SpaceX Falcon 9ランチャーとニュースについて

ファルコン9ブロック5の2回目の打ち上げは成功です

– 2018年7月24日のニュース –

SpaceXは、Falcon 9 Block 5ロケットを2度目に打ち上げました。この打ち上げは、複数の理由から興味深かった。打ち上げ機は静止軌道に7トン以上の衛星を乗せた。この重量にもかかわらず、SpaceXは海上でランチャーの最初の段階を回復することができました。 SpaceXとその顧客Telstarが珍しい軌道に合意しているため、この印象的なパフォーマンスは微妙です。伝統的に、通信衛星はGTO 1500またはGTO 1800軌道に打ち上げられます。それらは静止軌道に直接的には挿入されず、転送軌道に挿入される。衛星は、最終軌道に到達するための独自の手段による最後のプッシュを提供しなければならない。したがって、ペイロードは、GTO 1500に挿入された場合、およびGTO 1800に挿入された場合、毎秒1500メートルの速度を提供する必要があります。

先週の日曜日、ファルコン9ブロック5はそのペイロードをGTO 2278軌道に挿入した。したがって、テルスター衛星はそれ自体で大きな最終的なブーストを提供しなければならない。これはランチャーの3階とほぼ同じように機能します。これは7トンという大きな質量を説明しています。この塊の半分以上は推進剤で構成されています。ある意味では、テルスターは回収されたファルコン9の低価格を利用することが創造的であった。他の衛星事業者に続く可能性のある取り組み。

SpaceXにとって、これは夏の真っ只中の最初の打ち上げです。同社は明日別の飛行を予定しており、8月2日と8月3日の2日間で2台のFalcon 9を打ち上げる予定だ。 SpaceXは1階を回復するが、ロケットフェアリングを回復しようとするため、明日の打ち上げも特別なものになるはずだ。ロケットフェアリングの2つの半分は5百万ドルの価値があるので、ネットを備えたボートを使用して、いくつかのテストがすでに実施されている。成功する可能性を高めるために、スティーブン氏は以前の試みよりも4倍のネットを装備していました。ロケットのフェアリングは実際にはパラシュートの下に落ち、どこが落ちるかを非常に正確に予測することは困難です。

我々はまだ、最初の2つのファルコン9ブロック5がどのように彼らのリターンをサポートしたかを知りたいと思っています。 SpaceXは、それらを使用してメンテナンスを減らして最大10回のフライトを達成したいと考えています。同社はBFRに完全に注力したいと考えていますが、Falcon 9はこれらのパフォーマンスを達成するにはまだSpaceXから多くの注目を必要としています。

SpaceX、ファルコン9ブロック5を発売

– 2018年5月15日のニュース –

2010年、SpaceX Falcon 9ロケットが初めて飛んだ。初期のバージョンでは、Falcon 9は特に顕著なものは何もない中容量ランチャーです。しかし、Elon Muskと彼の会社は、Falcon 9が宇宙発射装置市場に革命を起こすことを繰り返す。それに続く8年間で、ファルコン9について多くのことが語られました。ロケットは、その性能を向上させるために、特に部分的に再使用可能なランチャーになるように、常に進化してきました。

したがって、2018年のFalcon 9は、2010年からFalcon 9と同じ軌道に2倍のペイロードを配置できるロケットです。この進歩は、複数のテストバージョンと54個のテスト飛行ロケットのおかげで実現しました。しかし、この段階的な開発は終わりに近づいています。SpaceXはランチャーに最終的な形状を与えたいと考えています。先週の金曜日、最初のファルコン9ブロック5号機は、バングラデシュの最初の通信衛星と飛んでいった。復帰を含む飛行は完全に行った。

Elon Muskは、発売の数時間前に開催されたカンファレンスで、Falcon 9 Block 5の新機能について詳しく説明しました。これは、Dragon V2のカプセルを運ぶ必要があるため、歴史上最も安全なランチャーになるように設計されています。クルー。ロケットの第2段階は改造されています。それは、推進剤タンクを圧迫するために使用されるヘリウムリザーブを備えています。この小さなヘリウムバルーンが破裂し、2016年にランチャーが爆発しました。ブロック5のバージョンでは、タンクは2倍以上の作動圧力をサポートするように改訂されました。さらに、ロケットにはさまざまな改良が施されています。第1段階のMerlinエンジンの推力は8%増加します。 2階の唯一のマーリンは5%増えています。 9つのマーリンエンジンを1階に保つ構造が強化されました。チタンの手すりは現在、ロケットのリファレンスデザインの一部です。

これらの変更により、各Falcon 9 Block 5を最低10回、最低限のメンテナンスで立ち上げることが可能になります。同社は来年、この能力のデモンストレーションを計画しています。同じFalcon 9ロケットを24時間以内に2回発射する必要がありますので、非常に軽いメンテナンスが必要です。最終的にElon Muskは顧客が使用済みのFalcon 9を使用することを好むと確信しており、最終的には新しいFalcon 9は現在の状況とは逆の、既に運航しているFalcon 9よりも安価に請求されます。

SpaceXは今後約5年間にわたって30〜40台のFalcon 9 Block 5を建設し、約300便を完成させる予定です。その後、BFRが開始されます。ファルコン9ブロック5は、少なくとも数年間稼動しています。 SpaceXは確かに最終バージョンに若干の変更を加えますが、Falcon 9ブロック6は存在しません。同社はMerlinエンジンの推進力をさらに向上させたいと考えています。

SpaceXはFalcon 9ランチャーの2階を再利用したい

– 2018年4月17日のニュース –

SpaceXは現在、ロケットの2階の回復に取り組んでいます。コミュニケーションの習慣に忠実なElon Muskは、パーティーバルーンと膨らみやすい城を使ったシステムのTwitterアカウントで語った。これは、SpaceXが “ballutes”(バルーンやパラシュートの単語の縮小)を使用する可能性を検討していることを示しています。

第2段階の回復と再利用は、ファルコン9ランチャーの計画の一環として設計されました。 2011年には当初、熱シールドとSuperDracoエンジンを使いたいと考えていました。しかし、それは実装するのが難しかった。 2階の回復の問題は、飛行終了時に軌道周回速度に達することです。この場合、従来のパラシュートを展開することはできません。ロケットエンジンを使用することができるが、上段の場合には燃料貯蔵量は非常に限られている。 「ballute」を使用すると、2階のドラッグが大幅に増加します。したがって、亜音速で大気との摩擦によって減速させることが目的です。従来のパラシュートが引き継ぐ。 Elon Muskによると、2階は膨張可能な構造に着陸するだろう。

ファルコン9ロケットの2階を回収することは、SpaceXにとって新たな経済的利益となります。ランチャーのコストの大半は1階にありますが、2階にも高い価値があります。これは、例えば、独特のマーリン(Merlin)エンジンと、真空用に最適化された巨大ノズルとの場合である。

SpaceXはFalcon 9の戦略的選択をしなければならない

– 2018年4月3日のニュース –

理論的には、ファルコン9ブロック5は今月初めにデビューする予定です。これはメンテナンスのために各フライト間で48時間未満の遅延で、10回再利用するように設計されています。ファルコン9ブロック5は、新しい機能をもたらし、ファルコン9の最新バージョンでなければなりません。すべてのフライトにノベルティを使用していましたが、それはスペースXのほんの少しの特徴です。宇宙分野の標準は、ロケットの主要なバージョン間で何も変更しないことです。しかし、有人飛行のためにファルコン9の資格を得るためには、NASAはファルコン9ブロック5を7回改造する必要があります。

この新しいバージョンのロケットがSpaceXの再使用に対する期待を満たしていない場合、難しい選択肢があります。 SpaceXは回復のための適切な式が見つかるまで、Falcon 9を開発し続けます。この場合、クルードラゴンの最初の飛行は、おそらく数ヶ月または数年延期されるでしょう。 SpaceXはFalcon 9の開発を中止し、現在計画されている固定バージョンにとどまっていますが、会社のビジネスモデルが低再利用でも生き残ることは確実ではありません。ファルコン9ブロック5の打ち上げは現在、TESS宇宙望遠鏡の打ち上げ直後の4月24日に予定されている。

最新のファルコン9ブロック3が2月22日に打ち上げられた

– 2018年2月27日のニュース –

2月22日、ファルコン9ブロック3が最後に飛んでいった。 ロケットの1階の2番目の飛行でしたが、再び復旧しませんでした。 これからのファルコン9の打ち上げはすべてブロック4とブロック5となる。ブロック5のロケットは昨日テストエリアでも見られた。 それはロケットでは普通ではない黒い床間のリンクを備えていた。

ファルコン9ブロック5の打ち上げを待つ間、SpaceXはいつものようにほぼあらゆる飛行で実験を続けます。 次の飛行では、SpaceXは静止軌道に6トン以上の衛星を推進した後、海上のバージにロケットの最初のステージを着陸しようとします。 通常の時間では、この塊は未回収の1階を使用する必要があります。 これはファルコン9の50回目の飛行を祝う素晴らしい方法です。

ファルコン9のロケットエンジンがテスト中に爆発

– 2017年11月14日のニュース –

SpaceXのFalcon 9ロケットのMerlinエンジンの新しいバージョンがテストで爆発しました。これは、ファルコン9が離陸しないことを意味するものではありません。 Falcon 9にはまだ機能しているMerlinエンジンの以前のバージョン、Block 4バージョンが搭載されています。しかし、Merlin Block 5エンジンテストの失敗は、新しいFalcon 9の将来のバージョンに打撃を与え、おそらくその打ち上げを遅らせるだろう。 Falcon 9 Block 5はSpaceXにとって非常に重要なロケットです。それは、7%から8%高い離陸推力の恩恵を受けることができるはずです。新しい飛行制御システムにより、第1段階で降下を最適化することができます。これにより、より効率的な燃料の回収が可能になります。ロケットはまた、より高い温度に耐えることができる新しい鍛造チタンエアブレーキの恩恵を受けるでしょう。彼らは既にFalcon 9の最新バージョンで正常にテストされています。Elon Muskは飛行機間でメンテナンスを必要としないと推定しています。さらに、1階全体には、大気の高密度層への再突入に伴う損傷を制限するための熱保護コーティングが施される。同様に、再利用可能な熱シールドは、特にモーターおよび関連するすべての配管を保護します。新しい格納式足はまた、第1段階の回収作業中に物流を容易にするはずです。

これらの改善は、特に熱防護の点で、Falcon 9の新しいバージョンをフライト間のメンテナンスを減らしながら少なくとも10回再利用できるようにするはずです。いずれにしてもSpaceXの希望です。ロケットをCommercial Crew Developmentプログラムと米国陸軍の航空便に課せられた基準と互換性を持たせるために、改造も行われています。ブロック5のバージョンは、SpaceXのカプセルが居住するバージョンであるカプセルCrew Dragonを運ぶバージョンです。宇宙飛行士がいないクルー・ドラゴンカプセルの最初のデモンストレーションフライトは、2018年4月に予定されています。

Merlnエンジンの爆発によってSpaceXが未来への自信を失ってはならない。なぜなら、SpaceXはすでに16回の打上げを行っており、そのすべてが成功しているからだ。このうち、13階に続いて1階が回復した。 SpaceXは昨年に比べてすでに2倍の打ち上げ数を記録しており、2017年はまだ終わっていない。今年の最後の2ヶ月間、同社はファルコン9の4回の打ち上げを計画しており、おそらくファルコンヘビーの初回打ち上げを予定しています。これにより、SpaceXは宇宙産業においてヘビー級となり、今後数年で成長が見込まれます。 SpaceXがFalcon 9 Block 5とFalcon Heavyを打ち上げると、米国企業はこのロケットが他のすべてのものを置き換えることを目指しているため、BFRへの研究開発の多くを移転すべきです。

SpaceXが72時間で2台のFalcon 9を打ち上げる

– 2017年6月27日のニュース –

SpaceXは先週2台のファルコン9を打ち上げた。 この2回の打ち上げで、SpaceXは毎週の撮影目標に近づいています。 同社は2017年にファルコン9の9回目の撮影を行い、2019年に52ショット、1週間に1ショットを目標としています。

ファルコン9の最後のショットでは、新しいチタンフィンがロケットのこの部分に必要なメンテナンスを大幅に制限するはずです。 金曜日に使用されたロケットは2回目の飛行にあった。 したがって、SpaceXでは再利用がゆっくりと実施されています。 1年以内に、会社は新しいロケットより多くの再使用されたロケットを持つべきです。

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