Skylon ، الطائرة الفضائية لشركة Reaction Engines Limited | أخبار

skylon space plane

Skylon عبارة عن مفهوم لطائرة فضائية طولها 83 متر

– أخبار 7 فبراير 2019 –

Skylon هي طائرة فضائية طورتها شركة Reaction Engines Limited. يمكننا تتبع أصل تطوره في أوائل الثمانينات. لحل المعادلة الصعبة لمركبة مدارية أحادية المرحلة (SSTO) ، تراهن الشركة المصنعة على محرك قادر على التغذية مباشرة من الغلاف الجوي ، يسمى SABRE. تتمثل أفضل طريقة لزيادة كتلة الوقود الدافع بالنسبة إلى كتلة السيارة في استخدام الوقود الدافع غير الموجود في السيارة. وبالتالي يعتقد أن SABRE قادرة على العمل بطريقتين.

خلال المراحل الأولى من الرحلة ، يصطاد الأكسدة مباشرة في الغلاف الجوي. يحرق المحرك الهيدروجين والهواء. مرة واحدة في ثلاثين كيلومترا من الارتفاع ، يمر الاحتراق بالكامل على الخزانات الداخلية. ثم يتم حرق الأكسجين النقي مع الهيدروجين. يجب أن تسمح هذه العملية للطائرة الفضائية Skylon بحفظ بضعة أطنان من الوقود الدافع وبالتالي جعل استراتيجية SSTO قابلة للحياة.

ومع ذلك ، يتطلب تطوير محرك SABRE عددًا من الإنجازات التقنية. يجب تبريد الهواء الذي يدخل Mach 5 في المحركات على الفور تقريبًا إلى -150 درجة مئوية قبل حقنه في غرفة الاحتراق ، الأمر الذي يتطلب تصميم مبادل حراري غير عادي. يجب أن يضمن الضاغط أيضًا أنه حتى في السرعات المنخفضة خلال المراحل الأولى من الرحلة ، يتم حقن هذا الهواء في الحجرة عند 140 بار. وبالطبع يجب أن تكون هذه المعدات المتقدمة خفيفة مثل الريشة.

إذا تم تطوير مركبة فضائية مثل الطائرة الفضائية Skylon في يوم من الأيام ، فإن الأداء المقارن مقارنة بالصاروخ التقليدي لن يكون في صالحها. على الرغم من جسم الطائرة الضخم الذي يبلغ طوله 83 متراً ومئات أطنان الوقود الدافع التي ستنطلقها ، فإن الطائرة الفضائية Skylon لا يمكنها سوى توصيل بضعة أطنان إلى محطة الفضاء الدولية. ومع ذلك ، ستكون تكلفة الإطلاق للكيلو ممتازة لأن النظام سيكون قابلاً لإعادة الاستخدام بالكامل. لذلك من الضروري حساب ما إذا كان هذا التطور مربحًا مقارنة بالصواريخ التي يعاد استخدامها جزئياً والتي هي بالفعل قادرة على خفض الفاتورة.

Image by Reaction Engines Ltd







مصادر

يجب أن تكون مهتمًا أيضًا بهذا