Ein Ventil würde am 11. Oktober den Ursprung des Sojus-Vorfalls bilden
– Nachrichten vom 28. Oktober 2018 –
Wir haben ein wenig mehr Informationen darüber, was am 11. Oktober an Bord der Sojus-Sonde passiert ist. Wir können sogar optimistisch sein, wenn bemannte Flüge schnell zurückkehren. Die Untersuchungsergebnisse werden erst am 30. Oktober veröffentlicht. Roscosmos hat jedoch bereits vorläufige Ergebnisse erhalten. Während der Trennung der Booster traten die Probleme beim Start des Sojus-Starters am 11. Oktober auf. Zunächst hätte ein Trennungssensor eines dieser Booster nicht richtig funktioniert. Normalerweise zeigt es an, wann das Ventil betätigt werden muss, um den Verstärker korrekt zu bewegen. Ohne diesen kleinen Impuls traf der Booster den Panzer der zweiten Stufe. Es scheint, dass die Fehlfunktion dieses Sensors auf einen Schock während der Montage der Rakete zurückzuführen ist. Es ist also nicht nötig, das Design von Soyuz zu überdenken, es reicht aus, eine Qualitätskontrolle der bereits gebauten Elemente durchzuführen, um sicherzustellen, dass sich das Problem nicht an anderer Stelle des Raumfahrzeugs reproduziert hat.
Abgesehen davon werden sicherlich einige Verfahren überprüft, um zu verhindern, dass diese Situation erneut auftritt. Jim Bridenstine, der Chef der NASA, sagte jedoch, er sei zuversichtlich, im Dezember die Raumfahrt wieder aufnehmen zu können. Bis dahin muss die Sojus-Rakete dreimal gestartet werden, um unterschiedliche Nutzlasten in den Orbit zu bringen. Insbesondere wird das Raumschiff Progress am 31. Oktober zur Internationalen Raumstation ISS (ISS) befördert. Arianespace plant außerdem, noch vor Jahresende zwei Sojus-Raketen in Französisch-Guayana zu starten. Wenn all diese Flüge gut verlaufen, könnte der für den 20. Dezember geplante bemannte Flug beibehalten werden.
Großer Vorfall beim Start eines Sojus-Raumschiffs
– Nachrichten vom 15. Oktober 2018 –
Sojus ist derzeit das einzige Raumschiff, das eine Besatzung zur Internationalen Raumstation (ISS) bringen kann. Diese Situation wird voraussichtlich bis zur Inbetriebnahme von SpaceX Crew Dragon und Boeing CST-100 Starliner dauern. Das Sojus-Raumschiff hat legendäre Zuverlässigkeit. Am 11. Oktober endete jedoch ein katastrophaler Zwischenfall mit der Soyuz MS-10-Mission. Das Raumschiff trug zwei Besatzungsmitglieder zur ISS, Aleksey Ovchinin und Tyler Hague. Zum Glück konnten beide Astronauten bei guter Gesundheit zur Erde zurückkehren.
Das genaue Szenario des Vorfalls ist noch nicht bekannt, aber der Ursprung des Vorfalls scheint eine schlechte Trennung eines Triebwerks zu sein. Wenn die Sojus-Trägerrakete startet, werden fünf Triebwerke auf den zentralen Rumpf und die vier Triebwerke abgefeuert. Die vier Triebwerke trennen sich normalerweise in etwa fünfzig Kilometern Höhe und bilden ein Kreuz. Aber letzten Donnerstag war es eher eine Trümmerwolke, die am Ende dieses Schrittes beobachtet wurde.
Die beiden Passagiere der Kapsel kündigten keine Beschleunigung mehr an und das Verfahren der Nottrennung wurde eingeleitet. Da der Rettungsturm des Raumschiffs bereits abgeworfen worden war, waren es die Triebwerke des Raketenkopfschmuckes, die es der Kapsel ermöglichten, zu entkommen. Es folgte dann eine ballistische Flugbahn zum Boden, wo seine zwei Insassen von Rettungsteams gerettet werden konnten.
Der genaue Ursprung der falschen Trennung des Triebwerks muss noch bestimmt werden, aber der erste Verdacht bezieht sich auf ein Ventil, das nicht richtig funktioniert. Normalerweise ermöglicht es das Steuern und Entfernen von Seitenblöcken. Im Falle des MS-10 hätte die Fehlfunktion des Ventils stattdessen einen der Blöcke gegen den zentralen Körper fallen lassen, was beträchtliche Schäden verursacht hätte. Dies bleibt jedoch ein zu bestätigendes Szenario, daher warten wir auf die Ergebnisse der offiziellen Umfrage.
Obwohl dieser Vorfall keine Verluste verursachte, ist er ein großer Schlag für die Internationale Raumstation und ihr Ökosystem. Mit zwei weniger Besatzungsmitgliedern dürfte der Wartungs- und Testplan der ISS betroffen sein. Es sind nur noch drei Besatzungsmitglieder im Orbit. Sie werden an Bord der einzigen Sojus-Kapsel, die noch an der ISS festgemacht ist, zur Erde zurückkehren müssen. Aber es hat ein begrenztes Leben.
Seine Triebwerke verwenden Wasserstoffperoxid. Wasserstoffperoxid zersetzt sich in Wasser und Sauerstoff innerhalb seiner Tanks sehr langsam. Roscosmos setzt daher eine Grenze von 200 Tagen in der Umlaufbahn, um sicherzustellen, dass diese Zersetzung nicht zu weit fortgeschritten ist. Dies bedeutet, dass die Besatzung der ISS im Dezember zur Erde zurückkehren muss.
Es ist unwahrscheinlich, dass im Dezember ein weiteres Sojus-Raumschiff startbereit ist, um eine neue Besatzung zur ISS zu bringen. Die ISS könnte daher auf unbestimmte Zeit komplett verlassen werden. Diese Art von Vorfall wird die NASA nicht dazu bewegen, die Inbetriebnahme von Crew Dragon und CST-100 Starline zu beschleunigen, im Gegenteil. Der Soyuz MS-10-Unfall erinnert daran, dass das Einbringen eines Objekts in den Orbit keine Routine ist, nicht einmal für ein Raumschiff, das den Ruf hat, das zuverlässigste aller Raumschiffe zu sein. Anlegeversuche der neuen amerikanischen Raumschiffe erfordern die Anwesenheit einer Besatzung an Bord der Internationalen Raumstation. Also müssen wir warten, bis Soyuz wieder fliegt, was wahrscheinlich einige Monate dauern wird. Die Mission der verbleibenden drei Besatzungsmitglieder könnte möglicherweise verlängert werden.
Bild von: Der ursprüngliche Uploader war Thegreenj bei Wikipedia Englisch. (Übertragen von en.wikipedia auf Commons.) [Public domain], über Wikimedia Commons
Quellen
