Boeing CST-100 Starliner: تصميم قديم خارج ، مركز تكنولوجيات بداخله
– أخبار 9 أغسطس 2018 –
من المقرر أن تتم أول رحلة من المركبة الفضائية CST-100 Starliner بعد فترة وجيزة من سبيس إكس. في تصميمها ، CST-100 Starliner هي مركبة فضائية من SpaceX Crew Dragon ، مع كبسولة على غرار أبولو ، ومحركات الهروب الدفع ، وعمر بطارية طويل. تبرز مركبة بوينغ الفضائية من بعض النواحي. على سبيل المثال ، تم تصميمه للهبوط على الأرض. بالإضافة إلى هذه المظلات ، فإنها تحتوي على نظام وسادة هوائية لتخفيف التأثير على الأرض. عندما تنظر إلى الرسوم المتحركة الخاصة بشركة Boeing CST-100 Starliner ، يتساءل المرء عن مصدر طاقته. تقع الألواح الشمسية للمركبة الفضائية تحت وحدة الخدمة ، بين محركات الهروب RS-88. هذا السطح يكفي لتوفير ما يصل إلى 3000 واط من الطاقة الكهربائية ، وهو ما يكفي لمحطة الفضاء الدولية.
إن شكل الكبسولة يذكر بقوة بأبولو. صورة ظلية طائرة البوينغ CST-100 Starliner أصغر من كبسولة SpaceX الفضائية. وبالرغم من ذلك ، تعتمد تقنية CST-100 Starliner على التكنولوجيا اليوم: حيث تم دمج المواد الجديدة والبناء السلس والأتمتة المتقدمة في التصميم. يجب أن تكون مركبة بوينغ الفضائية قابلة لإعادة الاستخدام جزئيا. ومع ذلك ، لا يمكن استعادة ترتيب محركاتها.
بوينغ CST-100 Starliner: تصميم قديم خارج
– أخبار 9 أغسطس 2018 –
من المقرر أن تتم أول رحلة من المركبة الفضائية CST-100 Starliner بعد فترة وجيزة من سبيس إكس. في تصميمها ، فإن CST-100 Starliner عبارة عن مركبة فضائية تشبه إلى حد بعيد طراز SpaceX Crew Dragon ، مع كبسولة على طراز Apollo ، ومحركات الهروب بالدفع ، وعمر بطارية طويل. تبرز مركبة بوينغ الفضائية من بعض النواحي. على سبيل المثال ، تم تصميمه للهبوط على الأرض. بالإضافة إلى هذه المظلات ، فإنها تحتوي على نظام وسادة هوائية لتخفيف التأثير على الأرض. عندما تنظر إلى الرسوم المتحركة الخاصة بشركة Boeing CST-100 Starliner ، يتساءل المرء عن مصدر طاقته. تقع الألواح الشمسية للمركبة الفضائية تحت وحدة الخدمة ، بين محركات الهروب RS-88. هذا السطح يكفي لتوفير ما يصل إلى 3000 واط من الطاقة الكهربائية ، وهو ما يكفي لأكثر من رحلة إلى محطة الفضاء الدولية.
إن شكل الكبسولة يذكر بقوة بأبولو. صورة ظلية طائرة البوينج CST-100 Starliner أقل طولًا وأكبر من كبسولة SpaceX الفضائية. على الرغم من ذلك ، فإن CST-100 Starliner يعتمد على جميع التقنيات المتاحة اليوم: المواد الجديدة والبناء السلس والتشغيل الآلي المتقدم. يجب أن تكون مركبة بوينغ الفضائية قابلة لإعادة الاستخدام جزئيا. ومع ذلك ، فإن ترتيب محركاتها يعني أنه لا يمكن استردادها.
سيصعد ثلاثة رواد فضاء إلى كبسولة بوينج ستارلينر في عام 2019
– أخبار 7 أغسطس 2018 –
إن أي خلل في أحد اختبارات المحرك الانفصالي لـ CST-100 Starliner سيؤخر موعد عمل شركة بوينغ. ولن يتم إجراء الاختبار غير المأهول لكبسولة بوينغ الفضائية حتى نهاية عام 2018 أو بداية عام 2019. وبعد ذلك ، سيكون من الضروري الانتظار حتى منتصف عام 2019 لاختبار رحلة الفضاء المأهولة. والخبر السار هو أننا كنا نتوقع المزيد من التأخير ، لكن التقويم لا يزال صحيحًا.
بالنسبة لأول رحلة مأهولة من سفينة فضاء بوينغ ، سيشكل ثلاثة أشخاص الطاقم: طياران متمرسان حلقا على مكوك الفضاء ، كريستوفر فيرغسون وإريك بو ، ونيكول مان الذي سيقوم بأول رحلة فضاء له. ستحمل الكبسولة الفضائية “ستار-سينتر” من طراز “بوينغ” ، التي تحمل اسم “ستاين” ، أربعة رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية. ستكون كبسولة Boeing Starliner أكبر قليلاً من كبسولة Crew Dragon الخاصة بـ SpaceX. يمكن تثبيته في الجزء العلوي من قاذفات مختلفة.
تأخر الحادث الحوادث جدول بوينغ Starliner
– أخبار 24 يوليو 2018 –
مع توقف برنامج المكوك الفضائي ، فقدت الولايات المتحدة الأمريكية وصولاً مستقلاً إلى الفضاء لروادها منذ عام 2011. ويستند الوصول إلى الفضاء الآن إلى المركبة الفضائية سويوز ومشتقاتها الصينية ، وهو تصميم يعود إلى الستينيات. واشنطن ترغب في علاج الوضع بسرعة. أطلقت وكالة ناسا برنامج خدمات النقل التجاري المداري (COTS) في عام 2006. يهدف هذا البرنامج إلى تكليف الشركات الخاصة بالعمل على الوصول إلى المدار الفضائي للبضائع ورواد الفضاء.
فيما يتعلق بالشحن ، فإن برنامج COTS يعمل بشكل جيد للغاية. تعمل المركبة الفضائية سبيس إكس دراغون ومركبة نورثروب غرومان الفضائية على خدمة محطة الفضاء الدولية (ISS) منذ عام 2012. ولكن بالنسبة للبرنامج المأهول ، ما زلنا ننتظر. لا تزال الشركتان تنافسان لتطوير مركبة فضائية مأهولة. وقّعت بوينغ بطائرتها ستارتيلاين CST-100 (Crew Space Transportation) و SpaceX مع Crew Dragon عقودًا لإحضار الطاقم إلى محطة الفضاء الدولية ، وست رحلات جوية بين عامي 2019 و 2024.
ولكن بحلول عام 2019 ، ما زلنا لم نر رحلة جوية عرضية ، لا من سبيس إكس ولا من شركة CST-100 Starliner التابعة لشركة بوينغ. الوضع مثير للقلق بالفعل بالنسبة لوكالة ناسا ولكن من المرجح أن يصبح أكثر صعوبة. أثناء اختبار ، قالت بوينج إنها سجلت حالة شاذة في محرك هروب من كبسولة الفضاء. هذه هي المحركات التي يتم تشغيلها في حالة عطل المشغل. يعمل لفترة قصيرة من الوقت لإزالة الكبسولة الفضائية بسرعة من صاروخها. إنه تدبير أمان ضروري للحفاظ على حياة رواد الفضاء. تم تجهيز طائرة البوينج CST-100 Starliner بأربعة من هذه المحركات.
أثناء الاختبار ، ذهب كل شيء بشكل مثالي تقريباً: ركض المحرك في الوقت المناسب وقدم القوة المطلوبة. كانت الأمور في حالة توقف لأن الأمور أصبحت معقدة لأن أحد صمامات المحرك لم يغلق بشكل صحيح ، مما تسبب في تسرب الوقود. تعتقد بوينغ أنها وجدت سبب الخلل وتعمل الآن على حل المشكلة.
من المحتمل جدًا أن يكون لهذا الحادث تأثير على جدول تم التعامل معه بشكل سيئ بالفعل. والجدول الرسمي هو أن شركتي بوينغ و سبيس إكس ستنطلقان في رحلة تجريبية بدون طيار في الشهر المقبل ، وستنظم رحلة اختبار للطواقم في نوفمبر لبوينغ وفي ديسمبر / كانون الأول لشركة سبيس إكس. إلا أن تقريرًا حكوميًا صدر قبل الحادث ، يتوقع أن لا ينتظر المرء الرحلة الأولى المأهولة قبل نهاية عام 2019 ، أو حتى بداية عام 2020. وقد يؤدي هذا الحادث الجديد إلى سحب اقتراح بوينغ أكثر من ذلك ، الأمر الذي يطرح العديد من المشكلات. تستمر الشراكة بين ناسا وروسكوزموس حتى نهاية عام 2019. بعد ذلك ، لم تعد وكالة الفضاء الأمريكية تحتفظ بمقاعد في مركبة الفضاء سويوز. وبعبارة أخرى ، سيكون من الضروري وضع خطة في حالات الطوارئ تحت طائلة فقدان القدرة الكاملة على الوصول إلى الفضاء لأطقم الطائرات. سيصبح السيناريو الذي سيذهب رواد الفضاء الأمريكيون إلى الفضاء في سفن الفضاء الروسية في بداية العقد القادم أكثر مصداقية.
كما يثير مسألة مستقبل سفن الفضاء بدون طيار من قبل سبيس إكس وبوينج. صُممت هذه المركبات الفضائية لتلتحم في محطة الفضاء الدولية ، لكن إدارة ترامب تريد من ناسا أن تنفصل عن هذه المحطة الفضائية في 7 أو 8 سنوات. ماذا عن هذه السفن الفضائية التي كلفت مليارات الدولارات وما يقرب من عشر سنوات من التطوير؟ يمكننا على الأقل أن نأمل أن يكون المحرك الشاذ لـ Boeing CST-100 Starliner في الواقع سهل التصحيح ، وإلا فإنه قد يكون معقدًا للولايات المتحدة الأمريكية.
بواسطة NASA [Public domain] ، عبر ويكيميديا كومنز
مصادر
