كل شيء عن قاذفة SpaceX فالكون 9 والأخبار

إن الإطلاق الثاني لصقر فالكون 9 هو نجاح

– أخبار 24 يوليو 2018 –

أطلقت SpaceX للتو صاروخ Falcon 9 Block 5 للمرة الثانية. كان هذا الإطلاق مثيرًا للاهتمام لأكثر من سبب: استغرق القمر الصناعي قمرًا يزيد على 7 أطنان إلى مدار النقل المستقر بالنسبة إلى الأرض. على الرغم من هذا الوزن ، تمكنت سبيس إكس من استعادة المرحلة الأولى من قاذفة الصواريخ في البحر. ومع ذلك ، فإن هذا الأداء المذهل دقيق لأن سبيس إكس وعميله تلستار قد اتفقا على مدار غير عادي. تقليديا ، يتم إطلاق سواتل الاتصالات إلى مدار GTO 1500 أو GTO 1800. لا يتم إدخالها مباشرة في المدار الثابت بالنسبة للأرض ، ولكن في مدار النقل. يجب أن يوفر القمر الصناعي الدفعة الأخيرة من خلال وسائله الخاصة للوصول إلى مداره النهائي. وبالتالي ، يجب أن توفر الحمولة بسرعة 1500 متر في الثانية عند إدخالها في GTO 1500 وعند إدخالها في GTO 1800.

يوم الأحد الماضي ، أدرجت فالكون 9 بلوك 5 حمولتها في مدار 2278 GTO. لذلك يجب أن يوفر القمر الصناعي تلستار دفعة نهائية كبيرة من تلقاء نفسه. تعمل تقريبا مثل الطابق الثالث من قاذفة. هذا ما يفسر كتلته الكبيرة من 7 طن. أكثر من نصف هذه الكتلة تتكون من الدواسر. بطريقة ما ، كانت Telstar مبدعة في الاستفادة من انخفاض أسعار فالكون 9 المستعادة ، وهي مبادرة يمكن أن يتبعها مشغلو الأقمار الصناعية الآخرين.

بالنسبة لـ SpaceX ، هذا هو الإطلاق الأول في منتصف الصيف. ومن المقرر أن تقوم الشركة برحلة أخرى غدا ثم تطلق صقران 9 في يومين ، 2 أغسطس و 3 أغسطس. يجب أن يكون إطلاق الغد مميزًا أيضًا لأن SpaceX سوف يستعيد الطابق الأول لكنه سيحاول أيضًا استعادة هبوط الصواريخ. وقد أجريت العديد من الاختبارات بالفعل باستخدام قارب مجهز بشبكة ، السيد ستيفن ، لأن نصفين من هبوط الصواريخ تبلغ قيمتها 5 ملايين دولار. لزيادة فرص النجاح ، تم تجهيز السيد ستيفن مع شبكة 4 مرات أكبر من المحاولات السابقة. يقع معرض الصواريخ في الواقع تحت مظلة ، ومن الصعب التنبؤ بدقة كبيرة في المكان الذي سيسقط فيه.

ما زلنا ننتظر معرفة كيف دعمت أول فالكون 9 بلوك 5s عودتهم. تريد SpaceX استخدامها لتحقيق ما يصل إلى 10 رحلات لكل منها صيانة أقل. على الرغم من أن الشركة ترغب في التركيز بشكل كامل على BFR ، فإن Falcon 9 سوف يتطلب الكثير من الاهتمام من SpaceX قبل تحقيق هذه العروض.

“سبيس إكس” تطلق “فالكون 9 بلوك 5”

– أخبار 15 مايو 2018 –

في عام 2010 ، طار الصاروخ سبيس إكس فالكون 9 للمرة الأولى. في نسخته الأولى ، فالكون 9 هو قاذفة متوسطة السعة لا تقدم أي شيء مميز. ومع ذلك ، يكرر إيلون موسك وشركته أن فالكون 9 سيحدث ثورة في سوق منصات الإطلاق الفضائية. في السنوات الثماني التي تلت ذلك ، تم تحدث الكثير عن فالكون 9. وقد تطور الصاروخ باستمرار لزيادة أدائه وخاصة ليصبح قاذفة قابلة لإعادة الاستخدام جزئيا.

وهكذا ، فإن فالكون 9 من عام 2018 هو صاروخ قادر على وضع ضعف الحمولة النافعة في المدار مثل فالكون 9 من عام 2010. وقد تحقق هذا التقدم بفضل الإصدارات التجريبية المتعددة وبفضل 54 صاروخًا تجريبيًا. لكن هذا التطور التدريجي يقترب من نهايته: تريد SpaceX أن تعطي شكلاً نهائياً لمطلقها. يوم الجمعة الماضي ، حلقت أول طائرة فالكون 9 بلوك 5 مع أول قمر صناعي للاتصالات السلكية واللاسلكية في بنغلاديش. ذهبت الرحلة تماما ، بما في ذلك الانتعاش.

في مؤتمر قبل بضع ساعات من الإطلاق ، قدم إيلون موسك بعض التفاصيل حول الميزات الجديدة لـ Falcon 9 Block 5: تم تصميمه ليصبح أسلم قاذفة في التاريخ ، وهو أمر مفهوم لأنه يجب أن يحمل كبسولة Dragon V2 طاقم. وبالتالي تم تعديل المرحلة الثانية من الصاروخ: وهي مجهزة باحتياطي الهيليوم ، وتستخدم للحفاظ على الدبابات الدفع تحت الضغط. كان تمزق هذا البالون الهليوم الصغير الذي تسبب في انفجار منصة الإطلاق في عام 2016. في الإصدار 5 ، تم تعديل الخزان لدعم أكثر من ضعف ضغط التشغيل. علاوة على ذلك ، يستفيد الصاروخ من التحسينات المختلفة: زيادة محرك ميرلين في المرحلة الأولى بنسبة 8٪. ميرلين الوحيدة في الطابق الثاني تنمو بنسبة 5 ٪. تم تعزيز الهيكل الذي يحافظ على محركات “ميرلين” التسعة في الطابق الأول. السور التيتانيوم هي الآن جزء من التصميم المرجعي للصاروخ.

يجب أن تجعل هذه التغييرات من الممكن إطلاق كل Falcon 9 Block 5 عشر مرات على الأقل ، بحد أدنى من الصيانة. تخطط الشركة لعرض هذه القدرة في العام المقبل: يجب إطلاق نفس الصاروخ Falcon 9 مرتين في أقل من 24 ساعة ، لذلك مع صيانة خفيفة للغاية. وفي النهاية ، فإن إيلون موسك مقتنع بأن زبائنه سيفضلون السفر على فالكون 9 المستعملة ، وفي النهاية سيتم فرض رسوم على فالكون 9 الجديدة أقل تكلفة من تلك الرحلات الجوية بالفعل ، وهو عكس الوضع الحالي.

تخطط SpaceX لبناء 30 إلى 40 Falcon 9 Block 5 خلال الخمس سنوات القادمة لإكمال حوالي 300 رحلة. بعد ذلك ، سيتم إطلاق BFR. تم تشغيل Falcon 9 Block 5 لعدة سنوات على الأقل. على الرغم من أن برنامج سبيس إكس سيصنع بالتأكيد بعض التغييرات الطفيفة على نسخته النهائية ، فلن يكون هناك أي صقر بلوك 6. ولا تزال الشركة تأمل في زيادة تحسين محركات ميرلن.

يريد SpaceX إعادة استخدام الطابق الثاني من منصة إطلاق فالكون 9

– أخبار 17 أبريل 2018 –

تعمل سبيس إكس الآن على استعادة الطابق الثاني من صواريخها. وقد تحدث إيلون موسك على حسابه على تويتر عن نظام يستخدم بالون الحزب وقلعة قابلة للنفخ. هذا يشير إلى أن SpaceX يدرس إمكانية استخدام “ballutes” (تقلص الكلمات البالونات والمظلات).

كان استرداد وإعادة استخدام المراحل الثانية جزءًا من خطط إطلاق Falcon 9 بمجرد تصميمها. في عام 2011 ، أرادت الشركة في الأصل استخدام درع الحرارة ومحركات SuperDraco. لكن ثبت أن هذا أمر يصعب تنفيذه. مشكلة استرداد الطابق الثاني أنها تصل إلى سرعات مدارية في نهاية الرحلة. مستحيل في هذه الحالة لنشر المظلة التقليدية. يمكن استخدام محركات الصواريخ ولكن في حالة المرحلة العليا تكون مخزونات الوقود محدودة للغاية. استخدام “ballute” من شأنه أن يزيد كثيرا من سحب الطابق الثاني. الهدف لذلك هو إبطاء ذلك عن طريق الاحتكاك مع الغلاف الجوي بسرعة دون سرعة الصوت. المظلة التقليدية من شأنها أن تتولى. وفقا لـ Elon Musk ، فإن الطابق الثاني سوف يهبط على هيكل قابل للنفخ.

إن استرداد الطابق الثاني من صاروخ فالكون 9 سيكون ميزة اقتصادية جديدة لـ SpaceX. على الرغم من أن غالبية تكلفة منصات الإطلاق تقع في الطابق الأول ، إلا أن الطابق الثاني له قيمة عالية أيضًا. هذه هي الحالة ، على سبيل المثال ، مع محرك Merlin الفريد وفوائها الهائل الأمثل للفراغ.

سيتعين على سبيس إكس القيام بخيار استراتيجي للصقر 9

– أخبار 3 أبريل 2018 –

من الناحية النظرية ، من المتوقع ظهور Falcon 9 Block 5 هذا الشهر. وهي مصممة لإعادة استخدامها عشر مرات ، مع تأخير أقل من 48 ساعة بين كل رحلة للصيانة. تقدم Falcon 9 Block 5 ميزات جديدة ويجب أن تكون أحدث نسخة من Falcon 9. لقد اعتدنا على تجديد كل رحلة أو ما يقرب من ذلك ، إنها حتى العلامة المميزة لـ SpaceX. فالقاعدة في قطاع الفضاء هي بالأحرى عدم تغيير أي شيء بين الإصدارات الرئيسية للصاروخ. ولكن لتأهيل طائرة فالكون 9 لرحلات الطيران المأهولة ، تطلب ناسا من فالكون 9 بلوك 5 إطلاقها 7 مرات دون أي تعديل.

إذا كانت هذه النسخة الجديدة من الصاروخ لا تلبي توقعات SpaceX في إعادة الاستخدام ، فسيكون هناك خيار صعب. ستستمر SpaceX في تطوير Falcon 9 حتى تجد الصيغة الصحيحة للاسترداد. في هذه الحالة ، من المحتمل أن يتم تأجيل أول رحلة لـ Crew Dragon لبضعة أشهر أو سنوات. إما SpaceX توقف تطوير Falcon 9 ويبقى على نسخة ثابتة كما هو مخطط لها حاليا ، ولكن ليس من المؤكد أن نموذج العمل للشركة سوف ينجو من إعادة استخدام منخفضة. من المقرر إطلاق منصة فالكون 9 بلوك 5 في 24 أبريل ، بعد إطلاق تلسكوب الفضاء TESS.

تم إطلاق أحدث طراز Falcon 9 Block 3 في 22 فبراير

– أخبار 27 فبراير 2018 –

في 22 فبراير ، طارت طائرة فالكون 9 بلوك 3 للمرة الأخيرة. كانت الرحلة الثانية للطابق الأول من الصاروخ ، ولكن لم يتم استردادها مرة أخرى. من الآن فصاعدا ، سيكون كل إطلاق فالكون 9 هو بلوك 4 و بلوك 5. كما شوهدت نسخة بلوك 5 من الصاروخ على منطقة اختبار بالأمس. وقد تم تجهيزه برابط أسود بين الطوابق ، وهو ليس معتادًا على صاروخ.

أثناء انتظار إطلاق Falcon 9 Block 5 ، يستمر SpaceX في إجراء التجارب في كل رحلة تقريبًا ، كالمعتاد. في الرحلة التالية ، سيحاول سبيس إكس أن يسقط المرحلة الأولى من صاروخه على سفينة في البحر ، بعد دفع قمر صناعي أكثر من 6 أطنان إلى المدار الثابت بالنسبة للأرض. في الأوقات العادية ، تتطلب هذه الكتلة استخدام الطابق الأول غير المسترد. إنها طريقة رائعة للاحتفال بالطائرة الخمسين لصقر فالكون 9.

ينفجر محرك صاروخي لـ Falcon 9 أثناء الاختبار

– أخبار 14 نوفمبر 2017 –

وانفجرت النسخة الجديدة من محرك “ميرلين” على صواريخ “فالكون 9” من “سبيس إكس” في اختبار. هذا لا يعني أن فالكون 9 لن ينطلق. لا يزال Falcon 9 مجهزًا بنسخة سابقة من محرك Merlin ، وهو الإصدار 4 من البلوك ، والذي يعد عمليًا تمامًا. لكن فشل اختبار محرك ميرلين 5 هو ضربة للنسخة المستقبلية من فالكون 9 الجديدة ، ومن المحتمل أن يؤخر إطلاقه. يعد Falcon 9 Block 5 صاروخًا مهمًا جدًا لـ SpaceX. يجب أن تكون قادرة على الاستفادة من زيادة الإقلاع بنسبة 7٪ إلى 8٪. وستسمح أنظمة التحكم في الطيران الجديدة للمرحلة الأولى بتحسين هبوطها ، مما سيسمح باسترداد المزيد من الوقود بكفاءة. كما سيستفيد الصاروخ من التايمز الهوائية المطروقة الجديدة ، القادرة على تحمل درجات حرارة أعلى. لقد تم اختبارها بنجاح على النسخة الحالية من فالكون 9. ويقدر Elon Musk أنها لن تحتاج إلى صيانة بين الرحلات. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون للطابق الأول بأكمله طلاء حماية حراري للحد من الضرر المرتبط بإعادة الدخول إلى الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي. وبالمثل ، فإن درع الحرارة القابل لإعادة الاستخدام يحمي بشكل خاص المحركات وجميع الأنابيب المرتبطة بها. كما يجب على الأقدام الجديدة القابلة للسحب أن تسهل اللوجيستية أثناء عمليات الاستعادة في المرحلة الأولى.

كل هذه التحسينات ، خاصة فيما يتعلق بالحماية الحرارية ، ينبغي أن تمكن من إعادة استخدام الإصدار الجديد من فالكون 9 على الأقل 10 مرات ، مع تقليل الصيانة بين الرحلات. هو على أي حال الأمل في SpaceX. كما تم إجراء تعديلات لجعل الصاروخ متوافقًا مع المعايير التي يفرضها برنامج تطوير الطاقم التجاري والرحلات الجوية التي تخدم الجيش الأمريكي. نسخة بلوك 5 هي النسخة التي ستحمل الكبسولة Crew Dragon وهي النسخة المأهولة من كبسولة SpaceX. من المقرر أن تبدأ أول رحلة استعراضية لكبسولة Crew Dragon بدون رواد فضاء على متن السفينة في أبريل 2018.

لا ينبغي أن يمنع انفجار محرك Merln شركة SpaceX من أن تكون واثقة من المستقبل ، لأنه منذ بداية العام ، قامت SpaceX بالفعل بإجراء 16 عملية إطلاق ، وكلها ناجحة. ومن بين هذه الإصدارات ، تبعت 13 عملية انتعاش من الطابق الأول. قامت SpaceX بالفعل بمضاعفة عدد عمليات الإطلاق مقارنة بالعام الماضي ، ولم ينته عام 2017. خلال الشهرين الأخيرين من السنة ، تخطط الشركة لإطلاق أربعة إصدارات من فالكون 9 وربما إطلاق Falcon Heavy للمرة الأولى. وهذا ما يجعل “سبيس إكس” ثقلا في صناعة الفضاء ، والذي من المتوقع أن ينمو في السنوات القادمة. حالما تطلق SpaceX Falcon 9 Block 5 و Falcon Heavy ، يجب على الشركة الأمريكية أن تحول الكثير من أبحاثها وتطويرها إلى BFR ، لأن هذا الصاروخ يهدف إلى استبدال كل الأنواع الأخرى.

إطلاق سبيس إكس اثنين من طراز فالكون 9 في 72 ساعة

– أخبار 27 يونيو 2017 –

أطلقت SpaceX بنجاح اثنين من Falcon 9s الأسبوع الماضي. مع إطلاق هاتين العمليتين في 72 ساعة ، يقترب برنامج سبيس إكس من هدفه في التصوير الأسبوعي. الشركة في طورتها التاسعة من طراز فالكون 9 في عام 2017 وتستهدف 52 لقطة لعام 2019 ، مرة واحدة في الأسبوع.

لا تزال الصواريخ يتم تعديلها وتحسينها بشكل طفيف لكل طلقة: خلال الطلقات الأخيرة لـ Falcon 9 ، يجب على زعانف التيتانيوم الجديدة أن تحد بشكل كبير من الصيانة اللازمة لهذا الجزء من الصاروخ. كان الصاروخ المستخدم يوم الجمعة في رحلته الثانية. ولذلك يتم تنفيذ إعادة الاستخدام ببطء في برنامج SpaceX. في غضون عام ، يجب أن يكون لدى الشركة صواريخ أكثر من صواريخ جديدة.

تلقي الأخبار حول استكشاف الفضاء والسياحة الفضائية عن طريق البريد الإلكتروني

اشترك في النشرة الإخبارية للبقاء على اتصال بأخبار السياحة الفضائية! املأ عنوان بريدك الإلكتروني ، واختر لغتك وانقر على "موافق". ستتلقى بعد ذلك رسالة تأكيد إلكترونية ، انقر فوق لتأكيد اشتراكك. أنت حر لإلغاء الاشتراك في أي وقت.