कंपनी चंद्रमा एक्सप्रेस और समाचार के बारे में सब कुछ

इतिहास और चंद्रमा एक्सप्रेस की चंद्र महत्वाकांक्षाओं पर ज़ूम करें

– 4 अक्टूबर, 2018 की खबर –

मून एक्सप्रेस चंद्रमा पर पेलोड भेजकर और चंद्र नमूने एकत्र करके पैसा बनाना चाहता है

जब हम NASA का चंद्र अन्वेषण कार्यक्रम देखते हैं, तो हम ध्यान देते हैं कि यह निजी कंपनियों को एक महत्वपूर्ण स्थान देता है। नए अंतरिक्ष की। उदाहरण के लिए, अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी का कहना है कि वह निजी कंपनियों से चंद्रमा के लिए कार्गो खरीदना चाहती है। 2010 की शुरुआत में बनाई गई कई अंतरिक्ष कंपनियों में से मून एक्सप्रेस का यह मिशन है।

SpaceX और रॉकेट लैब ने पहले ही साबित कर दिया है कि छोटे निजी स्टार्टअप अपने स्वयं के फंड से या साथ पृथ्वी की कक्षा में प्रवेश करने में सक्षम हैं नासा की मदद। लेकिन हमें नहीं पता कि क्षुद्रग्रहों की खोज, चंद्रमा या मंगल निजी क्षेत्र के लिए लाभदायक हो सकती है या नहीं और निवेशक बहुत लंबे समय के लिए निवेश करने के लिए तैयार हैं या नहीं।

मून एक्सप्रेस पृथ्वी की कक्षा से परे जाना चाहता है। यह नियमित रूप से निजी निवेशकों से लाखों डॉलर के वित्तपोषण को प्राप्त करता है। इसकी व्यावसायिक योजना संस्थागत और वाणिज्यिक ग्राहकों के लिए सुसंगत लगती है। फिलहाल, सब कुछ मून एक्सप्रेस के लिए ठीक लग रहा है। कंपनी ने 1 अक्टूबर, 2018 को घोषणा की कि उसने $ 12.5 मिलियन का नया वित्तपोषण प्राप्त किया, जिससे उसका कुल पूंजीकरण $ 65 मिलियन हो गया। गर्मियों के मध्य में, डेल्टा एक्सप्रेस ने डेल्टा 2 कैडेट्स की सेवानिवृत्ति के बाद, केप कैनावेरल में लॉन्च कॉम्प्लेक्स 17 पर कब्जा कर लिया।

Google चंद्र एक्स पुरस्कार जीतने की कोशिश करने के लिए जन्मे मून एक्सप्रेस ने अपनी महत्वाकांक्षाओं को तेजी से बढ़ाया

दुनिया की लगभग हर अंतरिक्ष एजेंसी चंद्रमा में दिलचस्पी रखती है। यदि चंद्रमा एक्सप्रेस प्रतिस्पर्धी लागत पर चंद्रमा के लिए कार्गो सेवा विकसित करने में सक्षम है, तो संस्थागत ग्राहक कई हो सकते हैं। लेकिन कंपनी एक बहुत ही अलग संदर्भ में बनाई गई थी। 2010 में, चंद्रमा ने कई लोगों को दिलचस्पी नहीं दिखाई। नासा के नक्षत्र कार्यक्रम को अभी रद्द कर दिया गया था और संयुक्त राज्य अमेरिका मंगल ग्रह में अधिक रुचि रखता था।

हालांकि, रॉबर्ट डी। रिचर्ड्स, नवीन जैन और बार्नी पेल ने चंद्रमा पर एक अंतरिक्ष यान भेजने के लिए $ 2.5 मिलियन का निवेश करने का फैसला किया। वे कई टीमों में शामिल हो गए, जिन्होंने Google Lunar X Prize द्वारा दिए गए 30 मिलियन डॉलर जीतने की कोशिश की, एक पुरस्कार रखा 2007 में पहली निजी कंपनी को पुरस्कृत करने के लिए जो चंद्र सतह पर अंतरिक्ष यान को उतारने का प्रबंध करेगी।

मून एक्सप्रेस के लिए साझेदारी और बदलते कानूनी ढांचे महत्वपूर्ण हैं

बहुत जल्दी, चंद्रमा एक्सप्रेस की महत्वाकांक्षा एक साधारण दौड़ के फ्रेम से परे एक मूल्य के लिए जाना प्रतीत होता है। यदि चंद्रमा की यात्रा के रूप में एक समस्या को जटिल रूप से हल करना आवश्यक है, तो यह वास्तव में उपयोगी होना चाहिए। मून एक्सप्रेस ने इस प्रकार 2012 में अपना पहला पेलोड पाया। इसने एक अन्य निजी कंपनी के साथ एक छोटा सा वेधशाला, एक शोबॉक्स का आकार, चंद्रमा के दक्षिणी ध्रुव के पास एक समझौता किया।

2013 और 2014 में, बड़ी धनराशि ने परियोजना को वास्तव में विकसित करने की अनुमति दी। कंपनी ने लगभग 20 कर्मचारियों को काम पर रखा और यहां तक ​​कि 2015 में रॉकेट लैब इलेक्ट्रॉन लांचर पर उड़ानें खरीदीं। इस समय, रॉकेट लैब केवल एक छोटी कंपनी थी जिसमें महान वादे थे। लेकिन मून एक्सप्रेस के नेताओं को लग रहा था कि वे एक सफल कंपनी पर दांव लगा रहे हैं। दोनों कंपनियों ने तीन उड़ानें बनाने पर सहमति जताई जो चंद्र सतह पर चंद्रमा एक्सप्रेस की क्षमताओं को उत्तरोत्तर प्रदर्शित करना चाहिए।

कानूनी दृष्टिकोण से भी 2015 एक महत्वपूर्ण वर्ष है। अमेरिकी सरकार ने वाणिज्यिक अंतरिक्ष प्रक्षेपण प्रतिस्पर्धा कानून को अपनाया, जो अमेरिकी नागरिकों और व्यवसायों को बाहरी अंतरिक्ष में पाए जाने वाले संसाधनों का दोहन करने की अनुमति देता है। दूसरे शब्दों में, यदि मून एक्सप्रेस चंद्र नमूने लाने में सक्षम है, तो वे कंपनी से संबंधित हैं और यह वही कर सकता है जो इसके साथ चाहता है। यह चंद्रमा एक्सप्रेस के लिए कानूनी हो जाता है, चंद्रमा के टुकड़े बेचने के लिए, एक बहुत ही आकर्षक व्यवसाय।

2016 में, मून एक्सप्रेस भूस्थैतिक कक्षा से परे जाने के लिए प्राधिकरण प्राप्त करने वाली पहली अमेरिकी निजी कंपनी बन गई। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने स्टेट डिपार्टमेंट और NSA से सलाह के बाद मून एक्सप्रेस को लाइसेंस दिया। वर्ष 2016, 2017 और 2018 के दौरान, मून एक्सप्रेस ने नया वित्तपोषण प्राप्त किया, लेकिन अभी तक लॉन्च नहीं किया है।

2017 और 2018 में मून एक्सप्रेस को बुरी खबर का सामना करना पड़ा

पहला मिशन 2017 की दूसरी छमाही के दौरान लॉन्च किया जाना था। लेकिन उतारने के लिए मून एक्सप्रेस को एक रॉकेट की आवश्यकता थी, और रॉकेट लैब रॉकेट अभी तक विश्वसनीय नहीं था। अंत में, इलेक्ट्रॉन रॉकेट का पहला वाणिज्यिक प्रक्षेपण नवंबर 2018 की शुरुआत में होने वाला है। यह मून एक्सप्रेस के पहले मिशन को जल्दी से शुरू कर सकता है। लेकिन रॉकेट लैब ऑर्डर बुक इतनी भरी हुई है कि यह जानना अभी भी मुश्किल है कि भविष्य की उड़ानों में किस ग्राहक की प्राथमिकता होगी।

2018 में घोषित एक और बुरी खबर, Google Lunar X Prize खत्म हो गया, बिना विजेता के। दूसरे शब्दों में, मून एक्सप्रेस अब उस पहली कंपनी को वादा किया हुआ लाखों डॉलर प्राप्त करने की उम्मीद नहीं कर सकता है जो चंद्र सतह तक पहुंच जाएगी। ऐसा लगता नहीं है कि मून एक्सप्रेस और उसके निवेशकों को हतोत्साहित किया गया है।

मून एक्सप्रेस किसी भी प्रकार की मांग को पूरा करने के लिए अपने अंतरिक्ष यान की प्रतिरूपकता पर दांव लगाता है

अमेरिकी कंपनी समान विकास योजना रखती है। यह अंतरिक्ष वाहनों को विकसित करता है जो 3 प्रदर्शन मिशन करेगा। पहले मिशन का नाम एक्सपीडिशन वन है। यह एक इलेक्ट्रॉन लॉन्चर के फेयरिंग में उतार देगा। इसका मिशन यह साबित करना है कि चंद्रमा एक निजी कंपनी द्वारा पहुँचा जा सकता है। अभियान एक छोटी वेधशाला, साथ ही एक प्रतिबिंबित दर्पण ले जाएगा जो पृथ्वी और चंद्रमा के बीच की दूरी को मापेगा। इस मिशन को कंपनी द्वारा विकसित एमएक्स -1 अंतरिक्ष यान के लिए धन्यवाद दिया जाएगा।

एमएक्स -1 250 किलोग्राम का लैंडर है और इसमें एक इंसान का आकार है। यह 30 किलोग्राम पेलोड ले जा सकता है। इसके सौर पैनल 200 वाट तक की शक्ति प्रदान कर सकते हैं। यह मून एक्सप्रेस द्वारा विकसित एक अद्वितीय PECO रॉकेट इंजन से लैस है। एमएक्स -1 की क्षमताएं दिलचस्प हैं लेकिन नासा जैसे ग्राहकों के लिए बहुत सीमित हो सकती हैं। यही कारण है कि मून एक्सप्रेस ने इसे स्पेसशिप और अधिक विशाल लैंडर्स के डिजाइन के लिए एक मूल तत्व बनाने के लिए चुना।

एमएक्स -2 अंतरिक्ष यान इनमें से दो मॉड्यूल को ढेर करेगा, एक दूसरे के ऊपर। लक्ष्य वास्तव में बड़े पेलोड को ले जाने के लिए नहीं है, लेकिन एक बड़ा डेल्टा वी प्रदान करने के लिए। नीचे मॉड्यूल रॉकेट चरण के रूप में कार्य करता है। यह अतिरिक्त जोर लाता है और इस प्रकार उच्च मॉड्यूल को अधिक महत्वाकांक्षी प्रक्षेपवक्र की अनुमति देता है, और शायद मंगल या शुक्र की कक्षा में जाने के लिए भी।

चंद्र की सतह पर कार्गो लाने के लिए, मून एक्सप्रेस समानांतर में अपने मॉड्यूल को इकट्ठा करना चाहता है। एमएक्स -5 या एमएक्स -9 इस प्रकार पांच या नौ मॉड्यूल से बना हो सकता है, आधा टन तक की क्षमता के साथ। इस उच्च क्षमता को नमूना रिटर्न का प्रयास करना चाहिए। यह मून एक्सप्रेस अपने तीसरे मिशन के साथ साबित करना चाहता है। लेकिन यह सुनिश्चित नहीं है कि यह कॉन्फ़िगरेशन इलेक्ट्रॉन रॉकेट की निष्पक्षता में फिट हो सकता है।

स्पेस एजेंसियां मून एक्सप्रेस के विकास में अहम भूमिका निभाएंगी

यदि मून एक्सप्रेस चंद्रमा का एक छोटा सा नमूना वापस लाने का प्रबंधन करता है, तो अमेरिकी कंपनी बहुत लाभ प्राप्त करने में सक्षम होगी। यदि नमूना साइट को अच्छी तरह से चुना जाता है, तो प्रयोगशालाओं और धनी कलेक्टरों को बहुत जल्दी दांव पर लगाया जा सकता है। लेकिन मून एक्सप्रेस में अभी भी बहुत काम है। कंपनी ने कहा कि उसके पास अपना पहला मिशन पूरा करने के लिए पर्याप्त धन है, लेकिन यह शायद लाभदायक नहीं होगा। इसलिए यह आवश्यक होगा कि नमूना वापसी के रूप में महत्वाकांक्षी के रूप में परियोजनाओं को पूरा करने के लिए अतिरिक्त धनराशि खोजें। यह राष्ट्रीय अंतरिक्ष एजेंसियों की भूमिका हो सकती है।

मून एक्सप्रेस ने आईएससी के दौरान घोषणा की है कि उसने भविष्य में सहयोग की निगरानी के लिए कनाडाई अंतरिक्ष एजेंसी के साथ एक ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं। नासा को लूनर कैटलिस्ट कार्यक्रम के हिस्से के रूप में मून एक्सप्रेस से भी जोड़ा जाता है, जो मून एक्सप्रेस और दो अन्य कंपनियों को नासा की विशेषज्ञता और इंजीनियरों का उपयोग करने की अनुमति देता है। बदले में, उन्हें अपने चंद्र लैंडर को डिजाइन करना होगा ताकि यह नासा पेलोड के साथ संगत हो। यह नासा से वित्त पोषण के बिना एक कार्यक्रम है लेकिन जो महत्वाकांक्षी परियोजनाओं को साकार करना संभव बना सकता है।

यूएस स्पेस एजेंसी वास्तव में COTS और CCDev कार्यक्रमों के साथ प्राप्त किए गए परिणामों से बहुत प्रसन्न है, जिन्होंने निजी उद्योग को कार्गो स्पेसशिप और मानवयुक्त स्पेसशिप का निर्माण करने की अनुमति दी है: सिग्नस, ड्रैगन और सीएसटी -100। नासा निजी कंपनियों के साथ वाणिज्यिक चंद्र पेलोड सेवा (सीएलपीएस) कार्यक्रम के साथ चंद्रमा पर वापस जाना चाहता है। अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी अपने विकास का ध्यान रखे बिना कार्गो स्पेसशिप खरीदने में सक्षम होना चाहेगी।

4 सितंबर, 2018 को, नासा ने घोषणा की कि 31 कंपनियों ने पहली निविदा का जवाब दिया है, मून एक्सप्रेस उनमें से एक है। अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी अधिक से अधिक भारी पेलोड के साथ कई उड़ानें खरीदना चाहती है। 2019 में पहले अनुबंधों की घोषणा की जा सकती है। उनमें से कम से कम एक प्राप्त करने के लिए मून एक्सप्रेस बहुत अच्छी तरह से तैनात है। यह अवसर कंपनी को लंबे समय में एक लाभदायक व्यवसाय मॉडल में बदल सकता है। उसी तरह से जब नासा फंडिंग ने स्पेसएक्स को पृथ्वी की कक्षा में पहुंचने के लिए एक प्रमुख खिलाड़ी बनने की अनुमति दी है, वे स्वतंत्र होने से पहले चंद्रमा एक्सप्रेस को चंद्रमा की ओर अपने पहले कदम उठाने की अनुमति दे सकते हैं।

Google के चंद्र XPRIZE के लिए चंद्रमा एक्सप्रेस उम्मीदवार

– 18 जुलाई, 2017 के समाचार –

चंद्रमा एक्सप्रेस चंद्रमा में रुचि रखते हैं। 2010 में बनाया गया, इसका व्यावसायिक मॉडल थोड़ा सा विशेष है: कंपनी चंद्रमा चट्टानों को उन्हें प्रयोगशालाओं या अमीर कलेक्टरों को बेचने के लिए पृथ्वी पर वापस लाने का इरादा रखती है। चंद्रमा एक्सप्रेस के पहले तीन मिशन पहले से ही योजनाबद्ध और वित्त पोषित हैं।

चंद्र स्काउट नामक पहला मिशन चंद्रमा की पहली निजी उड़ान बनना चाहिए। यह अपने वैज्ञानिक उपकरणों के साथ ले जाएगा और ग्रैंड इनाम Google चंद्र XPRIZE जीतने की कोशिश करेगा। चंद्र चौकी नामक दूसरा मिशन खोज के लिए रोबोटिक चंद्र आधार स्थापित करेगा। पानी और दिलचस्प सामग्री खोजने के लिए इसे अपने पर्यावरण की जांच करनी होगी। अंत में, चंद्रमा एक्सप्रेस द्वारा नियोजित तीसरा मिशन हार्वेस्ट चंद्रमा कहा जाएगा। यह चंद्र नमूने की पहली वापसी करेगा, जो चंद्रमा एक्सप्रेस व्यवसाय बन जाएगा।

चंद्रमा एक्सप्रेस 2020 तक इन तीन मिशनों को पूरा करने की योजना बना रहा है। इसे प्राप्त करने के लिए, निजी कंपनी रॉकेट लैब के साथ इन तीन मिशनों के लॉन्च के लिए अनुबंध पर भरोसा करेगी। चंद्रमा एक्सप्रेस भी कंपनी के डिजाइन किए गए अंतरिक्ष जहाजों के बेड़े पर भरोसा करेगा। इनमें से पहला एमएक्स -1 होगा, जिसका उपयोग चंद्र स्काउट मिशन को पूरा करने के लिए किया जाएगा। यह अंतरिक्ष जहाज चंद्र सतह पर 30 किलोग्राम का पेलोड लाने में सक्षम है। इसका इंजन केरोसिन और हाइड्रोजन पेरोक्साइड जलता है। एमएक्स -1 को इस साल सितंबर में इकट्ठा किया जाना चाहिए। इसके बाद रॉकेट लैब द्वारा वर्ष के अंत से पहले लॉन्च के लिए न्यूज़ीलैंड जाना होगा।

चंद्रमा एक्सप्रेस के लिए वर्ष के अंत से पहले अपने एमएक्स -1 लॉन्च करना बहुत महत्वपूर्ण है। दरअसल, यह लक्ष्य तिथि है जिसे Google ने चंद्र XPRIZE और 30 मिलियन डॉलर की आकर्षक कीमत में भाग लेने के लिए संवाद किया। इस पुरस्कार को जीतने के लिए, चंद्रमा एक्सप्रेस का अंतरिक्ष जहाज चंद्रमा पर 500 मीटर की कूद और उच्च परिभाषा में छवियों और वीडियो को पुन: प्रेषित करने में सक्षम होना चाहिए। हालांकि फर्म द्वारा दो अंतरिक्ष जहाजों की योजना बनाई गई है: एमएक्स -5 चंद्रमा की सतह पर 150 किलोग्राम जमा करने में सक्षम होगा, जबकि एमएक्स -9 और भी बड़े पैमाने पर होगा और नमूने की वापसी के मिशन के लिए उपयोग किया जाएगा।

यदि चंद्रमा एक्सप्रेस चंद्र चट्टानों के दसियों को वापस लाने का प्रबंधन करता है, तो कंपनी को एक विशाल भाग्य पर ठीक होना चाहिए: सोवियत नमूने की वापसी के कार्यक्रम से 0.2 ग्राम चंद्र चट्टानों को पहले से ही इस तरह के भाग्य के लिए बेचा जा चुका है कि 10 किलोग्राम का प्रतिनिधित्व होगा 22 अरब डॉलर से अधिक।

Pictures : NASA/Moon Express

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