所有关于SpaceX Falcon 9发射器和新闻

SpaceX推出Falcon 9 Block 5

– 2018年5月15日的消息 –

2010年,SpaceX Falcon 9火箭首次飞行。在最初的版本中,猎鹰9是一种中等容量的发射器,没有什么特别显着的。然而,伊隆马斯克和他的公司重申,猎鹰9将彻底改变太空发射器市场。在接下来的八年中,猎鹰9一直备受关注。火箭不断发展,以提高其性能,特别是成为部分可重复使用的发射器。

因此,从2018年开始的Falcon 9是一枚火箭,能够将2010年的Falcon 9载入轨道的有效载荷增加一倍。这一进展得益于多种测试版本以及54枚试飞火箭。但是,这种渐进式发展即将结束:SpaceX希望为其发射器提供最终形状。上周五,第一架Falcon 9 Block 5飞机与孟加拉国的第一颗电信卫星一起飞走。这次飞行非常完美,包括复苏。

在发布会前几个小时的会议上,Elon Musk详细介绍了Falcon 9 Block 5的新功能:它旨在成为历史上最安全的发射器,这是可以理解的,因为它必须携带Dragon V2胶囊及其船员。火箭的第二阶段因此被修改:它配备了氦气储备,用于保持推进剂坦克承受压力。 2016年,这个小型氦气球破裂,导致发射器爆炸。在Block 5版本中,坦克经过修改,支持的操作压力超过其两倍。此外,火箭还受益于各种改进:第一阶段梅林发动机的推力提高了8%。二楼唯一的Merlin增长了5%。 9层Merlin引擎保持在一层的结构得到了加强。钛栏杆现在是火箭参考设计的一部分。

这些变化必须能够以最少的维护时间发射每个Falcon 9 Block 5至少十次。该公司计划在明年展示这种能力:同一枚Falcon 9火箭应在不到24小时内发射两次,因此维护非常轻松。最终,伊隆马斯克相信,他的客户更喜欢使用猎鹰9飞机,最终新款猎鹰9的费用将比已经飞行的费用更低,这与目前情况相反。

SpaceX计划在未来5年内建造30至40架Falcon 9 Block 5,完成大约300个航班。之后,BFR将启动。 Falcon 9 Block 5运行至少几年。尽管SpaceX肯定会对其最终版本做一些小的修改,但Falcon 9 Block 6仍然没有。该公司仍希望进一步改进Merlin发动机的推力。

SpaceX希望重新使用Falcon 9发射器的二楼

– 2018年4月17日新闻 –

SpaceX现在正在研究火箭二楼的恢复工作。诚然,它的通信习惯,伊隆马斯克在他的推特账户上讲了一个使用派对气球和充气城堡的系统。这表明SpaceX正在研究使用“ballutes”(缩写气球和降落伞)的可能性。

第二阶段的恢复和再利用是Falcon 9发射器计划的一部分。 2011年,该公司最初想要使用隔热罩和SuperDraco发动机。但是这被证明太难实施。二楼恢复的问题在于它在飞行结束时达到轨道速度。在这种情况下不可能部署传统的降落伞。可以使用火箭发动机,但在上级的情况下,燃料储备非常有限。使用“ballute”会大大增加二楼的阻力。因此,其目的是通过与亚音速下的大气摩擦来减缓它的速度。传统的降落伞将接管。根据艾隆马斯克的说法,二楼将落在充气结构上。

Falcon 9火箭二楼的恢复对于SpaceX来说是一项新的经济利益。虽然发射器的大部分成本都在一楼,但二楼也有一些高价值。例如,独特的梅林发动机及其针对真空优化的巨大喷嘴就是这种情况。

SpaceX在72小时内发射两架Falcon 9

– 2017年6月27日新闻 –

SpaceX上周成功解雇了两架Falcon 9。 随着72小时内的这两次发布,SpaceX正在接近每周拍摄的目标。 该公司2017年第9次拍摄猎鹰9,目标是2019年52张,每周一张。

火箭队每次射击都会稍微修改和改进:在Falcon 9的最后一次射击中,新的钛制鳍片应大大限制火箭这部分所需的维护。 周五使用的火箭正在进行第二次飞行。 因此,SpaceX正在慢慢实施重复使用。 在一年内,公司应该拥有比新型火箭更多的重用火箭。

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