Der Schub des EMDrive-Motors erklärt sich durch einen Messfehler?
– Nachrichten vom 29. Mai 2018 –
In den letzten Jahren hat der EMDrive-Motor alle fasziniert, die sich für Raumfahrtantrieb interessieren. EMDrive ist ein Motor des britischen Physikers Roger Scheuer. Dieser Physiker sagt, dass dieser Motor in der Lage ist, einen Schub zu erzeugen, ohne Material auszuwerfen, indem er einfach in eine elektrische Quelle gesteckt wird. Es ist der Traum vom Antrieb im Weltraum. In der Tat stellen Treibstoffe oft den Großteil der Masse einer Raumsonde oder Raumsonde dar. Wenn eine Technologie es erlaubt, Treibmittel nicht mehr zu verwenden, wird sich alles ändern. Aber der EMDrive verändert nicht nur die Regeln des Weltraumantriebs, er verändert auch die physikalischen Regeln: Der EMDRive-Motor stellt das Aktions- / Reaktionsprinzip in Frage, das heißt das dritte Gesetz von Newton.
Dieses Gesetz der Physik besagt, dass die Handlungen zweier Körper immer gleich und entgegengesetzt sind. Es ist dieses Gesetz, das erklärt, dass die Raketen nach oben gehen, wenn sie Gase nach unten ausstoßen. 331 Jahre nach seiner Veröffentlichung ist es ein Gesetz, das eine monumentale experimentelle Bestätigung hat. Das Hauptargument des EMDrive kommt von einigen Experimenten, die von mehreren Teams reproduziert wurden, die einen kleinen Schub zeigen, der je nach Protokoll sehr unterschiedlich ist. Es gibt drei Möglichkeiten, dieses Phänomen zu erklären. Die erste Möglichkeit wäre die einfachste: der Messfehler. Körperliche Erfahrungen werden komplexer und Fehler können sich vermehren. Zweite Möglichkeit: Es gibt einen Teil der Realität, der uns verborgen ist, der aber die beobachteten Phänomene beeinflusst. Dies ist zum Beispiel die Hypothese, die für dunkle Materie gemacht wird. Dritte Möglichkeit: Die von uns verwendeten physikalischen Gesetze sind fehlerhaft oder unvollständig. Wir müssen sie umschreiben.
Ein deutsches Team, das eigene Experimente mit der EMDRive-Engine durchgeführt hat, will die Debatte beenden. Wie alle anderen beobachteten sie einen Schub, aber ein Detail ihrer Experimente stößt sie an, um die Gültigkeit des EMDrive zu widerlegen: indem sie ein Kontrollexperiment konfigurierten, das keinen Schub hätte erzeugen sollen, beobachteten sie immer noch einen. Daher stammt der Schub nicht vom EMDrive, sondern von der Art, wie das Experiment durchgeführt wird. Die Autoren der Studie glauben, dass dies auf eine elektromagnetische Wechselwirkung zwischen der Verdrahtung des Experiments und dem Erdmagnetfeld zurückzuführen ist. Es wäre daher ein Messfehler. Aber Verteidiger des EMDrive-Motors könnten argumentieren, dass der Messfehler in der Erfahrung des deutschen Teams liegt.
Von David A. Brady, Harold G. White, Paul March, James T. Lawrence und Frank J. Davies. Eagleworks Laboratories, Lyndon B. Johnson NASA Weltraumzentrum [Public domain], über Wikimedia Commons
Quellen
