、宇宙産業は現在、1990年代初めにインターネットに匹敵する状態にあると確信しています。

同社は2018年に観光客を宇宙空間に連れて行くことを目指しています。カードには、ニュー・グレンの開発もあります。ロケットは絶対に怪物であり、それにもかかわらず回復可能です。

ジェフ・ベゾス（Jeff Bezos）氏によると、航空会社のコストが1940年と変わっていなければ、今日の航空業界はごく小さいものになるだろう。

青い起源、発射法の子供

当初から、そして非常に長い間、政府は宇宙活動の独占権を持っていました。州や軍の支配下に何年も残っていた宇宙は、科学、スパイ、政治宣伝のために確保された領域のままでした。しかし、米国にとって、このような状況にとどまる経済自由主義の擁護者は、選択肢にはならなかった。 1984年、Launch Actは自国の民間企業が独自のランチャーを製造し、独自のローンチサイトを持つことを許可しました。この法律は、おそらく今日の新空間として知られている運動の礎石です。

Launch Actは遅れています。 1980年代と1990年代には、ソ連の終結とソ連宇宙技術の大規模な民営化によって、シー・ラウンチや国際打ち上げサービスなどの企業が誕生しました。しかし、2000年代の初め、セクターにシリコンバレーが到着したことで本当の打撃を受けました。特に2000年は、その年がインターネットの始まりに恵まれたAmazonの上司、Jeff BezosによってBlue Originという会社が設立されたためです。彼は十代の若者の夢を実現するために、この財政的な暴力を利用することに決めた。1982年のインタビューでは、18歳のときに2〜3百万人の住民を迎えることができるコロニーを軌道上に作りたがっている。

青い原点はデルタクリッパーチームの経験と一緒に成長する

20年後、数百万ドル後、Jeff Bezosは36歳で現実の宇宙会社を設立することを決めました。これは、SpaceXの創作に伴うElon Muskの旅を連想させるかもしれないが、両社は最初から非常に異なるプラクティスを持っていた。 Blue Originの2年後に創設されたSpaceXは、過度に通信していますが、反対側ではBlue Originがその秘密を供給しています。したがって、青い原点の存在が公開されたのは2003年だけです。 2005年、ジェフ・ベゾスはテキサス州の小さな地方の新聞で、彼の新しいベンチャーの計画を明らかにしました。垂直に離陸して上陸できるロケットを建設すること、そして人を宇宙の境界に連れて行くことです。そのインスピレーションはMcDonnell Douglas Delta Clipper Demonstratorです。 1990年代初めに米国国防総省の命令で建造されたもので、再利用可能な発射装置のプロトタイプであり、ロケットは1つの床のみを使用して目標を達成することができます。このタイプのビークルの制約は、特に再利用可能な場合には非常に大きなものです。 McDonnell Douglasのデモンストレーターは、海抜2500メートルまで飛んだ。しかし、この小型車両は、再使用可能なロケットの基礎を築いた。

ブルー起源は、デルタクリッパーで働いて仕事をしているエンジニアを募集しました。 2005年、Charonという最初のロケットを打ち上げました。当時、Charonは航空宇宙プロジェクトよりも航空プロジェクトであり、Charonは実際に飛行機に見られるものに似たジェットエンジンを装備しています。しかしこれにより、Blue Origin社は垂直離着陸と着陸をテストすることができます。 2006年以降、ゴダードと呼ばれる新たなデモンストレータがテスト飛行を開始します。今回は9個のロケットエンジンが使用されています。ゴダードは帰りと着陸の前に100メートルの高さまで上昇する。一般的な形態であろうと技術的なデモンストレーションであろうと、デルタ・クリッパーはブルー・オリジンに影響を与えたことは明らかです。

新しいシェパード、すべてを変えるランチャー

この時、新シェパードの名前が現れ始めました。ジェフ・ベゾスのビジョンを実現しなければならないのは、完全に再利用可能なロケットで人を宇宙の国境に連れて行くことです。彼のまれなインタビューでは、ブルー・オリジンのボスは、彼の会社が長期的に軌道飛行したいと考えていることを示唆しています。

ニュー・シェパードの開発には、ブルー・オリジン社からの重要な技術的進歩が必要です。数年の作業の後、2011年にPM2という名前のロケットの最初のプロトタイプが発射台に取り付けられています。 PM2は、独特の非常にスクワットな外観をしています。会社によって内部的に開発された5つのエンジンによって駆動されます。また、ベースに4つの小さなフィンが装備されています。最初の飛行では、PM2は高度167メートルまで上昇し、穏やかに土地に戻ります。このデモンストレーションでは、5つのエンジンのうち3つだけが使用されています。 4ヵ月後、次のテストははるかに野心的です。今度は、PM2はすべてのエンジンを使用し、セキュリティシステムによって破壊される前に高度14キロとマッハ1.2のスピードに登ります。

現時点では、ブルーオリジンはまだ秘密です。これは部分的に再使用可能な軌道ロケットの計画を示唆している。我々は、2階に浮上したPM2ブースターの一般的な形状を認識することができます。 2010年初め、SpaceXはFalcon 9ロケットの最初のショットを作成しました。 Elon Muskの会社もまた再利用に頼っていますし、準州の飛行にも依存していません。ブルー・オリジンは、PM2デモンストレータを最大限活用して、新しいシェパードを構築しなければなりませんでした。この仕事は2015年まで続きました。この年の間、同社は莫大な資金を確保することができました。アマゾンの株式価値は株式公開以来1000倍以上になります。 Jeff Bezosは世界で最も豊かな人の一人になります。億万長者は彼の宇宙の冒険を支えます：2014年に、彼はすでにブルーオリジンに50億ドル以上を投資しました。

新しいシェパードは、推進力を扱うブースターと、乗客を収容できるはずのカプセルの2つの部分で構成されています。カプセルは2012年にテストされましたが、ブースターが打ち上げパッドに表示されるまでにはさらに2時間半かかりました。 2015年4月29日、ニューシェパードは公式の宇宙境界線からわずか数キロ離れた高度93kmに上昇します。宇宙船のカプセルはパラシュートの下に置かれますが、ブースターにはもっと複雑です。クラッシュします。しかしBlue OriginはNew Shepardのテストを続けています。 2015年4月から2018年の初めまで、ロケットとそのカプセルは8回飛んでいました。最初の飛行に続くすべての飛行は完全な成功でした。

デザインはPM2のデモンストレーターと比べて少し異なります。むしろスクワット全体の形状は維持されますが、推進力は単一のエンジンBE-3によってのみ提供されます。ブルーオリジンはサブ軌道飛行のみを行いますが、同社は再利用のコンセプトを十分に推進しています。スペースXロケットは2回以上飛んでいませんでした。新しいシェパード2は5回の飛行を行った。

New GlennとNew Armstrong、将来のBlue Originのスタープロジェクト

ブルー・オリジンは、今後数ヶ月間、人間をカプセル内の宇宙空間に送り込むのに適しています。 Jeff Bezosの会社が軌道ロケットに取り組んだのは2012年以来のことです。最初の詳細は2015年と2016年に現れます。新しいGlennは2〜3階の2つのバージョンで計画されている大量の再利用が可能な重いランチャーです。ロケットは低軌道で45トン、静止軌道で13トンの軌道上に配置できなければならない。現在開発中の多くのロケットと同様、メタン液体酸素対を使って1階を推進しています。これにより、1階を最大100回まで回収することができます。第1ステージは、スペースシャトルのエンジンのパワーを超えるパワーのモンスターである7つのV4エンジンによって推進されます。 2階と3階には、新シェパードで既に実証済みのBE-3があります。

ブルー・オリジンがスケジュールを尊重するならば、ニュー・グレンは2020年に飛ぶべきです。ブルー・オリジンは研究中の他のアイデアを持っていますが、将来のプロジェクトではまだ秘密です。私たちは1つの名前しか知りません：New Armstrong。詳細については、Jeff Bezosのさまざまな発言を聞く必要があります。彼は、例えば、ニューグレンはビジネスで最も軽い軌道ロケットであると言った。言い換えれば、ニューアームストロングはおそらくモンスターになるでしょう。ブルー・オリジンの進歩に従うためには、ブルー・オリジンの散在したコミュニケーションに対処する必要があります。 Jeff Bezosは、より長期的な傾向があることで知られています。Amazonは、現在の巨人になる前に長年にわたってお金を失っていました。彼の上司は毎年ブルー・オリジンに投資しており、迅速な利益を得ることに特に熱心ではないようです。ブルー・オリジンの最大の強みの1つであるかもしれません。ジェフ・ベゾスの忍耐力と財務的リソースにより、常に変化する株主や政府を心配することなく、非常に長期的な計画を立てることができます。

現時点では、ブルーオリジンは軌道飛行を行っていません。しかし、同社は次の5〜10年の間に宇宙のアマゾンになることが期待されており、数年後にはその影に残り、数四分の一に征服されます。

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