كل شيء عن قاذفة SpaceX فالكون 9 والأخبار

“سبيس إكس” تطلق “فالكون 9 بلوك 5”

– أخبار 15 مايو 2018 –

في عام 2010 ، طار الصاروخ سبيس إكس فالكون 9 للمرة الأولى. في نسخته الأولى ، فالكون 9 هو قاذفة متوسطة السعة لا تقدم أي شيء مميز. ومع ذلك ، يكرر إيلون موسك وشركته أن فالكون 9 سيحدث ثورة في سوق منصات الإطلاق الفضائية. في السنوات الثماني التي تلت ذلك ، تم تحدث الكثير عن فالكون 9. وقد تطور الصاروخ باستمرار لزيادة أدائه وخاصة ليصبح قاذفة قابلة لإعادة الاستخدام جزئيا.

وهكذا ، فإن فالكون 9 من عام 2018 هو صاروخ قادر على وضع ضعف الحمولة النافعة في المدار مثل فالكون 9 من عام 2010. وقد تحقق هذا التقدم بفضل الإصدارات التجريبية المتعددة وبفضل 54 صاروخًا تجريبيًا. لكن هذا التطور التدريجي يقترب من نهايته: تريد SpaceX أن تعطي شكلاً نهائياً لمطلقها. يوم الجمعة الماضي ، حلقت أول طائرة فالكون 9 بلوك 5 مع أول قمر صناعي للاتصالات السلكية واللاسلكية في بنغلاديش. ذهبت الرحلة تماما ، بما في ذلك الانتعاش.

في مؤتمر قبل بضع ساعات من الإطلاق ، قدم إيلون موسك بعض التفاصيل حول الميزات الجديدة لـ Falcon 9 Block 5: تم تصميمه ليصبح أسلم قاذفة في التاريخ ، وهو أمر مفهوم لأنه يجب أن يحمل كبسولة Dragon V2 طاقم. وبالتالي تم تعديل المرحلة الثانية من الصاروخ: وهي مجهزة باحتياطي الهيليوم ، وتستخدم للحفاظ على الدبابات الدفع تحت الضغط. كان تمزق هذا البالون الهليوم الصغير الذي تسبب في انفجار منصة الإطلاق في عام 2016. في الإصدار 5 ، تم تعديل الخزان لدعم أكثر من ضعف ضغط التشغيل. علاوة على ذلك ، يستفيد الصاروخ من التحسينات المختلفة: زيادة محرك ميرلين في المرحلة الأولى بنسبة 8٪. ميرلين الوحيدة في الطابق الثاني تنمو بنسبة 5 ٪. تم تعزيز الهيكل الذي يحافظ على محركات “ميرلين” التسعة في الطابق الأول. السور التيتانيوم هي الآن جزء من التصميم المرجعي للصاروخ.

يجب أن تجعل هذه التغييرات من الممكن إطلاق كل Falcon 9 Block 5 عشر مرات على الأقل ، بحد أدنى من الصيانة. تخطط الشركة لعرض هذه القدرة في العام المقبل: يجب إطلاق نفس الصاروخ Falcon 9 مرتين في أقل من 24 ساعة ، لذلك مع صيانة خفيفة للغاية. وفي النهاية ، فإن إيلون موسك مقتنع بأن زبائنه سيفضلون السفر على فالكون 9 المستعملة ، وفي النهاية سيتم فرض رسوم على فالكون 9 الجديدة أقل تكلفة من تلك الرحلات الجوية بالفعل ، وهو عكس الوضع الحالي.

تخطط SpaceX لبناء 30 إلى 40 Falcon 9 Block 5 خلال الخمس سنوات القادمة لإكمال حوالي 300 رحلة. بعد ذلك ، سيتم إطلاق BFR. تم تشغيل Falcon 9 Block 5 لعدة سنوات على الأقل. على الرغم من أن برنامج سبيس إكس سيصنع بالتأكيد بعض التغييرات الطفيفة على نسخته النهائية ، فلن يكون هناك أي صقر بلوك 6. ولا تزال الشركة تأمل في زيادة تحسين محركات ميرلن.

يريد SpaceX إعادة استخدام الطابق الثاني من منصة إطلاق فالكون 9

– أخبار 17 أبريل 2018 –

تعمل سبيس إكس الآن على استعادة الطابق الثاني من صواريخها. وقد تحدث إيلون موسك على حسابه على تويتر عن نظام يستخدم بالون الحزب وقلعة قابلة للنفخ. هذا يشير إلى أن SpaceX يدرس إمكانية استخدام “ballutes” (تقلص الكلمات البالونات والمظلات).

كان استرداد وإعادة استخدام المراحل الثانية جزءًا من خطط إطلاق Falcon 9 بمجرد تصميمها. في عام 2011 ، أرادت الشركة في الأصل استخدام درع الحرارة ومحركات SuperDraco. لكن ثبت أن هذا أمر يصعب تنفيذه. مشكلة استرداد الطابق الثاني أنها تصل إلى سرعات مدارية في نهاية الرحلة. مستحيل في هذه الحالة لنشر المظلة التقليدية. يمكن استخدام محركات الصواريخ ولكن في حالة المرحلة العليا تكون مخزونات الوقود محدودة للغاية. استخدام “ballute” من شأنه أن يزيد كثيرا من سحب الطابق الثاني. الهدف لذلك هو إبطاء ذلك عن طريق الاحتكاك مع الغلاف الجوي بسرعة دون سرعة الصوت. المظلة التقليدية من شأنها أن تتولى. وفقا لـ Elon Musk ، فإن الطابق الثاني سوف يهبط على هيكل قابل للنفخ.

إن استرداد الطابق الثاني من صاروخ فالكون 9 سيكون ميزة اقتصادية جديدة لـ SpaceX. على الرغم من أن غالبية تكلفة منصات الإطلاق تقع في الطابق الأول ، إلا أن الطابق الثاني له قيمة عالية أيضًا. هذه هي الحالة ، على سبيل المثال ، مع محرك Merlin الفريد وفوائها الهائل الأمثل للفراغ.

إطلاق سبيس إكس اثنين من طراز فالكون 9 في 72 ساعة

– أخبار 27 يونيو 2017 –

أطلقت SpaceX بنجاح اثنين من Falcon 9s الأسبوع الماضي. مع إطلاق هاتين العمليتين في 72 ساعة ، يقترب برنامج سبيس إكس من هدفه في التصوير الأسبوعي. الشركة في طورتها التاسعة من طراز فالكون 9 في عام 2017 وتستهدف 52 لقطة لعام 2019 ، مرة واحدة في الأسبوع.

لا تزال الصواريخ يتم تعديلها وتحسينها بشكل طفيف لكل طلقة: خلال الطلقات الأخيرة لـ Falcon 9 ، يجب على زعانف التيتانيوم الجديدة أن تحد بشكل كبير من الصيانة اللازمة لهذا الجزء من الصاروخ. كان الصاروخ المستخدم يوم الجمعة في رحلته الثانية. ولذلك يتم تنفيذ إعادة الاستخدام ببطء في برنامج SpaceX. في غضون عام ، يجب أن يكون لدى الشركة صواريخ أكثر من صواريخ جديدة.

تلقي الأخبار حول استكشاف الفضاء والسياحة الفضائية عن طريق البريد الإلكتروني

اشترك في النشرة الإخبارية للبقاء على اتصال بأخبار السياحة الفضائية! املأ عنوان بريدك الإلكتروني ، واختر لغتك وانقر على "موافق". ستتلقى بعد ذلك رسالة تأكيد إلكترونية ، انقر فوق لتأكيد اشتراكك. أنت حر لإلغاء الاشتراك في أي وقت.