1000 ЕЕ для колонизации Марса
— Новости от 20 июня 2017 года —
SpaceX только что опубликовал достаточно полный обзор ИТС и его плана миссии. SpaceX хочет предложить доставку на Марс стоимостью 140 000 долларов за тонну. Билет на Марс, вероятно, составит менее 100 000 долларов. Поэтому затраты будут разделены на 50 000 по сравнению с текущими расходами. Кроме того, SpaceX много лет работает над движком Raptor.
Raptor будет двигателем с самым высоким давлением, когда-либо созданным. Он также, безусловно, будет иметь самое высокое соотношение мощности к массе двигателей внутреннего сгорания. Версия двигателя, предназначенная для работы в вакууме, будет иметь импульс 382 секунды. Это поставит Марса в пределах досягаемости ИТС. Как и двигатели Falcon Merlin, можно будет настроить мощность Raptor на 20 и 100% ее мощности. Это фундаментальная возможность разрешить высадку и обратное торможение.
Что касается плана миссии: SpaceX хочет максимально использовать каждую возможность запуска ракеты на Марс, одновременно запуская до 1000 единиц ИТС. Действительно, условия переноса между Землей и Марсом оптимальны только каждые два года или около того. Поэтому необходимо максимально использовать каждую возможность. SpaceX подсчитал, что миллион человек должен быть отправлен на Марс, чтобы планета могла восстановить некоторую автономию с Земли. Если на каждом судне может перевозиться 100 человек, то это будет десять тысяч рейсов, которые потребуются с флотом, приближающимся к 1000 космическим кораблям. Для достижения этой цели колонизации потребуется от 20 до 50 возможностей, что соответствует периоду от 40 до 100 лет.
ITS, паспорт на Mars of SpaceX
— Новости от 30 мая 2017 года —
Ожидается, что Элон Муск в сентябре представит новые подробности о своих планах покорить Марс с помощью SpaceX. Марсианские планы SpaceX проходят через ITS (межпланетная транспортная система), состоящая из пусковой установки титанических размеров и огромного космического корабля, способного нести 100 человек и их оборудование на Марс.
В сентябре прошлого года Elon musk представила некоторые особенности этих двух монстров. Он также подробно рассказал о типичном плане полета на Марс. Для достижения своих целей ракета ITS должна быть в три раза более массивной, чем самая большая ракета, когда-либо построенная человечеством, программа Saturn 5 Apollo. Он достигнет массы 6700 тонн. Корабль, нависающий над этой ракетой, также очень впечатляет: длиной 50 метров для максимального диаметра 17 метров он сможет доставить полезную нагрузку 450 тонн на поверхность Марса. Все будет многократно использоваться для обеспечения экономической жизнеспособности проекта.
Типичная миссия ITS будет основана на двух запусках: космический аппарат ITS и его экипаж начнут достигать низкой орбиты, а второе судно будет запущено. Это тоже будет отличаться, поскольку это будет танкер, ответственный за дозаправку для первого космического корабля и его экипажа. Корабль, в котором находится экипаж, затем будет использовать топливо, чтобы продвинуться на Марс. Как только там, корабль должен сделать свое собственное топливо из ресурсов Марса для обратной поездки.
Однако возникает много вопросов и угрожает жизнеспособности проекта. Во-первых, финансирование: богатства Elon Musk недостаточно для этого проекта. Затем возникают вопросы, связанные с планом миссии. Игра в SpaceX сильно зависит от выбранного топлива. В отличие от подавляющего большинства современных ракет, использующих кислород и водород, ITS будет сжигать метан и кислород, пара немного менее мощная, но которая дает преимущества. Его стоимость намного ниже, и, прежде всего, она может быть произведена на Марсе, в теории, потому что производить несколько тысяч тонн метана и кислорода в десятки миллионов километров от Земли непросто.
Image by SpaceX (межпланетная транспортная система) [CC0 или CC0], через Википедия
