Firefly Aerospace в настоящее время разрабатывает легкую пусковую установку под названием Firefly Alpha, которая может совершить свой первый полет в 2020 году. Firefly Aerospace также разрабатывает более тяжелую пусковую установку под названием Firefly Bêta. До сих пор он был разработан как тяжелая версия Альфы, с тремя ускорителями, приклеенными к первой ступени космической ракеты. Но произошла смена плана.
Firefly Bêta теперь должен быть лаунчером с простым первым этапом, без усилителя, но гораздо более мощным Он будет опираться на двигатель Aerojet Rocketdyne AR1, который позволит ему достичь хороших показателей, отправив 8 тонн на низкой орбите. Для Aerojet Rocketdyne это, наконец, возможность отправить AR1 в космос. Этот двигатель был изначально разработан для оснащения пусковой установки ULA Vulcan. Firefly Aerospace и Aerojet Rocketdyne также будут тесно сотрудничать в производстве двигателей Revear, которые будут работать на пусковой установке Firefly Alpha.
Firefly Aerospace надеется запустить свою первую ракету в начале 2020 года
— Новости от 10 сентября 2019 года —
В Китае этим летом было много запусков легких пусковых установок. Гипербола-1, Цзилун-1 и Куайчжоу-1А летали в последние дни. Тем не менее, они менее эффективны, чем Vega. На западе в 2020 году новые компании планируют запустить свои ракеты-носители. Например, Firefly Aerospace надеется совершить свой первый полет примерно в то же время, когда Vega возобновит свою деятельность.
Компания уже получила заказов на 1,3 миллиарда долларов и только что провела тестирование своего двигателя под названием Reaver. Это ракета более мощная, чем китайские пусковые установки. Эта пусковая установка способна разместить полезную нагрузку в 600 кг на солнечно-синхронной орбите или тонну на низкой орбите. Он также должен быть относительно конкурентоспособным по цене с объявленной ценой в 15 миллионов долларов за запуск.
Firefly Aerospace успешно тестирует свой ракетный двигатель
— Новости от 7 мая 2019 года —
Firefly Aerospace только что успешно провела 300-секундное испытание своего двигателя Lightning 1. Это позволит компании совершить первый орбитальный полет в конце 2019 года. Ожидается, что пусковая установка компании Firefly Alpha сможет разместить тонну на низкой орбите. Это гораздо большая емкость, чем электронная пусковая установка Rocket Lab.
Первый полет аэрокосмической установки Firefly состоится в 2019 году
— Новости от 8 мая 2018 —
В последние годы было создано невероятное количество компаний для создания легких пусковых установок. Среди этих компаний Firefly Space Systems обанкротилась. Основанная в 2014 году, компания приступила к работе на Launchher Firefly Alpha. Эта пусковая установка была многообещающей: двигатели FR2 на первом этаже были спроектированы для работы на метане. Решение Firefly Space Systems было немного особенным, поскольку первый этаж был оснащен 12 традиционными соплами, но он вылил продукты сгорания на определенную структуру. Это должно было обеспечить оптимальную работу на почти всех высотах и экономию топлива на 20-30% на ранних этапах полета.
Firefly Space Systems была бы первой организацией, которая разработала пусковую установку, оборудованную этой технологией. Но компания обанкротилась. Однако представляется, что компания была запущена с новыми инвесторами. На этот раз название компании — Firefly Aerospace. Это изменение имени сопровождалось резкими изменениями для Launchher Firefly Alpha. Пусковой аппарат должен сжигать керосин обычными форсунками. Увеличилась мощность новой пусковой установки: первая версия Firefly Alpha должна была разместить 400 килограммов на низкой орбите, в то время как новая версия сможет нести полезную нагрузку в одну тонну.
Firefly Aerospace только что получила одобрение от ВВС США, чтобы использовать базовую стартовую площадку Vandenberg, которая в настоящее время используется ракетой «Дельта-2», которая вскоре выйдет на пенсию. Пэд будет изменен, чтобы запустить Firefly Alpha-пусковые установки. Первые полеты должны прибыть быстро, даже если двигатель первого этажа сильно изменится. Структура пусковой установки выполнена из углеродного волокна, а двигатель второго этажа извлекается из предыдущего проекта, что позволяет Firefly Aerospace планировать первый полет в третьем квартале 2019 года. Компания надеется быстро достичь месячного ритма запускает.
Емкость одной тонны Firefly Alpha ставит пусковую установку в качестве надежного конкурента PSLV, индийской пусковой установки. PSLV — очень популярное решение для кластеризации Small Sats, роль, которую хотела бы использовать Firefly Aerospace. Мы только что узнали, что Arianespace также хочет, чтобы Vega имела эту роль. Маленькая европейская пусковая установка проверит в следующем году платформу развертывания CubeSat.
источники
